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1.计及V2G价格激励的电动汽车削峰协同调度策略

periodical_dlzdhsb202204004

[期刊论文]王敏吕林向月-《电力自动化设备》CSTPCD北大核心EICSCD2022年4期

摘要：为了改善城市电力负荷峰谷差增大给配电系统稳定经济运行带来的影响,提出了电动汽车(EV)削峰协同调度策略,通过价格信号引导EV这类新型灵活资源参与辅助服务,从而平滑系统负荷曲线并减少EV用户的用电成本.首先,结合系统的削峰需求,提出了车网互动(V2G)激励价格机制;然后,构建基于出行链的EV出行需求模型和基于出行需求的耗电量模型;在此基础上,考虑EV用户的实际出行需求约束,建立以系统负荷曲线均方差

电动汽车V2G价格激励削峰出行链多目标协同调度辅助服务

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