成果简介：市面上的凝胶海绵床垫制作工艺相对简单，只是在普通海绵床垫表层用胶水粘合上一层凝胶。这种制作工艺存在一定的缺陷：表层凝胶会降低海绵该省的特性，丧失海绵床垫的优势；凝胶是一种半固体物质，具有流动性。由于海绵具有许多孔隙，随着时间延长表层凝胶会逐渐渗入海绵中，最终凝胶层变薄消失，使效果降低；粘合胶水容易干燥而导致脱胶，凝胶层脱离；凝胶不能进行打孔处理，床垫表面透气性差；凝胶层厚，生产成本高，产品重量大，且不可压缩包装，不利于携带运输。针对这些情况，该项目的目的在于研发出一种具有凝胶和海绵双重特性、凝胶稳定不易流失、可打孔处理并能被真空压缩的凝胶海绵床垫。课题组改进了制作工艺，设计出Vgel可压缩凝胶海绵：通过特殊的原料配比和生产工艺，课题组将凝胶填充在表层海绵的孔隙里，形成凝胶/海绵表层(而不是覆盖在海绵上方)，并在凝胶/海绵层的上、下分别设置保护层和隔离层。这种VGEL可压缩凝胶海绵，使得凝胶和海绵处于同一层面，从而具有凝胶和海绵双重特性，也去除了胶水的使用，没有脱胶问题，并可进行打孔处理。保护层可以保护凝胶和海绵，隔离层可以防止凝胶向下方海绵渗透。凝胶层厚度减小至0.5-1mm，凝胶使用量大大减少，产品重量轻。课题组也改进了原料配方，使凝胶床垫可被真空压缩，且8-12个月内打开变形率不超过5%。该项目经过公司研发团队共同解决了原料混合比例、凝胶海绵混合工艺、凝胶打孔处理等关键问题，以及克服了生产设备和资金投入难题，研发出了一种具有凝胶和海绵双重特性、结构稳定、透气性好、可压缩、重量体积小的新型凝胶床垫，为市场提供一种健康、舒适、耐用、便携的新型床垫产品。与此同时，公司同合作关系良好的客户介绍推广该项目，为该项目产品优先投入市场得到了保障。

成果简介：国内尚未出台关于乳胶床垫的相关标准，其质量安全处于监管盲区。项目针对原料残留问题开展研究工作，建立了HS-GC/MS法测定乳胶床垫中的1,3-丁二烯、4-乙烯基环己烯和苯乙烯含量的检测方法，以及通过环境气候舱测定乳胶床垫中4-乙烯基环己烯和苯乙烯释放量的方法，从乳胶床垫样品总含量和模拟环境释放量两个方面，全面研究乳胶床垫（及乳胶海绵）中烯烃残留物情况。并针对市场占有份额较大的乳胶海绵原料和乳胶床垫进行风险监测技术研究。通过数据分析，初步判断乳胶床垫中1,3-丁二烯和4-乙烯基环己烯属可控风险点，苯乙烯风险较大。通过项目研究建立的乳胶床垫中烯烃类物质检测方法和释放量研究，能够为政府质量监管相关部门提供强有力的技术支撑，提高风险监测及预警能力，为消费者的安全健康把关。对于乳胶床海绵生产企业，该项目建立的检测方法和释放量研究，有利于促进企业对产品进行有效的质量控制，提高产品的质量稳定性。尤其是在改进生产工艺或者调整技术后，可对新产品质量安全进行初步评估。对于乳胶床垫生产企业，可通过该项目研究所建立的检测方法和释放量研究对采购的乳胶海绵原料进行严格的质量检验，实现从原料源头进行追溯控制，降低毒害风险，提升产品质量。该项目的研究成果填补了国内乳胶床垫中1,3-丁二烯、4-乙烯基环己烯和苯乙烯风险监控的空白,在国内外处于领先水平。

