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1.目录基于LLC谐振双向全桥DC/DC变换研究
thesis_D02214596
[硕士论文]刘云电气工程合肥工业大学2020
摘要:随着近年来科技的发展,应用在可再生能源发电、电动汽车能量管理、航天电源等系统中双向DC/DC变换受到了广泛的关注。本文所研究LLC谐振型双向全桥DC/DC变换,通过合理的参数设计和控制方法可以实现开关管的零电压开通并且能量双向流动,架起了储能单元与直流母线之间能量交换的桥梁。本文重点研究其工作特性和控制策略以改善变换稳态性能,实现能量双向流动的功能。  本文基于LLC谐振型拓扑结构,
LLC谐振变换软开关谐振参数
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2.目录基于LLC谐振双向AC/DC变换设计
thesis_D755160
[硕士论文]孙继鑫电气工程哈尔滨工业大学2015
摘要:PWM调制策略的占空比前馈控制方案。采用简化PWM控制,能有效降低变换开关损耗。推导了简化PWM调制下的状态方程,设计了占空比前馈控制方案,研究了在简化 P WM调制下利用占空比前馈控制,全桥AC/DC变换工作情况,给出了仿真结果。  分析了双向LLC谐振变换正反向工作特性,设计了同步整流控制方案和交错并联方案。由双向LLC谐振变换正反向交流等效模型,推导出正反向阻抗和电压增益方程,详细
双向AC/DC变换PWM调制谐振变换软开关储能系统双向转换
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3.目录双向DC/DC变换并联均流技术研究
thesis_D01587628
[硕士论文]易海艳电气工程哈尔滨工业大学2018
摘要:双向DC/DC变换在微电网储能系统、电动汽车、充电桩中都有极大的需求。LLC谐振变换因具有传输效率高、电压调节范围宽以及全负载范围内实现开关管零电压等优点在双向DC/DC变换领域得到广泛应用。针对LLC谐振变换输出纹波大以及功率等级限制问题,将交错并联技术与输入并、输出并组合变换结合构成双向交错并联LLC谐振变换,本文主要对交错并联全桥LLC谐振变换进行研究。  本文对全桥LLC谐振
双向DC/DC变换LLC谐振交错并联均流技术
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4.目录双向全桥LLC谐振变换控制策略研究
thesis_D02774313
[硕士论文]何乐电气工程湖北工业大学2022
摘要:随着可再生能源、分布式微电网以及新能源电动汽车应用和推广,对能够实现双向流动双向变换提出了巨大的需求。双向全桥LLC谐振变换在工作的过程中由于能够实现零电压开通,进行逆变和整流,在电力电子变换领域具有广泛的应用。本文根据双向全桥LLC谐振变换特点,同时结合DC/DC变换需求,对高效高功率密度双向全桥LLC谐振变换控制技术进行研究,利用基于平均电流控制对双向全桥LLC谐振电路
双向全桥LLC谐振变换电压增益特性同步整流控制最优占空比追踪
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5.目录固态变压双向隔离型DC/DC变换研究
thesis_D01448267
[硕士论文]王悦妹电气工程太原理工大学2018
摘要:、驱动控制电路设计等。  针对传统控制方法对双向全桥DC/DC变换有较优的控制效果,但不适于谐振双向DC/DC变换问题,提出了一种CLLC谐振DC/DC变换变频控制方法。该方法通过压控振荡,能够实现电压到频率的转换,维持输出电压的稳定。计算了采样调理电路的传递函数,推导了压控振荡传递函数,设计了补偿控制,分析了系统闭环工作的稳定性。针对基于电流极性的换向控制方法检测较小的电流时
固态变压双向DC/DC变换拓扑结构LLC谐振变频控制
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6.目录270V/28V航空双向DC/DC变换研究
thesis_D01619579
[硕士论文]卢步青电气工程南京航空航天大学2018
