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[成果] 1400191561 福建
TP3 应用技术 [公共软件服务, 出租车客运] 公布年份:2013
成果简介:“出租车智能监控报警调度管理系统”是厦门市政府为加强出租车行业管理,保障驾驶员人身财产安全,提高出租车信息化服务水平而推动建设的高科技应用项目。系统综合应用GPS全球定位系统、GIS地理信息系统、GSM/GPRS/CDMA/3G无线网络通信技术、RFID射频识别等高新技术,特别在GPS和GIS相结合开发特定条件如夜间行驶、复杂路段、斑马线、隧道TTS等语音安全提示,基于密度聚类算法实现聚集预警并通过自学习功能自动调整预警参数,利用GPS和LBS技术实现电话召车多样化等方面具有创新性应用研究。先后建成厦门市出租车卫星定位运营服务平台,在市交通运输局运管处设立出租车行业监管分中心,在市公安局110指挥中心设立出租车报警处理分中心,在市地税局设立出租车税控数据管理分中心,在出租车企业设立调度管理分中心。在厦门市全部出租车上安装GPS智能终端,全面实现智能导航、位置查询、车辆跟踪、行车记录、轨迹回放、紧急报警、报警监听、图像拍摄、全程录音、超速提醒、文本通知、电话召车、失物查找、时长管理、服务评价、诚信考核、应急预警、统计报表、易通卡支付等功能。智能化应用居全国领先水平,创下多项全国第一:1、全国第一个全部出租车安装GPS的城市。2、全国首创出租车GPS报警直通110指挥中心。3、全国最早实现税控计价器数据通过GPS采集传输。该系统在厦门市13家出租车企业4910辆出租汽车上得到全面推广应用。系统提供的电话召车服务年均75万人次,失物查找年均4000余起,根据出租车GPS数据挖掘开发的实时路况发布系统日均访问量10万人次,为市民出行提供了极大的便利。该系统的应用带来显著的经济社会效益。一是加强了出租车行业监管,提高了服务质量,提升了城市形象。运行数据统计分析为行业主管部门制定政策、评估新车投放提供了可靠依据。二是保障了驾驶员人身财产安全。出租车GPS紧急报警及报警监听、图像拍摄功能的应用,对行凶抢劫的歹徒起到明显的震慑作用,使厦门市成为全国出租车恶性案件发案率最低的城市之一。三是电话召车方便了乘客的出行,失物查找使遗落物品的乘客找回失物的可能性大大提高,超速提醒、斑马线提醒使乘客感受到实实在在的人性化关怀。四是提高了出租车企业管理水平和服务质量。企业与驾驶员的沟通效率大大提高,超速提醒、斑马线提醒降低了安全事故的发生,电话召车降低了出租车的空驶和乘客等候时间,全程录音使乘客投诉的处理做到有依有据。该系统已取得软件著作权登记证书、软件产品登记证书和科技成果登记证书。
[成果] 1300470153 河北
U49 应用技术 [工程和技术研究与试验发展, 出租车客运] 公布年份:2013
成果简介:课题研究在分析了全国相关城市出租汽车运营数据的基础上,结合出租汽车行业存在的问题及发展需求,提出了考虑多方利益的出租汽车投放量的计算方法、定价参考模型、燃油附加费确定分析方法;提出了出租汽车服务水平评价体系及基于数据挖掘的服务评价方法。提出的出租汽车行业运行检测数据分析模型对出租汽车行业信息化建设有重要的指导和参考价值。该研究成果经济社会效益显著,推广应用前景广阔。
[成果] 1300421398 重庆
TP3 应用技术 [公共软件服务, 出租车客运] 公布年份:2013
成果简介:该发明公开了一种用于纯电动汽车的全租用系统,该系统利用GSM通信网络,由服务器和客户端组成。服务器放在纯电动汽车租赁的运营商处,客户端内置于纯电动汽车上,客户端硬件通信CAN节点由两条独立CAN网络组成,两条CAN网络分别在充电模式和驾驶模式时起作用。该系统监控汽车充电全过程,为用户提供导航参考,如果整车有故障,或电池电量即将耗尽,提示在就近的连锁点更换车辆。该发明解决了在纯电动汽车租用过程中,可解决纯电动汽车购买整车或电池成本高、续驶里程短、充电时间长、充电站少、维修难、电池寿命短、更换电池困难等问题,在动力电池瓶颈技术突破前作为其重要辅助补充,对纯电动汽车市场推广将起着重要作用。
[成果] 1200160178 浙江
