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1.目录货运动车组列车开行方案研究

thesis_D02130981

[硕士论文]沙涛交通运输规划与管理兰州交通大学2020

摘要：随着国家中长期高速铁路网规划建设实施以及快递市场物流需求的增加，货主对于快递运输方式安全性、高效性和便捷性的要求越来越高。为了提高快递物流服务水平和货主满意度，开行货运动车组列车已经是一种发展趋势，本文对货运动车组列车的开行方案进行研究，是对开行货运动车组列车的一次有益探索，对于发展高铁快运具有十分重要的意义。　　本文首先概述了货运动车组列车的运输组织情况，包括国外在高铁快运方面的发展现状和国内

高速铁路货运动车组开行组织遗传算法前景理论优劣解距离法

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2.货运动车组列车开行方案优化研究

periodical_jtysgcyxxxb201901015

[期刊论文]李莅闫海峰刘慧婷-《交通运输工程与信息学报》CSTPCD2019年1期

摘要：目前的高速铁路货运业务主要以每日确认车模式和捎带模式为主,难以满足日益增长的需求.为此本文提出和物流公司合作,利用货运动车组输送集散点间货物的点对点开行模式.本文首先分析货运动车组开行的收益和成本问题,确定以铁路运输企业效益为优化目标,其次,综合分析列车载运能力、高铁网络能力、货运节点能力、运量需求、动车组运用、开行径路及数量等条件,建立货运动车组列车开行方案优化模型.针对列车开行方案模型,利用

高速铁路货运动车组开行方案运输企业效益遗传算法

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3.目录高速铁路货运动车组列车开行方式研究

thesis_Y3205441

[硕士论文]吴优交通运输规划与管理西南交通大学2017

摘要：了货运动车组服务对象及货源特性。　　(2)探讨了三种货运动车组列车开行形式的可行性，从线路能力利用的角度出发，对列车开行合理时间展开了研究，认为夜间开行更具操作性，并据此分析了夜间开行货运动车组的行车组织方法。针对高铁货物作业流程，系统分析了高铁车站的货运组织方案，并探讨了在高铁车站、货运站、行包基地和动车所进行装卸作业的流程。　　(3)分析了货运动车组列车开行的相关条件，尝试提出了三种不同的货运

货运动车组高速铁路货运组织列车开行

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4.高铁货运动车组开行方案研究

periodical_zhongguotl201909012

[期刊论文]阿娜日王娜燕春光等-《中国铁路》北大核心2019年9期

摘要：开展“八纵八横”高铁网络背景下货运动车组开行方案设计,需首先研究高铁货运节点等级划分问题.采用系统聚类分析方法确定高铁货运节点等级划分应包括地区生产总值、社会消费品零售总额等7个指标,利用二次指数平滑法得到各指标2025年的预测值,据此进行样本聚类.同时考虑地理位置对高铁货运节点划分的影响,采用K-均值聚类进行区域划分.在综合分析2种聚类结果后将高铁货运节点划分为3个等级.根据高铁通道铁路平均

货运动车组开行方案高铁通道八纵八横货运节点

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5.目录规模化高铁快运的可行性及列车开行方案研究

thesis_Y4182458

[硕士论文]熊韵嘉交通运输规划与管理北京交通大学2023

摘要：模型求解开行方案。采用列生成算法，调用GUROBI求解，以京广高铁作为案例分析，检验了模型的可行性。最后，对需求可支持规模化开行、且可带来收益的货运OD进行路网层面的开行方案设计。　　总结而言，本文研究了规模化开行高铁快运列车的近、中、远期需求量，规模化收益及开行方案，为这一研究领域提供了新的思路和技术路径。

规模化高铁快运技术可行性列车开行方案编制模型

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6.目录高速铁路货运专列开行方案研究

thesis_D02549578

[硕士论文]章娅琳交通运输规划与管理西南交通大学2021

摘要：随着经济快速发展，人民生活水平大幅提高，货运市场结构发生巨大变化，铁路部门为扭转货运业务的亏损局面，依托日趋完善的高速铁路网进行高铁货运业务的试行，高铁快运业务目前已覆盖全国所有高铁车站，为铁路增加创收。2020年底货运动车组正式下线，有利于发挥快速、安全、准时的优势，弥补高铁货运运能不足的短板，扩大市场份额，优化铁路货物运输市场结构。本文的研究以高铁货运列车开行方案为切入点，主要完成以下工作：

高铁货运列车开行方案货物装运方案停站模式货运专列

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7.目录高速铁路快捷货物动态列车开行方案编制方法研究

thesis_D02818664

[硕士论文]刘荣耀交通运输工程西南交通大学2022

摘要：运输组织，根据货运市场变化需求，研究高铁快运动态列车开行方案编制理论与技术。　　本文主要研究高铁快运动态列车开行方案编制方法，内容如下：　　（1）研究高速铁路快捷货物运输组织模式及高铁快运列车开行方案基本原理。提出动态规划型高速铁路快捷货物运输组织模式，基于此，分析高铁快运列车开行方案编制基本原理，研究高速铁路快捷货物动态列车开行方案编制思想及流程。　　（2）建立高速铁路快捷货物运输动态列车开行方案