成果简介：项目所属科学技术领域：新材料-精细化学品-电子化学品。主要发明点：该项目技术已经获得国家知识产权局授予的发明专利，主要发明点为：用SEBS热塑性弹性体替代改性的PE粒子为热封层，解决了以改性的PE粒子为热封层的上带的匹配性不好、兼容性差的问题，改善了热封上带与载带的匹配性，大大提升了上带的兼容性；在SEBS胶体中添加一定比例的增粘树脂，提升了SEBS的软化点，使其可以应用在高温热封带上；在涂上橡胶层烘干后，改变涂布机的结构，在膜收卷前转印一层蜡液到膜的表面作为表面处理层来防止膜收卷后自粘，厚度控制佳，可将误差减到最小；三层的贴合结构，采用非涂胶方式，使用时不会有残胶问题；原料不含八大重金属，不会污染电子零件和环境，外观优良，性能可靠。项目创新点：配方创新：用SEBS热塑性弹性体替代改性的PE粒子为热封层，且在SEBS胶体中添加了一定比例的增粘树脂，提升了SEBS的软化点，使其可以运用在高温热封上带上。工艺创新：增加了网纹转印上蜡工艺，在生产SMD上盖带时，先上一层10μm的胶，再上一层1μm的蜡，解决了SMD上盖带产生自粘的问题。促进行业科技进步及应用推广情况：该公司采用发明专利技术生产SMD热封型上盖带，填补了国内SMD热封型上盖带生产的空白，解决了国内包装电子元器件行业采用改性PE粒子为热封层上带造成的匹配性不佳、兼容性差、膜收卷易自粘、易污染电子元件和环境等问题，项目产品透光率高、封合性能佳、剥离强度好，具有明显优势的防静电破坏及静电吸附功能。该项目产品技术，对于推动行业科技进步将有积极的作用。该项目技术已经在该公司应用良好，采用该技术生产的SMD热封型上盖带产品，市场供不应求。产品已经在木林森LED照明、长方LED照明、比亚迪电子、华为技术等企业使用。

成果简介：该产品设计了齿条状缓冲隔振结构，提高了产品隔振的有效性及稳定性。自主设计了自动贴胶、压严设备，设计了自动切割的工艺，产品隔振性能好，生产效率高。材料采用乙丙橡胶为主体材料，通过配方优化，保证材料具有高耐磨、高弹性、高粘接性能，延长了产品的使用寿命。产品刚度性能满足Q/ZDM138-2014企业标准3.4.3条规定范围。该项目的产品结构设计、橡胶配方设计、工艺及工装设计，具有很强的创新性，产品性能达到国际先进水平，具有很高的性价比，国际竞争力很强。

成果简介：废旧橡胶的回收利用对保护环境合理利用橡胶资源具有现实意义。传统的再生橡胶主要采用污染有毒的煤焦油为再生剂生产再生橡胶，存在生产过程污染、产品使用对环境和人体健康造成危害的问题，已难以适应国内外橡胶制品生产企业，对橡胶原料的环保技术要求。该项目以生物质复合再生剂替代传统煤焦油，通过对生物质复合再生剂预加工处理后，高温高压动态脱硫生产环保型再生橡胶。该项目已获国家发明专利两项(ZL200810058120.1和ZL20111008119.5)，生产的产品全项技术性能达到再生橡胶产品GB/T13460-2008国家标准和欧盟REACH环保法规要求，产品2014年获云南省重点学产品认定，产品已推广应用于贵州轮胎股份公司、云南南湖橡胶厂、昆明云仁轮胎创造公司等轮胎、胶管、胶带、胶鞋各种橡胶制品生产企业应用。项目技术在公司的生产线上应用以来，3年的已累计实现销售收入4209.79万元，上缴税收288.29万元，利润147.88万元，取得了较好的经济效益，在保护环境合理利用资源方面为社会做出了贡献，同时对地方财政和劳动人员的就业发挥一定的作用。

成果简介：一种汽车轮胎防滑装置，尤其涉及防滑轮胎套，包括套体，套体形状为与轮胎胎冠相匹配的长方形，套体正面上设有数个凸起物，套体背面的两侧边上设有可用于将套体卡接在轮胎上的卡接件，且套体上设有排水孔，套体的两端还设有拆卸孔。通过实施，解决了现有技术中防滑套防滑效果不佳，且不易安装拆卸的技术问题。