U49 应用技术 出租车客运 公布年份:2010
成果简介:实施智能扬招系统可以缓解城市道路拥堵问题;可以缓解城市尾气污染及环境问题,实现绿色、节约目的;可以大大提高出租车周转量,从而缓解市民出行需求问题;可以较好解决出租车从业人员生计问题;可以提升行业管理水平,可以辅助政府宏观政策;可以有效促进相关产业的发展;可以引导提高素质,提升城市形象。国内市场上并未有同类产品,该项目应用在出租车行业领先于其他地区,产品的先进性、多效性、实用性决定了这个系统的应用前景非常广阔。
[成果] 1300170375 甘肃
[TP3, U49] 应用技术 [公共软件服务, 出租车客运] 公布年份:2012
成果简介:出租汽车综合管理系统按照先进、可靠、长远发展的思想要求进行设计,充分体现系统化、模块化、网络化系统集成的设计思想。该项目结合出租车行业实际管理需求,基于物联网体系框架,研发了出租车服务应用管理系统。系统建立了出租车管理业务需求模式,构建了多源数据的共享模型,通过流程化、系统化的出租车运维、管理业务模式,提高了出租车管理效率。系统包括车辆管理、驾驶员管理、企业管理、保险管理、春运管理、通知管理、票务管理、安技管理、财务管理、稽查管理、培训管理等功能模块,实现了出租客运管理的信息化。该成果达到国内先进水平,并在兰州市得到了全面应用。
[成果] 1300210144 上海
[P22, TN92, U49] 应用技术 [公共软件服务, 出租车客运] 公布年份:2012
成果简介:该项目属于信息技术之交通系统领域。为了改善出租车沿途扬招及电调业务整个叫车过程司机和乘客之间没有直接联系的问题,司机获得叫车业务后,并不能直观地知道乘客在哪里?走哪条路去接乘客最方便?而乘客也不知道叫到的出租车在什么地方?离自己还有多远?还需要等待多久?由于缺乏互动,信息不对称,也容易造成司机或者乘客爽约,为守约的一方造成损害。另外随着叫车数量的增加,势必要增加电话进线数量和坐席数量,在人力成本不断上涨的情况下,电话叫车的成本也将不断上升。针对以上弊端及矛盾,也为了更好地服务乘客和出租汽车驾驶员,课题组提出了新一代出租车叫车服务-“出租车GPS双向互动式智能手机叫车服务系统软件”,通过编制专用的手机叫车软件,在支持GPS和上网的手机上点击“招车”,自动发送要车信息到调度中心,调度中心无需人工转接自动实现在线叫车,附近的驾驶员应答后在车辆的导航屏显示乘客位置,而乘客的手机则显示来车信息和车辆实时位置,直观地实现叫车服务。这种方式无需占用调度中心的电话资源和人工资源,还能在叫车的过程中实现乘客和司机的双向互动,充分利用了各类传感技术,通过乘客的智能手机自动定位和无线通信多种通信方式,实现无人工干预的自主叫车服务,打造出租车应用系统示范工程。项目平台特点及优势:1.业务流程简洁时尚,手机一键完成;2.响应迅速,即时性强;3.服务容量大:改变了电话约车高峰时线路堵塞、排队等拥挤状况;4.改善出租车电话呼叫中心的服务质量;5.集成代驾、租车等服务,最大程度的为消费者提供方便;6.整个流程不需人工干预,扩展性好。该系统已被无锡运管局等国内大型企事业单位所运用,深得客户好评,创造了一定的效益,完善了叫车服务过程中司机和乘客之间的可视化、叫车服务多元化接入方式,方便了乘客叫车,提高了叫车服务率,减少路边扬召,降低汽车尾气排放,保护大气环境,为低碳环保做出了不菲贡献,且提高了叫车服务成功率,节约呼叫中心资源,降低叫车服务成本。
[成果] 1300310564 上海
U49 应用技术 [出租车客运, 公共软件服务] 公布年份:2011
