成果简介：市面上的凝胶海绵床垫制作工艺相对简单，只是在普通海绵床垫表层用胶水粘合上一层凝胶。这种制作工艺存在一定的缺陷：表层凝胶会降低海绵该省的特性，丧失海绵床垫的优势；凝胶是一种半固体物质，具有流动性。由于海绵具有许多孔隙，随着时间延长表层凝胶会逐渐渗入海绵中，最终凝胶层变薄消失，使效果降低；粘合胶水容易干燥而导致脱胶，凝胶层脱离；凝胶不能进行打孔处理，床垫表面透气性差；凝胶层厚，生产成本高，产品重量大，且不可压缩包装，不利于携带运输。针对这些情况，该项目的目的在于研发出一种具有凝胶和海绵双重特性、凝胶稳定不易流失、可打孔处理并能被真空压缩的凝胶海绵床垫。课题组改进了制作工艺，设计出Vgel可压缩凝胶海绵：通过特殊的原料配比和生产工艺，课题组将凝胶填充在表层海绵的孔隙里，形成凝胶/海绵表层(而不是覆盖在海绵上方)，并在凝胶/海绵层的上、下分别设置保护层和隔离层。这种VGEL可压缩凝胶海绵，使得凝胶和海绵处于同一层面，从而具有凝胶和海绵双重特性，也去除了胶水的使用，没有脱胶问题，并可进行打孔处理。保护层可以保护凝胶和海绵，隔离层可以防止凝胶向下方海绵渗透。凝胶层厚度减小至0.5-1mm，凝胶使用量大大减少，产品重量轻。课题组也改进了原料配方，使凝胶床垫可被真空压缩，且8-12个月内打开变形率不超过5%。该项目经过公司研发团队共同解决了原料混合比例、凝胶海绵混合工艺、凝胶打孔处理等关键问题，以及克服了生产设备和资金投入难题，研发出了一种具有凝胶和海绵双重特性、结构稳定、透气性好、可压缩、重量体积小的新型凝胶床垫，为市场提供一种健康、舒适、耐用、便携的新型床垫产品。与此同时，公司同合作关系良好的客户介绍推广该项目，为该项目产品优先投入市场得到了保障。

成果简介：国内尚未出台关于乳胶床垫的相关标准，其质量安全处于监管盲区。项目针对原料残留问题开展研究工作，建立了HS-GC/MS法测定乳胶床垫中的1,3-丁二烯、4-乙烯基环己烯和苯乙烯含量的检测方法，以及通过环境气候舱测定乳胶床垫中4-乙烯基环己烯和苯乙烯释放量的方法，从乳胶床垫样品总含量和模拟环境释放量两个方面，全面研究乳胶床垫（及乳胶海绵）中烯烃残留物情况。并针对市场占有份额较大的乳胶海绵原料和乳胶床垫进行风险监测技术研究。通过数据分析，初步判断乳胶床垫中1,3-丁二烯和4-乙烯基环己烯属可控风险点，苯乙烯风险较大。通过项目研究建立的乳胶床垫中烯烃类物质检测方法和释放量研究，能够为政府质量监管相关部门提供强有力的技术支撑，提高风险监测及预警能力，为消费者的安全健康把关。对于乳胶床海绵生产企业，该项目建立的检测方法和释放量研究，有利于促进企业对产品进行有效的质量控制，提高产品的质量稳定性。尤其是在改进生产工艺或者调整技术后，可对新产品质量安全进行初步评估。对于乳胶床垫生产企业，可通过该项目研究所建立的检测方法和释放量研究对采购的乳胶海绵原料进行严格的质量检验，实现从原料源头进行追溯控制，降低毒害风险，提升产品质量。该项目的研究成果填补了国内乳胶床垫中1,3-丁二烯、4-乙烯基环己烯和苯乙烯风险监控的空白,在国内外处于领先水平。