成果简介：该项目通过对产品原料材料的配方中的氯丁橡胶与天然橡胶的并用，优选了防老体系，改善了氯丁橡胶的加工性能，满足了产品的高低温及臭氧要求，成功开发了金属骨架处理新工艺，将原始的金属骨架处理工艺调整为板材表面喷砂——板材表面脱脂——板材表面粘合处理——骨架成型——骨架处理。产量较原始金属骨架处理产量提高了3倍，大大提高了生产效率，降低了生产成本。产品性能稳定，减震和降噪效果明显，耐老化性能优异。项目在共硫化体系设计、金属抱箍加工处理、粘接工艺等方面具有创新性，技术水平国内领先。

成果简介：该项目通过选用防水、耐高温、耐防锈油综合性能较好的高乙烯基含量的三元乙丙橡胶，优选了硫化体系和防老体系，在配方设计时添加一定量的内脱模剂，满足加工和性能要求；产品内设计的梅花槽结构改善装配性能；提高精密模具设计和工艺优化，提高了产品加工精度和运行的稳定性。该产品减震降噪、无异物析出，具有一定的耐油性。项目在配方设计及加工工艺等方面具有创新性，技术水平国内领先。产品经深圳华测检测技术股份有限公司上海分公司检测，符合相关标准的要求，经用户使用，反映良好，经济与社会效益显著。

成果简介：随着中国汽车工业的快速发展，中国汽车工业的技术水平日益提高，汽车零部件行业也获得了巨大的发展，技术研发实力得到了越来越多的国际客户的认可。随着全球化的日益深入，中国企业越来越多的参与通用、福特、丰田、标志等跨国汽车集团的新车型零部件的同步设计中，在国际同行业中展示着中国制造的实力与水平。正是在这种背景下，中鼎公司先后取得了广州丰田和武汉神龙的汽车转向柱密封罩的同步设计开发权。汽车转向柱密封罩作为汽车转向管柱与前围板连接处的一个重要部件，在汽车行驶过程中主要起到防水、防尘、密封和隔音作用，改善乘车舒适性。之前，日本、法国在该项目领域技术领先并处于垄断地位。国内也有相关产品的设计与制造，但主要以仿制或者来图加工为主，缺乏自主设计能力。产品性能指标与国际先进水平相比也存在这不小差距，特别是同步研发设计能力严重不足，难以得到汽车主机厂的认可，严重制约着中国汽车橡胶零部件企业参与国际竞争。为此，中鼎从研究开发新材料、新技术、新工艺等方面入手，材料选用选用非充油乙烯含量高的三元乙丙橡胶，采用低硫与复合促进剂EM-33并用硫化体系，添加硅烷偶联剂，提高了胶料的撕裂强度及粘接性能，并解决了产品异味问题。依据客户提供的空间结构关系，考虑产品与转向机、转向柱、前围板三者匹配关系，分别设计了橡胶与金属骨架的新型卡扣式结构和橡胶与发泡垫、塑料轴承的组合式结构，装配操作简单，密封隔音效果好。通过这一系列的创新，产品性能达到国外同类产品的技术标准，满足用户的需要，使得中鼎公司具备了为国内外汽车企业同步设计汽车转向柱密封的技术，促进了中国汽车橡胶零部件产品的升级换代。项目具有明显的技术特点，国内查新结果表明，尚未见有与该项目技术特点的相同研究应用报道。项目申请并获得授权国家发明1项(ZL201110240272.5一种汽车转向管柱转向轴橡胶密封罩组件及其制造工艺)、实用新型1项(ZL201120300018.5一种连体式转向轴密封罩总成)，获得安徽省科技成果2项，制定企业标准2项。该项目自2006年10月研究成功以来，分别得到广汽丰田、武汉神龙、芜湖可挺等主机厂和零部件企业的认可，产品迅速实现批量配套，创造了良好的经济和社会效益。该项目研发投入1600余万元，近三年实现销售收入23330万元，利润5902万元，出口创汇1255万美元。经济效益显著。正将该产品成功研发的经验技术推广应用到其他企业相关类似产品上，促使企业技术水平的提升，更带动国内相关汽车零部件产品性能的全面提升。