成果简介:课题来源与背景:2004年以来燃油价格不断上涨,成本上升对出租汽车的运营造成极大的压力,为了改善出租汽车沿途招手的运营方式所带来的空驶、交通拥堵等弊端,出租车调度业务应运而生,极大的满足了市民方便打车的需求,尤其是在车辆密度较低、沿途招手出租车不方便的时间和地点,同时降低了空载率,减少了交通流量,也降低了司机的劳动强度和成本支出,但出租车电调业务在中国一些城市的实践过程中却遇到了阻碍和困难:整个叫车过程司机和乘客之间没有直接地联系,司机获得叫车业务后,并不能直观地知道乘客在哪里?走哪条路去接乘客最方便?而乘客也不知道叫到的出租车在什么地方?离自己还有多远?还需要等待多久?由于缺乏互动,信息不对称,也容易造成司机或者乘客爽约,为守约的一方造成损害。另外随着叫车数量的增加,势必要增加电话进线数量和坐席数量,在人力成本不断上涨的情况下,电话叫车的成本也将不断上升。技术原理:就是通过编制专用的手机叫车软件,在支持GPS和上网的手机上点击“招车”,自动发送要车信息到调度中心,调度中心无需人工转接自动实现在线叫车,附近的驾驶员应答后在车辆的导航屏显示乘客位置,而乘客的手机则显示来车信息和车辆实时位置,直观地实现叫车服务。这种方式无需占用调度中心的电话资源和人工资源,还能在叫车的过程中实现乘客和司机的双向互动。该技术的积极进步效果1、完善叫车服务过程中驾驶员和乘客之间的可视化。乘客叫车成功后,到上车期间,乘客和中标车辆的驾驶员之间,是没有直接交互的,驾驶员只知道乘客的大致位置,不知道乘客的精确位置;乘客在等车的过程中,也不知道车开到什么地方了,离自己还有多远?究竟还要等多久?利用交互技术,可以让驾驶员和乘客互相知道位置和状态,增加互动环节,使双方位置信息透明化、叫车服务过程可视化。2、完善叫车服务多元化接入方式,方便乘客叫车。该技术利用手机客户端软件直接和调度中心平台相连,无需人工接线,全自动叫车,服务过程可视化,为拥有智能手机的客户提供极大的方便,也丰富了调度中心的接入方式。3、提高叫车服务率,减少路边扬召,降低汽车尾气排放,保护大气环境,为低碳环保做贡献。由于增加了叫车服务的接入方式,就是扩大了调度中心的业务入口,可以极大增加调度业务总量,提高叫车服务数量,从而减少路边扬召,减少汽车空驶,降低汽车尾气排放和道路拥堵,达到低碳环保的要求。4、提高叫车服务成功率,节约呼叫中心资源,降低叫车服务成本。由于采用手机定位技术,直接将乘客位置自动发送到调度中心,无需接线员接入,减少了对接线员资源的依赖,也缩短了接线员询问和核对上车地点这个人工过程,减少了差错,也缩短了叫车时间,显而易见,也极大地节约了呼叫中心的资源,降低了叫车服务的成本。
[成果] 1300261147 辽宁
P22 应用技术 [公共软件服务, 出租车客运] 公布年份:2011
成果简介:大连市出租汽车GPS调度指挥系统自2005年开展调研、考察活动以及建设试运行系统以来,硬件各项指标基本稳定,应用软件具备了车辆实时定位、三方通话、刷卡消费、数据查询与汇总等各项总体功能。系统虽然存在刷卡信息处理不当等问题,经过不断的测试与应用,类似问题已经得到了解决。经过近4年的试用,系统功能稳定,得到了业界的好评。投资决算:该次出租汽车GPS监控调度指挥系统项目资金主要分配方式为:项目调研、考察1.7万,GPS测试系统安装与试运行1.8万,共计3.5万元。经济效益分析对于承建单位大建智通信息有限公司来说,项目的成功运作,将会使企业有充裕的资金投入到进一步的系统研发上。明珠卡在出租车上使用,给市民带来方便的同时也可有效增加司机收入,降低司机现金携带量,减少劫匪作案动机。社会效益:分析该项目虽然并不直接产生经济效益,但从出租汽车公司和广大驾驶员的角度考虑,该次升级改造提高了行业管理的水平和工作效率。无形中节省了管理的人员开支。同时,定位数据的不断积累,也有助于管理部门进行各项行业信息汇总与分析,提高了扶助决策能力。项目的顺利实施,有利于出租汽车经营者对出租汽车营运情况进行确切的了解,有利于提高驾驶员行车的安全系数,极大的方便了行业对车辆的管理与调配。
[成果] 1100460447 吉林
U49 应用技术 [公共软件服务, 出租车客运] 公布年份:2011
成果简介:城市出租汽车智能监检管理系统(V1.0)是对RFID技术、视频辅助技术、GPRS技术、互联网技术和数据库技术的创新应用,系统的硬件部分主要由双频复合电子标签、手持设备、车载设备和固定设备组成;系统的平台部分主要由出租汽车智能营运证管理子系统、智能稽查监检子系统、出租车外检子系统、稽查信息分发交互子系统和智能决策支持子系统五部分组成。本系统在2009年就投入使用,已成功应用在长春、大连、大庆等城市的出租车辆管理上。目前累积全年实施销售收入778万元,实现利润41万元。今年计划在西安、武汉两座城市进入招标程序,公司将继续推广城市出租汽车智能监检管理系统(V1.0)的应用,此后本产品在全国所占市场份额由现有的2.17﹪提升到4.35﹪,在同行业产品的市场占有率由23.3﹪上升至53.6﹪,预计可实现销售收入1020万元。该系统的应用提高了稽查人员对合法营运车的监察力度,改变了以往稽查时全凭管理人员经验,用肉眼判断人、车、证是否合法的稽查模式,使管理真正实现了科学化、网络化,大大提高管理效率;同时规范了运营秩序,保护了合法营运者的权益,杜绝了执法人员的徇私舞弊现象,加大了对非法运营车的打击力度。