成果简介：项目所属科学技术领域：化工新材料针对建筑物变形缝漏水，造成的内部钢筋水泥长时间受到水的浸泡，钢筋膨胀、腐蚀，地下水土流失，严重影响建筑物的使用寿命及居住安全问题，对建筑物变形缝防水材料及防水技术，进行科技攻关，开发聚醚活性稀释剂、体形聚合技术及预溶模封闭成型止水带新工艺，研制无溶剂液体膨胀橡胶。通过双液灌注，封闭固化成型变形缝止水带，具有良好的柔韧性及撕裂自愈功能，充分抵消建筑物的不均匀沉降、变形，与水泥形成牢固粘接，弥补混凝凝土内部微细孔、裂缝缺陷，遇水反复膨胀，有效防止漏水、渗水，提高建筑物防水等级，增加建筑物的使用寿命。使用过程无析出物和有机溶剂排放，环境友好。发表论文10篇，取得计算机软件著作权2项，实用新型专利2项，中国土木学会城市轨道交通技术创新推广项目1项，天津市“四新技术”证书1项。制定产品企业标准1项，建成2条1000吨/年工业生产线，2017年获得唐山市科技进步一等奖，取得的创新性成果如下： 1、研究开发锯齿形排列的氧化乙烯链段中氧原子处于突出位置的聚合工艺，制备无溶剂液体膨胀橡胶，揭示了橡胶体中链段顶端的氧原子和水分子中的氢原子形成氢键，从而使液体膨胀橡胶反复遇水膨胀的机理。 2、发现降低聚氨酯体系粘度的活性稀释剂，双液相体系中所有组分全部参与反应交联，固化成型为体型弹性大分子，揭示了成胶过程中不产生挥发物及析出物的机理。 3、发现3官能团聚醚赋予橡胶体溶水性及柔韧性，2官能团聚醚赋予拉伸性和粘接性，二者协同作用有利于提高产品综合性能指标。 4、开发了预溶模封闭成型止水带新工艺。 主要性能指标：体积膨胀率126％，拉伸强度0.9MPa，扯断伸长率139％，反复遇水膨胀4次扯断伸长率108％。耐碱性扯断伸长率保持率104％，热空气老化(80℃*168h)扯断伸长率保持率91％。 经济效益或社会效益：自2014年-2016年三年累计新增产值9980万元，新增利润4504.5万元。产品用于天津地铁2号线、重庆地铁、天津津汇广场地下室、西气东输安徽段防水，成功解决了止水带脱落、断裂、搭接不牢、绕渗漏水问题。通过液体注入方式深入混凝土微细裂缝及空洞内凝胶，弥补了混凝土缺陷，较大地提高了建筑物使用寿命。产品反复膨胀特性，解决了止水带更换费用高、周期长、难度大问题，一次施工长久有效。 推动科技进步的作用：液体膨胀橡胶用于建筑物防水，开辟了液态聚氨酯橡胶新的应用领域，揭示了聚氨酯液体橡胶遇水膨胀的机理，解决了止水带更换、维修难题。采用活性溶剂，避免了有机物排放污染环境问题，对提高新型高分子材料的开发和广泛应用，提高建筑行业的防水技术进步具有推动作用。