成果简介：该项目针对广泛使用的鞋底材料存在抗湿滑性和抗冰滑性差的普遍问题，研究开发适合于防滑鞋底用的新型抗湿滑性和抗冰滑性橡胶基复合材料。项目以大品种通用非极性橡胶作为基体材料，以某些极性橡胶或改性橡胶作为并用材料，采用独特的共混技术制备特殊的橡胶共混物，以提高材料在0oC附近的动态力学损耗(Tanδ)值，从而提高橡胶材料的抗湿滑性和抗冰滑性。同时以某些改性无机纳米材料作为增强和改性纳米填料，采用具有自主知识产权的填料表面处理技术以及填料与橡胶基体之间的界面改性技术，进一步提高橡胶共混物的抗湿滑性和抗冰滑性，最终制备得到具有优良的湿抓着性能、冰面止滑性能和优良综合力学性能的抗湿滑性和抗冰滑性新型橡胶共混物/无机物纳米复合材料，并通过中试研究确定其最佳工艺条件，最终实现产业化。

成果简介：该产品包括吸盘外圈、吸盘内圈、手柄、支架和真空发生装置，采用耐老化性能优良的三元乙丙胶为主要原料，经配方与工艺优化、产品唇口三层U型沟槽结构设计，研发出强力真空吸盘。该吸盘气密性好、吸附力强、耐磨、使用寿命长，适用于玻璃制造、造纸等行业，技术水平国内先进。产品经用户使用，反映良好，市场前景广阔，具有良好的经济和社会效益。

成果简介：该项目产品主材料选择天然橡胶与丁苯橡胶并用，配合复合阻燃体系，经配方设计和工艺优化，研制出空调电机用防水圈。该产品防水、阻燃、耐高温，阻燃性离火30秒内熄灭，其使用寿命较市场现有产品提升近30%。项目在配方设计及加工工艺等方面有创新性，技术水平国内先进。产品经深圳华测检测技术股份有限公司上海分公司检测，符合相关标准的要求，产品经用户使用，反映良好，经济与社会效益显著。

成果简介：该项目运用有限元分析，设计出腰部厚度为10mm类菱形、内部间距为5mm梯形凸台结构，以三元乙丙橡胶JSR EP98为主体，加入适量新型低滞后炭黑DZ-13、防老剂MBZ、RD和NBC并用的复合防护体系，结合可快速装配聚酯纤维保护带的组合式结构设计，应用注射成型工艺，研发出组合式长寿命排气管吊耳。该产品具有耐高温、耐臭氧、动静刚度稳定、使用寿命长等特点。整体技术水平国内领先。

成果简介：该项目采用橡胶圈过盈装配、凹凸咬合式结构，通过橡胶配方设计、注射硫化以及二次硫化工艺，研发出曲轴减震皮带轮产品。该产品耐久性好、减震降噪效果显著，已为吉利汽车多款车型配套。项目技术创新明显，居国内先进水平。产品经国家橡胶密封制品质量监督检验中心检测，符合相关标准的要求，经用户使用，反映良好，经济和社会效益显著。

成果简介：该产品由塑料外盖、内盖以及垫片构成，外盖的顶面设有腰果型凸起，凸起顶面设置有两个通孔，便于找准针刺部位，这样只需在凸起内设置垫片，大大减小了垫片的体积，降低瓶塞的生产成本；垫片上均布两个圆圈，在两个圆圈所圈定范围内的垫片本体中部的厚度较薄，保证针刺时针尖部位落入垫片最薄的位置，避免针刺落屑现象，因针刺的部位比四周薄，当针刺时，应力向中心方向集中，因而不会产生滑针现象，针孔的自密性也更强。