[成果] hg06058780 山西
[U49, F81] 应用技术 出租车客运 公布年份:2001
成果简介:WT2000型出租汽车税控计价器是我公司在广泛调研国内多家产品之后,自发研制开发的新一代出租汽车税控计价器的收费工具,该产品符合中华人民共和国城镇建设行业标准CJ5024-1997《电子式出租汽车计价器》和国家质量技术监督局,国家税务总局的有关计价器指标的要求。它具有税务监控、六屏显示、自动计费、运营打印、IC卡稽查、报税、数据存储、设定、通讯和防作弊功能。可广泛用于各类出租汽车。
[成果] hg06075771 上海
[TN91, U49] 应用技术 出租车客运 公布年份:2001
成果简介:项目研究试验集计算机网络技术、无线电移动通信技术、GPS定位技术、出租汽车调度技术为一体。研究的方案对是否投资建立上海市出租汽车公共通信网具有决策作用。采用数字传输方式,车载台采用数传移动终端(DMT)。采用GPS系统与GIS系统相结合的方式提供车辆位置信息。具备语音通讯的能力,语音信号在系统内部(从调度中心到语音基站之间、从移动终端到调度中心之间)采用数字方式传输(VoIP方式)或者在通讯平台的控制下,调度中心作为无线终端直接通过语音基站与其它终端实现语音通话通话,以IP数据通讯模式实现语音信号的传输。调度信息平台无需架设模拟语音交换网络,便于系统的升级扩容。
[成果] 1001411309 上海
U49 应用技术 [出租车客运, 公共软件服务] 公布年份:2008
成果简介:国内大城市基于道路埋设的传感线圈探测道路的交通状况,由于受到维护和设备投资等诸多方面的限制,不能在所有道路进行推广,另外交通企业如何运用发布的交通道路状况提交企业的运营效率也成为基于道路埋设的传感线圈探测道路的交通状况发展的瓶颈。基于FCD实时交通路况的出租车最佳调度的关键技术能够根据行驶的车辆安装的GPS终端分析实时交通路况数据用于自动检测道路的新增和变更信息,实现基于最短行驶距离和最短行驶时间的出租车辆的最佳调度策略。该技术实施后,可以为出租车企业的车辆调度指挥提供实时的道路变更信息和实时的道路拥堵信息,做到基于最短行驶距离和最短行驶时间的最佳车辆调度管理;可以为各种车辆司乘人员提供实时路况信息和出行诱导,该技术可以为降低社会资源在交通拥堵中的损耗提供重要的实时决策依据。它主要包括CPU、GPS接收模块、GSMGPRS/CDMA1X通信模块和角速度传感器。另外它还可与车速传感器相连,将获得比GPS取得的速度更高的精度。通过角速度传感器,车载终端可判断出车辆行驶的角速度变化。对采集到的数据根据飞田公司独创的智能算法进行处理,并通过GSMGPRS/CDMA1X通信模块将位置、速度、方向等交通信息实时地传送给处理中心。该项目的技术创新点:1.处理中心可直接接入GPRS网络与车载终端在GPRS网内通信;2.智能GPS出租车实时监控调度车载终端嵌入LIN/CAN总线从而实现车辆实时位置的地图监控,根据监控车辆的位置、方向和速度汇报生成全市实时交通路况功能;3.TTS语音实时导航功能在智能GPS出租车实时监控调度车载终端的技术实现;4.优化压缩的GPS出租车实时监控调度车载终端与调度/监控中心的GPRS通信协议;5.智能GPS出租车实时监控调度车载终端语音通话的呼入呼出限制;6.自动捕获来电定单,自动定车,自动回拨报车牌,自动调度车辆,无需人工参与;7.特定车辆进出该车辆绑定的安全区域时将发出特定的报警。8.首次提出并实现了“动态交通信息融合”和“交通状态判别”等交通信息处理的核心技术,申报发明专利1项,获得计算机软件著作权3项、实用新型专利1项。9.