成果简介：项目所属科学技术领域：新材料-精细化学品-电子化学品。主要发明点：该项目技术已经获得国家知识产权局授予的发明专利，主要发明点为：用SEBS热塑性弹性体替代改性的PE粒子为热封层，解决了以改性的PE粒子为热封层的上带的匹配性不好、兼容性差的问题，改善了热封上带与载带的匹配性，大大提升了上带的兼容性；在SEBS胶体中添加一定比例的增粘树脂，提升了SEBS的软化点，使其可以应用在高温热封带上；在涂上橡胶层烘干后，改变涂布机的结构，在膜收卷前转印一层蜡液到膜的表面作为表面处理层来防止膜收卷后自粘，厚度控制佳，可将误差减到最小；三层的贴合结构，采用非涂胶方式，使用时不会有残胶问题；原料不含八大重金属，不会污染电子零件和环境，外观优良，性能可靠。项目创新点：配方创新：用SEBS热塑性弹性体替代改性的PE粒子为热封层，且在SEBS胶体中添加了一定比例的增粘树脂，提升了SEBS的软化点，使其可以运用在高温热封上带上。工艺创新：增加了网纹转印上蜡工艺，在生产SMD上盖带时，先上一层10μm的胶，再上一层1μm的蜡，解决了SMD上盖带产生自粘的问题。促进行业科技进步及应用推广情况：该公司采用发明专利技术生产SMD热封型上盖带，填补了国内SMD热封型上盖带生产的空白，解决了国内包装电子元器件行业采用改性PE粒子为热封层上带造成的匹配性不佳、兼容性差、膜收卷易自粘、易污染电子元件和环境等问题，项目产品透光率高、封合性能佳、剥离强度好，具有明显优势的防静电破坏及静电吸附功能。该项目产品技术，对于推动行业科技进步将有积极的作用。该项目技术已经在该公司应用良好，采用该技术生产的SMD热封型上盖带产品，市场供不应求。产品已经在木林森LED照明、长方LED照明、比亚迪电子、华为技术等企业使用。

成果简介：该项目通过选用防水、耐高温、耐防锈油综合性能较好的高乙烯基含量的三元乙丙橡胶，优选了硫化体系和防老体系，在配方设计时添加一定量的内脱模剂，满足加工和性能要求；产品内设计的梅花槽结构改善装配性能；提高精密模具设计和工艺优化，提高了产品加工精度和运行的稳定性。该产品减震降噪、无异物析出，具有一定的耐油性。项目在配方设计及加工工艺等方面具有创新性，技术水平国内领先。产品经深圳华测检测技术股份有限公司上海分公司检测，符合相关标准的要求，经用户使用，反映良好，经济与社会效益显著。

成果简介：随着中国汽车工业的快速发展，中国汽车工业的技术水平日益提高，汽车零部件行业也获得了巨大的发展，技术研发实力得到了越来越多的国际客户的认可。随着全球化的日益深入，中国企业越来越多的参与通用、福特、丰田、标志等跨国汽车集团的新车型零部件的同步设计中，在国际同行业中展示着中国制造的实力与水平。正是在这种背景下，中鼎公司先后取得了广州丰田和武汉神龙的汽车转向柱密封罩的同步设计开发权。汽车转向柱密封罩作为汽车转向管柱与前围板连接处的一个重要部件，在汽车行驶过程中主要起到防水、防尘、密封和隔音作用，改善乘车舒适性。之前，日本、法国在该项目领域技术领先并处于垄断地位。国内也有相关产品的设计与制造，但主要以仿制或者来图加工为主，缺乏自主设计能力。产品性能指标与国际先进水平相比也存在这不小差距，特别是同步研发设计能力严重不足，难以得到汽车主机厂的认可，严重制约着中国汽车橡胶零部件企业参与国际竞争。为此，中鼎从研究开发新材料、新技术、新工艺等方面入手，材料选用选用非充油乙烯含量高的三元乙丙橡胶，采用低硫与复合促进剂EM-33并用硫化体系，添加硅烷偶联剂，提高了胶料的撕裂强度及粘接性能，并解决了产品异味问题。依据客户提供的空间结构关系，考虑产品与转向机、转向柱、前围板三者匹配关系，分别设计了橡胶与金属骨架的新型卡扣式结构和橡胶与发泡垫、塑料轴承的组合式结构，装配操作简单，密封隔音效果好。通过这一系列的创新，产品性能达到国外同类产品的技术标准，满足用户的需要，使得中鼎公司具备了为国内外汽车企业同步设计汽车转向柱密封的技术，促进了中国汽车橡胶零部件产品的升级换代。项目具有明显的技术特点，国内查新结果表明，尚未见有与该项目技术特点的相同研究应用报道。项目申请并获得授权国家发明1项(ZL201110240272.5一种汽车转向管柱转向轴橡胶密封罩组件及其制造工艺)、实用新型1项(ZL201120300018.5一种连体式转向轴密封罩总成)，获得安徽省科技成果2项，制定企业标准2项。该项目自2006年10月研究成功以来，分别得到广汽丰田、武汉神龙、芜湖可挺等主机厂和零部件企业的认可，产品迅速实现批量配套，创造了良好的经济和社会效益。该项目研发投入1600余万元，近三年实现销售收入23330万元，利润5902万元，出口创汇1255万美元。经济效益显著。正将该产品成功研发的经验技术推广应用到其他企业相关类似产品上，促使企业技术水平的提升，更带动国内相关汽车零部件产品性能的全面提升。

