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冲击发生器充电电阻拉簧式隔离开关
成果信息
立项支持
  • 公布年份:
    2017
  • 中图分类:
    TM564.1
  • 关键词:
  • 成果简介:
    任务来源于国家电网公司科技项目“交流特高压基地长波前操作冲击电压装置(SGKJ[2007]182)”的研究,受国网武汉高压研究院委托,进行7200kV冲击电压发生器充电开关开发设计和7500kV冲击电压发生器充电开关研制。随着特高压输变电技术的不断发展,针对超高压或特高压输变电设备绝缘的冲击耐受以及放电试验装置,需要产生波前时间为2500s的操作冲击电压波形,传统的试验装置回路由于技术原因,在产生长波前操作冲击电压时效率很低(传统的冲击发生器,雷电波效率为90%以上,标准操作250s波前时间效率为70%以上,波前时间1000s操作冲击效率约为50%~60%,2500s的效率约为40%),为了产生能够适用特高压试验的长波前操作冲击就需要提高发生器的效率,因此对于一般的非周期性冲击电压波,根据电路理论,可以用直流电源经电阻向电容器充电后,由主电容对试品放电,可产生冲击电压波的波前部分;利用已充电的电容器经波尾电阻放电可产生冲击电压波的波尾部分。为了形成幅值较高的冲击电压波,通常采用多级电容器并联充电、自动串起来放电的方法来实现,在这种多级冲击电压发生器中,各级开关起着将各级电容器从并联充电自动转换成串联放电的作用,其中的串并联转换装置,也就是充电电阻的分合,是实现上述波前时间为2500s的操作冲击电压波形设备的重要部分。中国发明专利《一种冲击电压发生器充电开关》(申请号:200910060565.8申请日:2009-01-19)是采用齿轮齿条的推杆方式旋转电极进行串并联转换操作装置,开关为空间旋转式,液压油缸驱动,动静触头一个为圆球型,另一个为凹状弹簧体,通过齿轮齿条传动方式实现开关的分合,该装置利用精密机械传动和间隙消除技术,在并联过程中,开关对接处会产生压应力,但该压应力会导致开关连接过程失稳,影响多级电容器的充放电性能、且整体结构较复杂,另一方面,开关占据的实体空间较大,不利于保证高压安全距离。
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