摘要:多电/全电飞机由于大量使用电力能源代替液压、气压等能源形式,不仅能有效减少对环境的污染,在飞机性能、可靠性、维护性等方面也大大超越传统飞机,成为了未来飞机的发展方向。双向DC/DC变换作为多电/全电飞机供电系统电能转换的重要部件,对多电/全电飞机的发展具有重要意义,因此,研究航空用高效率、高功率密度双向DC/DC变换已迫在眉睫。  本文研究基于双向全桥DC/DC变换LLC谐振技术
航空技术LLC谐振DC/DC变换同步整流基波近似法
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7.目录基于GaN件的推挽型双向LLC谐振变换研究
thesis_D02087606
[硕士论文]赖娜电气工程华南理工大学2020
摘要:拓扑结构,并针对启动过程提出行之有效的软启动混合控制策略,使变换得以安全可靠的运行,主要工作内容如下:  首先,本文研究了650VcascadeGaNHEMT的工作原理及特性,通过与相近功率等级下的SiMOSFET进行参数及静动态特性对比分析,明确了CascodeGaNHEMT的优越性能。  其次,在低压大功率场合选择推挽型双向LLC拓扑,即高压侧为全桥结构,低压侧为推挽结构。对推挽型LLC谐振
推挽型双向LLC谐振变换氮化镓软启动高效率软开关
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8.目录混合控制双向全桥三电平LLC谐振变换研究
thesis_D02049547
[硕士论文]高翔电气工程中国矿业大学2020
摘要:随着电动汽车的快速发展,车-电网(vehicle to grid,V2G)系统的发展也越来越受到人们的关注。在V2G系统中,电动车作为储能环节配合双向DC/DC变换,可以对电网削峰填谷,调节电能质量与电网频率。本文在V2G系统背景下,分析了双向DC/DC研究现状,对LLC谐振变换技术进行研究。  根据LLC谐振变换特性,综合定频控制和变频控制的优点,采用了二者结合的混合控制方法。在设定
LLC谐振变换定频控制变频控制电压增益飞跨电容
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9.目录基于全桥LLC谐振双向直流变压研究
thesis_Y2446590
[硕士论文]辛玉宝电气工程南京航空航天大学2013
摘要:,DCT)是双向DC/DC变换重要组成部分。本文主要对应用在大功率场合下双向直流变压进行研究,针对ZVS全桥直流变压不易实现全负载范围内的软开关,将LLC串联谐振原理引入到直流变压中。论文介绍了LLC谐振直流变压工作原理及基本特性,并分析了杂散电容对轻载输出电压的影响。为应用于更大功率场合,研究了以直流变压为基本模块的输入并联输出并联(IPOP)、输入串联输出并联(ISOP)
直流变压DC/DC变换工作原理参数设计
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10.目录双向LLC谐振变换控制策略研究
thesis_D03044752
[硕士论文]张磊电气工程哈尔滨理工大学2023
摘要:近些年,随着电动汽车技术的高速发展与电动汽车总储量的增加,V2G技术迅速发展,通过电动汽车与电网间的能量交互实现能源的合理调配。因而,针对两级式双向车载充电机中双向DC/DC变换研究必不可少。  V2G复杂的工作情况要求双向DC/DC变换应具有宽增益调节范围的能力,但LLC谐振全桥变换在传统的控制方式下难以在实现宽增益调节范围的同时保持良好的工作性能。因此,本文基于LLC谐振全桥拓扑
双向DC/DC变换LLC谐振变换混合控制软开关
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11.基于Saber双向LLC全桥DC/DC电路仿真分析
periodical_fskxjsxyxb202004001
[期刊论文]张前进程鹏飞杨兆华-《佛山科学技术学院学报(自然科学版)》2020年4期
摘要:双向全桥DC/DC变换基础上,结合LLC谐振电路能够实现软开关、功率转换效率高的优点,广泛使用在中大功率场所.采用Saber对其进行仿真研究,全面分析其各个频率区间软开关情况,在不同工作频率条件下的仿真,验证了双向LLC全桥DC/DC实现软开关情况.