成果简介：该项目针对广泛使用的鞋底材料存在抗湿滑性和抗冰滑性差的普遍问题，研究开发适合于防滑鞋底用的新型抗湿滑性和抗冰滑性橡胶基复合材料。项目以大品种通用非极性橡胶作为基体材料，以某些极性橡胶或改性橡胶作为并用材料，采用独特的共混技术制备特殊的橡胶共混物，以提高材料在0oC附近的动态力学损耗(Tanδ)值，从而提高橡胶材料的抗湿滑性和抗冰滑性。同时以某些改性无机纳米材料作为增强和改性纳米填料，采用具有自主知识产权的填料表面处理技术以及填料与橡胶基体之间的界面改性技术，进一步提高橡胶共混物的抗湿滑性和抗冰滑性，最终制备得到具有优良的湿抓着性能、冰面止滑性能和优良综合力学性能的抗湿滑性和抗冰滑性新型橡胶共混物/无机物纳米复合材料，并通过中试研究确定其最佳工艺条件，最终实现产业化。

成果简介：该项目通过对产品原料材料的配方中的氯丁橡胶与天然橡胶的并用，优选了防老体系，改善了氯丁橡胶的加工性能，满足了产品的高低温及臭氧要求，成功开发了金属骨架处理新工艺，将原始的金属骨架处理工艺调整为板材表面喷砂——板材表面脱脂——板材表面粘合处理——骨架成型——骨架处理。产量较原始金属骨架处理产量提高了3倍，大大提高了生产效率，降低了生产成本。产品性能稳定，减震和降噪效果明显，耐老化性能优异。项目在共硫化体系设计、金属抱箍加工处理、粘接工艺等方面具有创新性，技术水平国内领先。

成果简介：该项目产品主材料选择天然橡胶与丁苯橡胶并用，配合复合阻燃体系，经配方设计和工艺优化，研制出空调电机用防水圈。该产品防水、阻燃、耐高温，阻燃性离火30秒内熄灭，其使用寿命较市场现有产品提升近30%。项目在配方设计及加工工艺等方面有创新性，技术水平国内先进。产品经深圳华测检测技术股份有限公司上海分公司检测，符合相关标准的要求，产品经用户使用，反映良好，经济与社会效益显著。

成果简介：废旧橡胶的回收利用对保护环境合理利用橡胶资源具有现实意义。传统的再生橡胶主要采用污染有毒的煤焦油为再生剂生产再生橡胶，存在生产过程污染、产品使用对环境和人体健康造成危害的问题，已难以适应国内外橡胶制品生产企业，对橡胶原料的环保技术要求。该项目以生物质复合再生剂替代传统煤焦油，通过对生物质复合再生剂预加工处理后，高温高压动态脱硫生产环保型再生橡胶。该项目已获国家发明专利两项(ZL200810058120.1和ZL20111008119.5)，生产的产品全项技术性能达到再生橡胶产品GB/T13460-2008国家标准和欧盟REACH环保法规要求，产品2014年获云南省重点学产品认定，产品已推广应用于贵州轮胎股份公司、云南南湖橡胶厂、昆明云仁轮胎创造公司等轮胎、胶管、胶带、胶鞋各种橡胶制品生产企业应用。项目技术在公司的生产线上应用以来，3年的已累计实现销售收入4209.79万元，上缴税收288.29万元，利润147.88万元，取得了较好的经济效益，在保护环境合理利用资源方面为社会做出了贡献，同时对地方财政和劳动人员的就业发挥一定的作用。