铁路运输高铁快运开行方案遗传算法

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8.目录基于竞争力分析的高铁货运列车组织方案优化研究

thesis_Y3651663

[博士论文]于雪峤交通运输规划与管理北京交通大学2019

摘要：铁路货运列车开行方案及其货流分配方案。　　(4)研究了基于既有高速铁路客运列车时刻表的考虑货流分配、动车组运用计划及检修方案的高铁货运列车运行图编制综合优化方法。构建了以运输成本最低、货流时空路径最短、动车组数量最少和检修次数最少为目标的高铁货运列车运行图编制综合优化模型，设计了适应超大规模变量的拉格朗日松弛算法对模型进行求解，将原问题分解为“带有附加约束的时空最短路径子问题”和“带有资源约束的最短

高速铁路货运列车行车组织竞争力分析

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9.利用既有张博铁路开行市域列车方案研究

periodical_tdbzsj201902006

[期刊论文]左银龙-《铁道标准设计》北大核心CSTPCD2019年2期

摘要：针对利用既有张博线开行市域列车,从客流角度分析线路走向与市域客流走向的契合度,研究本项目对轨道交通的替代性和建设的必要性.结合既有铁路现状及线路运输功能,推荐增建二线改造成双线电气化铁路方案;考虑本线需要在维持货运运输的基础上开行市域列车,对本线速度目标值、车辆类型、车站布置、列控系统、自动售检票系统等问题进行研究比较,推荐本线速度目标值100 km/h,开行CRH6型动车组,4辆编组,到发线

既有铁路市域铁路技术标准方案研究

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10.目录高铁快递专列开行方案研究

thesis_Y3495874

[硕士论文]张庆轩物流管理与工程北京交通大学2018

摘要：设备条件和运输作业条件，对货运动车组列车、货物装载器具、站场作业条件等因素进行研究，为专列的开行提供技术支持。本文建立了城市间高铁快递量分析模型，用定量分析的方法研究了高铁快递专列的开行方案问题，以列车起讫点、开行数量和运量为决策变量，以高铁快递需求、运输组织条件、经济条件为因素，建立了以经济效益最大、列车数量最小、快递运输满足率最高为目标的列车开行方案模型，以期对高铁快递专列开行方式提供有价值的

高铁快递专列开行模式列车起讫点开行数量货物运量

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11.目录我国高铁货运市场需求分析与开行模式研究

thesis_Y2602479

[硕士论文]顾雪景运输与物流北京交通大学2014

摘要：随着我国物流行业的高速发展，快速货物运输需求迅速增长，相比于其他运输方式，高速铁路的“高速度、高安全、高正点率”等特点能有效保证快速货物在规定时间按时送达目的地。因此，在高速铁路上设计开行快速货运列车将是一种有益的探索。　　首先，通过市场调研，了解国内外高铁及快速货运列车开行情况，结合市场调查结果，研究了我国利用动车组开行货物运输的现状及铁路快运现状与趋势。其次，为了准确预测快运市场规模，本文

高速铁路货物运输市场规模运量预测列车开行模式

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12.目录宁启线开行高速动车组条件下运输组织优化研究

thesis_D02568945

[硕士论文]覃文胜交通运输工程同济大学2019

摘要：保障客货列车运行安全、提高高速铁路路网整体能力等方面都具有十分重要的意义。　　本文基于上述背景，结合本人所从事的实际工作，借鉴高速铁路运输组织的经验，通过分析宁启铁路的运输特点、客货运输需求特征、线路通过能力以及宁启铁路开行高速动车组列车三年多以来运营过程中出现的实际问题，研究了相应的运输组织优化方法，并提出了解决方案，具体研究工作如下：　　（1）分析了宁启铁路的线路特点、运输组织方式，针对该线多种

客货共线运行高速铁路动车组运输组织优化方案

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13.目录考虑客运列车时刻表的高铁快递专列运行图编制研究

thesis_D02841722

[硕士论文]梁敏杰物流管理与工程北京交通大学2022

摘要：现有的高铁快递列车开行模式极大的受到旅客运输的限制，灵活性差，组织难度高，运量分散，货运基础设施设备不完善，在与公路、航空等其它运输方式的竞争中处于劣势，导致高铁快递市场占有率很小。本文立足于高速增长的快递业运输需求，利用高速货运动车组成功研制的契机，考虑高速铁路线上既有客运列车运行时刻表对高铁快递专列开行的时空限制，研究高铁快递专列的开行方案、运行时刻表及运输方案问题，充分发挥高速货运动车组的