成果简介：该产品由塑料外盖、内盖以及垫片构成，垫片密封扣合于内盖与外盖之间，内盖用于和药瓶瓶口密封连接，其特征在于，外盖的顶面设置有向上突出的用于容纳垫片的两个腰鼓型凸起，内盖的顶面对应设置有两个凸圈以将两个腰鼓型垫片分别夹持定位于两个凸起内。这样设计中间部位较薄，当针刺时，应力向中心方向集中，因而不会产生滑针现象，针孔的自密性也更强，且不易产生刺屑。

成果简介：该项目产品主要包括内圈、外圈和圆环，以丁腈橡胶为主要原件，通过添加白炭黑、氧化镁、抗静电剂等助剂，经配方与工艺优化、产品台阶式结构设计，研发出风力涡轮机密封制动片。该制动片密封性好、抗静电、耐磨、使用寿命长，适用于风力涡轮发动机转子制动。技术水平国内先进。产品经用户使用，反映良好，市场前景广阔，具有良好的经济和社会效益。

成果简介：该项目针对桥梁使用普通盆式支座每联只能设一个固定支座的情况，研制了具有水平弹性变形能力的盆式支座，改善了桥梁的水平受力和抗震性能。针对温度变化、混凝土收缩与徐变等影响因素，通过数值分析和现场试验，确定了支座的变形参数。解决了使用普通普通盆式支座时只能设一个固定支座的问题；同时支座上的钢板弹簧，能缓解冲击力，避免了对支座的直接冲击。使用该支座后，桥梁的减隔震性能有所提高，桥梁支座及其连接部位的安全性和耐久性得到了保证和提高。具有水平方向弹性变形能力的盆式固定支座是在普通盆式支座基础上设计的，部分零部件具有通用性，降低了生产成本。经在多条高速公路上得到了应用，效果良好，社会经济效益显著，应用前景广阔。

成果简介：课题研究在原摩擦摆支座的基础上，增设了上支座板与中间板的平面摩擦副，避免了正常位移情况下的梁体抬升。整体结构由上支座板、中间板、双凸曲面板、下支座板及抗震挡圈等构成，整体结构设计合理，在满足减隔震要求的情况下，具有转角大、体积小的特点。改善了地震时桥梁墩柱集中受力的影响，提高了桥梁使用寿命。经武汉华中科大土木工程检测中心检测，产品技术指标符合《公路桥梁摩擦摆减隔震支座》（JT/T852-2013）要求。产品经山东黄河工程集团有限公司在柳林滩黄河特大桥、龙建路桥股份有限公司在建抚高速洪前段等工程应用，反应良好。该产品结构设计科学、合理，应用前景广阔，经济社会效益显著。

成果简介：简要技术说明：该宽幅三元乙丙橡胶硫化片材以乙烯基-丙烯-二烯单体(EPDM)为主体材料,加入炭黑、橡胶油、硫化剂及其它加工助剂混合,经混炼、挤出、高温连续硫化成型,然后通过超大型平板硫化接宽机进行硫化接宽而成的防水抗渗片材.具有下列特性： 1.优异的弹性和耐低温性.在摄氏零下40度的环境温度下依然可以保持良好的弹性,因此在国内任何气候和地形条件下都可以安装使用;2.延伸率高.具有优良的基层变形适应能力,可以满足基层的变形及不规则性;3.抗穿孔性.具有优良的抗流体静压力穿孔的性能;4.极高的耐劳化和抗侵蚀性.具有无与伦比的抗紫外线和抗臭氧的性能.可保证长时间暴露在户外和阳光下而不会老化.5.安装方便快捷.其超宽幅设计,减少了现场接缝,具有易于铺设安装、施工速度快、安全性高、易于维修或很少需要维修等特点;6.环保性及化学性质稳定性.该片材是一种惰性材料,在生产和使用过程当中对环境的影响很小,不易和其他的物质发生化学反应.该项目采用未硫化三元乙丙复合组分作为过渡材料,解决了三元乙丙橡胶硫化片材粘合的技术难题;通过研制的大型平板硫化接宽机及其自控装置,克服了三元乙丙橡胶硫化片材的连续硫化幅宽受限于1.20米(国外为3.05米)的技术难题,实现了超宽幅产品的工业化,推广应用后可取得显著的社会和经济效益.