成果简介：该产品设计了齿条状缓冲隔振结构，提高了产品隔振的有效性及稳定性。自主设计了自动贴胶、压严设备，设计了自动切割的工艺，产品隔振性能好，生产效率高。材料采用乙丙橡胶为主体材料，通过配方优化，保证材料具有高耐磨、高弹性、高粘接性能，延长了产品的使用寿命。产品刚度性能满足Q/ZDM138-2014企业标准3.4.3条规定范围。该项目的产品结构设计、橡胶配方设计、工艺及工装设计，具有很强的创新性，产品性能达到国际先进水平，具有很高的性价比，国际竞争力很强。

成果简介：一种汽车轮胎防滑装置，尤其涉及防滑轮胎套，包括套体，套体形状为与轮胎胎冠相匹配的长方形，套体正面上设有数个凸起物，套体背面的两侧边上设有可用于将套体卡接在轮胎上的卡接件，且套体上设有排水孔，套体的两端还设有拆卸孔。通过实施，解决了现有技术中防滑套防滑效果不佳，且不易安装拆卸的技术问题。

成果简介：该产品包括吸盘外圈、吸盘内圈、手柄、支架和真空发生装置，采用耐老化性能优良的三元乙丙胶为主要原料，经配方与工艺优化、产品唇口三层U型沟槽结构设计，研发出强力真空吸盘。该吸盘气密性好、吸附力强、耐磨、使用寿命长，适用于玻璃制造、造纸等行业，技术水平国内先进。产品经用户使用，反映良好，市场前景广阔，具有良好的经济和社会效益。

成果简介：简要技术说明：该宽幅三元乙丙橡胶硫化片材以乙烯基-丙烯-二烯单体(EPDM)为主体材料,加入炭黑、橡胶油、硫化剂及其它加工助剂混合,经混炼、挤出、高温连续硫化成型,然后通过超大型平板硫化接宽机进行硫化接宽而成的防水抗渗片材.具有下列特性： 1.优异的弹性和耐低温性.在摄氏零下40度的环境温度下依然可以保持良好的弹性,因此在国内任何气候和地形条件下都可以安装使用;2.延伸率高.具有优良的基层变形适应能力,可以满足基层的变形及不规则性;3.抗穿孔性.具有优良的抗流体静压力穿孔的性能;4.极高的耐劳化和抗侵蚀性.具有无与伦比的抗紫外线和抗臭氧的性能.可保证长时间暴露在户外和阳光下而不会老化.5.安装方便快捷.其超宽幅设计,减少了现场接缝,具有易于铺设安装、施工速度快、安全性高、易于维修或很少需要维修等特点;6.环保性及化学性质稳定性.该片材是一种惰性材料,在生产和使用过程当中对环境的影响很小,不易和其他的物质发生化学反应.该项目采用未硫化三元乙丙复合组分作为过渡材料,解决了三元乙丙橡胶硫化片材粘合的技术难题;通过研制的大型平板硫化接宽机及其自控装置,克服了三元乙丙橡胶硫化片材的连续硫化幅宽受限于1.20米(国外为3.05米)的技术难题,实现了超宽幅产品的工业化,推广应用后可取得显著的社会和经济效益.

成果简介：该项目针对传统桥梁伸缩装置密封橡胶带破损后密封功能失效对桥梁上部结构伸缩及支座正常使造成的不良影响，双重防水防尘桥梁伸缩装置在异型钢的下部采用L型固定板结构增设了第二道防水防尘密封橡胶带，产品结构设计新颖，运营维护方便，延长了桥梁伸缩装置的使用寿命。产品经国家道路及桥梁质量监督检测中心检测，各项技术指标符合JT/T324-2004和/Q/DYB01-2013标准的要求。经在桥梁工程中应用，反映良好。具有明显的经济效益和社会效益，推广应用前景广阔。

