摘要:PWM调制策略的占空比前馈控制方案。采用简化PWM控制,能有效降低变换器的开关损耗。推导了简化PWM调制下的状态方程,设计了占空比前馈控制方案,研究了在简化 P WM调制下利用占空比前馈控制,全桥AC/DC变换器的工作情况,给出了仿真结果。 分析了双向LLC谐振变换器正反向工作特性,设计了同步整流控制方案和交错并联方案。由双向LLC谐振变换器的正反向交流等效模型,推导出正反向阻抗和电压增益方程,详细
摘要:随着电动汽车的快速发展,车-电网(vehicle to grid,V2G)系统的发展也越来越受到人们的关注。在V2G系统中,电动车作为储能环节配合双向DC/DC变换器,可以对电网削峰填谷,调节电能质量与电网频率。本文在V2G系统背景下,分析了双向DC/DC的研究现状,对LLC谐振变换器技术进行研究。 根据LLC谐振变换器的特性,综合定频控制和变频控制的优点,采用了二者结合的混合控制方法。在设定
摘要:高效率、高频化、高功率密度是DC/DC变换器的主要发展趋势。由于其本质的软开关特性,相较于传统的PWM 型变换器,谐振变换器具有开关损耗小、效率高的优点。相较于其他谐振变换器,LLC谐振变换器具有在全负载范围内实现原边开关管的零电压开通(Zero Voltage Switching,ZVS)和副边整流二极管的零电流关断(Zero Current Switching,ZCS),结构简单,易于磁