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铁路客票计价及相关问题优化模型与算法的研究
成果信息
立项支持
  • 公布年份:
    2001
  • 中图分类:
    U293.221TP393
  • 关键词:
  • 成果简介:
    该项目通过对铁路客运现场广泛调查研究,收集总结计价问题的若干特殊需求,分析归纳铁道部计价文件的各项条款,分别给出了铁路客票的普通票、通票、中转票票价的通用数学表达式,并为表达式的各项因素设计了数据组织的数据结构,通过查表可得到各项基本数据和计价参数,再调 用计价公式便可获得所求票价,由此构成了铁路客票计算机计价系统。为了保证计价数据的一对敌性,以铁道部中心服务器存储的计价数据将作为总数据源,向各个地区中心复制,地区中心服务器再向所属车站复制。客票计价系统采用了灵活的浮动机制、转移计价方式、客票计价交路、多项参数设置等方法,构成了计价系统广泛的适应性和强大的计价功能,适应现代市场经济发展的需要。客票计价系统还具有处理特殊情形的计价功能,可对多等级加快列车、免费折返段 、硬席乘车证签软席补差、新添席加紧等多种特殊情形计价。计价程序为服务器上的存储过程,运算迅速,足以满足售票系统的实时计价需求。计价数据的维护方便合理,可查询、打印指定车次、指定日期的票价表,便于实际计算票价的核查,每上一个新系统、新开列车或调整票价,都可使用查询、打印指定车次、指定日期的票价表的方法,严格校对,保证所有票价的正确性。两年的应用实施表明,客票计价系统计价正确,运算迅速,管理方便,具有良好的数据一致性,很好地满足了铁路客票计价的各项要求。体现了先进的科技水平,具有开拓性和创造性。客运中转 经由方面、通过合理设计数学模型和优化算法,求解中转经由迅速、合理,完全满足了铁路现场发售通票的实际需要。该专题于1999年9月通过铁道部组织的技术鉴定,鉴定意见认为:该项研究是先进的数据库、计算机网络技术与复杂的铁路客票计介业务相结合的创造性研究成果,达到国内领先水平,已在客票发售工作中发挥着重要作用”。
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