成果简介：简要技术说明:该产品利用静电吸附技术解决了市场相关同类产品:双面胶粘贴、套式、捆绑式、搭扣式等固定方式,具备快速换洗,不残留粘胶等特点;该产品使用涂覆工艺,静电材料厚薄均匀,止滑效果好;采用热成型技术,粘贴层牢固,可反复洗涤.主要技术性能指标:粘贴性:复合垫具有一定的粘贴性,当复合垫在瓷砖等表面粘贴好后侧面推动它将不会移位;洗涤性:复合垫经洗涤后仍然可以正常粘贴使用;热失重:将烘箱温度设置在105℃的条件下将复合垫产品的PVC软胶层放到烘箱中,放置24个小时后PVC软胶层的热失重小于2%;迁移失重:将烘箱温度设置在80℃的条件下将复合垫产品PVC软胶层跟TPR软胶材料粘贴后放到烘箱中放置24个小时PVC软胶层的迁移失重不大于3%.推广应用前景与措施:该产品的研发是随着人们经济水平提高,人们越来越注重生活质量,追求生活美,崇尚健康舒适的生活追求而进行.公司在原有设备的基础上,又投入了五十万元,已形成批量生产需求,高分子材料的应用研发又是公司技术特长,所以该两款产品因采用独特的静电材料,涂刷工艺及热成型技术,使该产品具有:材料独特、换洗使用快捷、花色丰富、可反复洗涤、产品价格低廉市场前景十分广泛,产品畅销,国内供不应求.日本、美国外商客户已多次函谈,出口创汇指日可待,课题组将持续努力,研发更多更好的产品,满足消费者需求,不断创新改进技术工艺使产品锦上添花.

成果简介：该产品利用单摆原理将普通盆式支座的平面摩擦副改为球面摩擦副，在地震等水平荷载工况下使水平力得到有效分散，并能够自动复位，具有减隔震功能；产品上顶面和下底面均采用硫化橡胶层，增大了支座顶、底面与梁体和墩台间的摩擦力，安装、更换方便。产品经河北省工程橡胶制品质量监督检验站、上海同济建设工程质量检测站检测，各项指标符合Q/THX021-2013，JT/T852-2013要求，经用户使用，反映良好。该产品结构设计合理，可有效延长使用寿命。

成果简介：项目由柳州欧维姆机械股份有限公司、柳州东方工程橡胶制品有限公司及同济大学一同承担的科技厅课题项目（桂科合0592002-13)。所属技术领域从产品制造来划分为：国家重点支持的髙新技术领域/新材料技术/髙分子材料/新型橡胶的合成技术及橡胶新材料；从产品应用功能划分为：国家重点支持髙新技术领域/髙新技术改造传统产业/新型机械/通用机械和新型机械。近年，全球地震活动频繁，且呈现出高烈度趋势。由于地震对公路、桥梁等造成毁坏性破坏，导致救援工作难以迅速展开，而对建筑物的破坏，更是造成了非常惨重的生命和财产损失。08年后减隔震技术在国内被广泛推广应用，其采用以柔克刚的原理，颠覆了传统抗震方式，使结构在抵御罕遇地震时不产生大的损坏，可带来不可估量的经济及社会效益。铅芯隔震橡胶支座是减隔震技术所需的关键承载体之一，项目通过以研究铅芯隔震橡胶支座为载体，结合桥梁等建筑结构，通过计算机模拟分析，科学有效的将减隔震技术及相关产品有机的与建筑结构结合在一起，通过结构分析为结构的抗震设计及结构优化提供科学的依据，并为结构“量身定制”减隔震产品。通过项目实施研究一种集支承、高弹性复位能力和具有良好阻尼比的隔震装置－－铅芯隔震橡胶支座，并产业化。项目通过对铅芯隔震橡胶支座的性能、生产工艺、力学模型等进行深入研究，开发出：1)一种独特的“铅芯隔震橡胶支座制作方法”，按此法生产的产品及极限水平剪切超过500%(国内最高水平）；2)“带有摩擦副的铅芯橡胶支座组件及其安装使用方法”，解决了工程应用难题；3)可对产品及工程结构受力情况进行监控的一种智能隔震橡胶支座。产品按日本道路公团规范要求，通过了全部性能试验；经鉴定产品技术达到国际先进水平。项目实施后，获授权专利6项，其中发明专利2项；在受理发明专利4项；发表论文6篇；主编1部交通行业标准（JT/T822-2011)；获1项“国家火炬计划项目”(编号:2011GH031815)。经过不懈努力，产品在国内得到广泛应用，如西安机场高速、福建厦漳跨海特大桥、港珠澳大桥、昆明新机场、防城港核电项目、石化行业大型LNG储罐基础隔震等重大工程项目，产生了巨大的经济与社会效益。其中应用于西安机场高速渭河特大桥的产品是国内唯一经受了（5.12)地震检验的该类产品；另外，首次实现了该类国产化产品应用于核电及LNG储罐领域。通过项目实施，有力的推动了中国桥梁减隔震技术的发展。公司产品国内市场的占率量超过70%，2010〜2013年销售超过2亿元（至今总合同量超过3亿元）。