高铁快递专列运行图客运列车时刻表运输方案遗传算法

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14.目录高铁快运列车运行线铺画与天窗设置协同优化研究

thesis_Y4354833

[硕士论文]齐昕交通运输规划与管理北京交通大学2024

摘要：问题，本研究通过引入“等线”“下线”“上线”的列车开行模式，解决高铁快运列车运行线铺画与天窗的冲突问题，为高铁快运列车稳定开行提供支持。本文主要研究工作包括以下几方面:　　（1）从政策导向、市场需求和发展历程三方面分析了我国高铁快运的发展背景，梳理了目前我国高铁快运组织模式，提出利用整列货运动车组开行高铁快运列车的模式，并对其内涵和特点展开了分析。基于高铁快运列车夜间运行的特征，分析了天窗开设形式和

高铁快运运行线天窗协同优化组织模式

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15.目录高铁快运网络化开行模式及中转节点布局研究

thesis_D02818650

[硕士论文]孙运豪交通运输工程西南交通大学2022

摘要：，对以下内容展开研究：　　（1）首先对高铁快运产品及开行模式基本概念进行研究，分析确认车捎带、图定客运动车组捎带、客货混编以及高铁货运专列四种高铁快运开行模式的优劣势和适用场景；随后对国内外高铁快运开行模式发展情况进行研究，提出我国高铁快运现阶段开行模式的不足和发展方向；最后对高铁快运开行模式决策的影响因素进行分析，确定高铁快运开行模式决策的研究范围。　　（2）以运输企业成本最小为优化目标，将高铁

高铁快运开行模式中转节点规划DEA模型中转作业流程

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16.塘沽地区铁路货运系统及通道的研究

periodical_tdhy200807005

[期刊论文]胡猛-《铁道货运》2008年7期

摘要：对塘沽地区货运通道进行了方案的设计与比较.京津城际动车组列车将开行至滨海地区,随着新建铁路工程的实施,塘沽站货运车场货运功能将弱化.其承担的货运作业将被移至新港站,京山线至进港二线的联络线也需进行改建.

货运系统塘沽地区通道

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17.整列动车组移除座椅装运快件的实践探讨

periodical_tdhy202104006

[期刊论文]孟凡栋-《铁道货运》2021年4期

摘要：目前我国高铁快运的列车载运方式多表现为零散式、小批量等特点,如何在既有高速铁路线路、动车组车辆条件下实现较大批量的快件运输,是我国高铁快运急需研究探索的重点方向.在分析整列动车组移除座椅装运快件面临的铁路线路能力、快件作业场站、货物安检、列车装备改造、开行效益等5个主要约束因素的基础上,从线路及区间选择、干线运输组织、短驳及装卸作业组织、动车组列车准备、安检作业组织、货源组织以及其他方面,提出

高铁快运整列动车组移除座椅运营组织快运动车组铁路运输

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18.目录铁路高速客运专线运输组织及运行图仿真研究

thesis_D552954

[硕士论文]王守宝交通运输规划与管理兰州交通大学2008

摘要：设置等等重要问题。本文首先研究了客运专线运输组织模式的分类,以及我国客运专线运输组织模式。　　(2)讨论了客运专线运行图特点及其构成要素,并对运行图的影响因素进行了分析。　　(3)对客运专线的合理站间距离问题进行了分析,介绍了站间距离与通过能力及旅行速度等因素的关系。　　(4)对客运专线的列车开行方案进行了研究,列车开行方案实是编制列车运行图的基础,分析了开行方案的主要影响因素,并提出了基于乘客方便

客运专线运行图通过能力动车组运输组织高速铁路

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被引：11下载：60

19.目录普速铁路牵引变电所过负荷分析及供电设备改造技术研究

thesis_Y3880055

[硕士论文]陈先鑫电气工程中国铁道科学研究院2021

摘要：截至2020年7月底，全国铁路营业里程达到14.14万公里，其中高铁3.6万公里。随着国民经济的飞速发展，铁路客货运量快速增加，列车运行密度、牵引定数、运行速度大幅度的提高，部分普速铁路还开行跨区域的高铁动车组。普铁牵引供电能力与运输能力不相匹配导致了部分牵引变电所频繁过负荷跳闸，不仅严重威胁供电设备的运行安全，也严重干扰了正常的运输生产秩序。本文以焦柳线张家界北至怀化西段为例，对其既有牵引供电

普速铁路变电所过负荷供电设备扩能改造

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20.目录日照枢纽铁路运输能力适应性研究

thesis_Y3623695

[硕士论文]李江涛交通运输工程中国铁道科学研究院2019

摘要：、石臼港区作业分工。在此基础上，结合鲁南高铁日临段、青连铁路、瓦日铁路等设计文件运量资料，预测日照枢纽及日照站初期2020年、近期2030年、远期2040年（以下简称初近远期）旅客列车开行对数，分析日照港石臼港区吞吐量及铁路发到量预测数据。　　最后，结合青连线和鲁南高铁引入日照地区方案及客货运量预测，针对日照站、日照南站的车站能力和巨峰至日照站、巨峰至日照南站区间能力，以及2014年港区规划调整后

枢纽铁路港区作业运输能力适应性

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