Saber双向LLC软开关全桥DC/DC
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12.目录双向全桥CLLC谐振变换改进型分段控制研究
thesis_Y3864779
[硕士论文]文伟仲热能工程中国科学院大学2021
摘要:在新能源电力系统中,电力电子变换装置由于接口灵活、响应速度快、变换效率高等特点,得到广泛应用。其中,双向DC/DC变换在直流微电网储能系统、电动汽车充电桩等应用场景是其关键设备,它可提供能量双向流动。  DC/DC双向全桥CLLC谐振变换原、副边谐振回路的组成,决定其具有软开关范围大、调压范围宽、功率等级高等特点,适合于高压、高频、宽电压范围的应用场合,应用前景广阔。  本文梳理了在各种控制
双向DC/DC变换CLLC谐振变换调频控制移相控制
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13.目录双向全桥LLC谐振变换优化控制与设计
thesis_Y3570993
[硕士论文]张丰一电力电子与电力传动山东大学2019
摘要:近年来,双向DC/DC变换在智能微电网、新能源发电、电动汽车、不间断供电系统(UPS)等场合的应用日益增多。双向DC/DC变换种类多样,控制方法也多种多样且各有优缺点。因此对双向DC/DC变换进行深入研究、改进和性能提升,具有重要的现实意义。其中,双向LLC谐振变换以其效率高、电压增益范围宽、易于实现能量双向流动等优点,受到了学者的广泛关注。  本文以双向全桥LLC谐振变换作为
双向直流/直流变换拓扑结构控制策略基波等效模型
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14.基于双向零电流开关的分布式储能变换研究
periodical_dldzjs202110016
[期刊论文]李友东梁晖丁庆-《电力电子技术》CSTPCD北大核心CSCD2021年10期
摘要:为提高电池利用率及安全性,分布式储能系统采用高频隔离储能变换实现低压电池模组到高压直流母线的能量双向传输.为使储能变换在正反两个方向下均具有较高效率,低压大电流一侧在双向运行时可采用零电流开通和零电流关断,以实现零开关损耗.在分析传统双向全桥DC/DC变换LLC谐振变换存在问题的基础上,提出了一种双向零电流开关储能变换,通过采用非对称占空比控制,可以实现低压侧在正反向时均具有零电流
变换软开关分布式储能
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15.目录并网重复控制与双向LLC-DCX优化研究
thesis_D03128159
[硕士论文]陆懿晨电气工程南京航空航天大学2022
摘要:近年来,可再生能源的应用发展对储能系统提出了更高的需求。作为连接电网和储能电池的关键装备,双向DC/AC变换功能和性能的提升尤为迫切。  为满足双向 DC/AC变换日益提升的性能需求,本文采用 LLC变换+全桥变换两级式拓扑,构建了双向 DC/AC 架构。论文在工作原理分析的基础上,设计了后级并网变换电流控制环路;提出了适用于双向DC/AC模块的启动策略,以解决DC/AC的启动易
DC/AC变换LLC变换全桥变换重复控制开关管结电容
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16.目录谐振变换倍频调制控制及其并联运行
thesis_Y2997043
[博士论文]宗升电气工程浙江大学2015
摘要:模块化谐振DC/DC变流并联系统的稳定性和动态特性。  首先,论文基于单相逆变倍频调制,提出了适用于谐振DC/DC变流倍频调制策略。在传统全桥LLC谐振变换中,两个桥臂的占空比固定为0.5,相位角为0,全桥输出方波的频率与开关频率相同。通过调节开关管的占空比为0.25和0.75,相位角为180度,实现了谐振槽工作频率的倍增效应。因此,在高频高功率密度工作场合,为实现一定谐振槽工作频率
谐振变换倍频调制控制并联运行Envelope小信号模型
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17.目录交错并联LLC-DCX均流技术研究
thesis_D01464087
[硕士论文]杨洁电气工程西南交通大学2018
摘要:高效率、高频化、高功率密度是DC/DC变换主要发展趋势。由于其本质的软开关特性,相较于传统的PWM 型变换谐振变换具有开关损耗小、效率高的优点。相较于其他谐振变换LLC 谐振变换具有在全负载范围内实现原边开关管的零电压开通(Zero Voltage Switching,ZVS)和副边整流二极管的零电流关断(Zero Current Switching,ZCS),结构简单,易于磁
LLC-DCX均流转换效率功率密度运行模式
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