成果简介：简要技术说明:该产品以丁基橡胶为主要原料,经科学配方和硫化成型制得.产品具有气密性好、耐高温性能好、尺寸精度高和绿色环保等特点.在产品配方工艺、成型工艺、模具设计上有创新.主要技术性能指标:1尺寸包括外径、厚度、内孔径、孔距、偏心度等mm.2硬度72～85(邵氏A)度.3绝缘电阻≥105 MΩ.4扯断强度≥6.0 MPa.5扯断伸长率≥200 %.6热空气老化试验后(125℃*96h)硬度变化率:-6～+10度扯断强度变化率:-25～+50 %扯断伸长变化率:-50～+50 %.7压缩永久变形(125℃*24h)≤30 %.8耐液体试验(105℃*72h)质量、体积变化率不超过±2%,溶液不变色、无沉淀.硬度变化≤6度.9溶媒性试验(105℃*48h) <3.0 Mg.mm/cm<'2>.10盐份分析燃烧法[CL-]≤200 ppm煮出法[CL-]≤1 ppm煮出法[SO<,4->] ppm.11环境有害物质重金属、有机溴化物、卤素、邻苯二甲酸盐、PFOS ppm.

成果简介：简要技术说明:该产品利用静电吸附技术解决了市场相关同类产品:双面胶粘贴、套式、捆绑式、搭扣式等固定方式,具备快速换洗,不残留粘胶等特点;该产品使用涂覆工艺,静电材料厚薄均匀,止滑效果好;采用热成型技术,粘贴层牢固,可反复洗涤.主要技术性能指标:粘贴性:复合垫具有一定的粘贴性,当复合垫在瓷砖等表面粘贴好后侧面推动它将不会移位;洗涤性:复合垫经洗涤后仍然可以正常粘贴使用;剥离强度:复合垫的绒面层与软胶层基面粘合应牢固其剥离强度大于6N/cm;热失重:将烘箱温度设置在105℃的条件下将复合垫产品的PVC软胶层放到烘箱中,放置24个小时后PVC软胶层的热失重小于2%;迁移失重:将烘箱温度设置在80℃的条件下将复合垫产品PVC软胶层跟TPR软胶材料粘贴后放到烘箱中放置24个小时PVC软胶层的迁移失重不大于3%.推广应用前景与措施:该产品的研发是随着人们经济水平提高,人们越来越注重生活质量,追求生活美,崇尚健康舒适的生活追求而进行.公司在原有设备的基础上,又投入了五十万元,已形成批量生产需求,高分子材料的应用研发又是公司技术特长,所以该两款产品因采用独特的静电材料,涂刷工艺及热成型技术,使该产品具有:材料独特、换洗使用快捷、花色丰富、可反复洗涤、产品价格低廉市场前景十分广泛,产品畅销,国内供不应求.日本、美国外商客户已多次函谈,出口创汇指日可待,课题组将持续努力,研发更多更好的产品,满足消费者需求,不断创新改进技术工艺使产品锦上添花.