创建了先进的车辆诱导系统,开发出具有自主知识产权的嵌入式实时动态车载信息装置,填补了国内空白,申报发明专利3项、获得实用新型专利1项。其中的动态路径在线优化技术、三维GIS技术和语音控制导航技术是新突破,有效地解决了最优路径选择、三维导航以及因手动操作车载信息装置易产生事故等国际性难题。该技术的研发成功使中国的智能交通系统研究跻身国际前列。该技术已成功应用到各调度系统中,现有上海大众交通(集团)股份有限公司、锦江汽车服务有限公司、上海巴士股份有限公司等一大批出租车企事业单位使用,反响良好。上海飞田通信技术有限公司自成立以来,非常注重自身资质的培养,经过几年的发展,已经获得了部分资质和荣誉,这些资质将帮助企业迈入正轨做好准备,例如:被评为“中国最具影响力创新成果百强企业第99名”、“中国最具成长性新锐企业奖”、“2007年度上海市品牌企业”、《飞田智能车辆调度系统》获得了上海市优秀软件产品证书、被评为高新技术成果转化项目、“2006年上海市高新技术成果转化项目百佳企业第19名”、“2007年度上海市品牌产品”,《FT-2010智能GPS车载终端》被授予“上海市重点新产品”证书、“2006年度品牌产品”证书、2007年度国家重点新产品、《GPS车辆实时交通信息采集、处理和综合应用系统》被评为高新技术成果转化项目、《飞田智能车辆调度软件V2.0》被评为高新技术成果转化项目等。
[成果] 0700560006 陕西
[TN96, U49] 应用技术 [专用仪器仪表制造, 出租车客运] 公布年份:2006
成果简介:应用背景:车辆监控调度系统可广泛应用于城市出租车、公交车、货运车及其它特种车辆的实时定位、监控与运营调度上,能极大地提高车辆运输管理的效率与安全。近年来,随着Internet互联网、GSM移动通信网络、GPRS通用分组无线业务网络及PSTN通讯网络的发展和普及,过去需要建设单位投入巨资构建的无线通信监控系统利用现成公用网络就能方便实现。因此,基于GSM、GPRS及Internet的车辆定位监控系统和调度管理系统得到了空前发展,也成为一个具有巨大市场需求和广阔发展前景的高新技术产业。市场上出现了许多不同类型的汽车监控调度产品,但是现有的车辆监控系统大多利用点对点的短信方式实现车辆GPS定位和调度,很少涉及到将车内大数据量的视频图像传回到监控中心。监控中心能够实时查看到各车内的视频情况对车辆运营的安全尤其是出租车运营的安全是至关重要的,该系统就是基于上述考虑,实现将车内的视频图像采用无线的方式传回监控中心,监控中心的监控服务器统一处理各车内的视频。系统功能:该产品主要实现以下功能:在车内安装摄像头,将车内的场景通过摄像头拍摄下来,转换成视频信号,送入视频采集卡,视频采集卡将视频信号采集,并且经过一定的视频压缩算法,转换成低比特的视频码流,通过GPRS模块将视频码流传送到监控中心。监控中心主要由一台视频服务器和多台监控终端组成。视频服务器负责与所有被监控的车辆进行通信,接收传输来的视频码流,并进行解码和显示。为了方便工作人员管理,监控中心可以有多台终端,同时观看多台车辆的视频图像。工作原理:整个系统的工作流程如下:监控中心软件实时监测有多少台车辆处于启动状态,并在界面上显示。当某一台车辆打火启动后,自动与监控中心进行GPRS连接,链路建立以后始终保持在线状态,并查询监控中心的命令。当监控中心发出视频请求后,开始进行图像采集和压缩编码,并向监控中心发送连续的视频图像,同时查询监控中心的命令。一旦查询到停止命令,控制图像采集设备停止采集,重新回到命令等待状态。监控中心可以根据不同的需要确定什么时候开始读取视频图像数据,考虑到费用问题,不需要24小时实时监视所有车辆的视频,需要看的时候,向下位机发出一命令即可,命令发出后便可以开始接收并显示。图像可以采用彩色和黑白两种,但是彩色的数据量比黑白大得多,因此考虑到数据传输量和费用问题,黑白图像应该可以满足实用要求。系统实现的难点和关键技术:(1)通信模式的要求:视频图像和其它功能的一个很大区别是数据量极大,在一般的车辆调度和定位系统中,常用的通信方式是点对点的短信,但是该模式对视频图像的传输是不可行的,因为图像数据量很大,这种不连续的传输模式无法满足系统要求。针对这一点,课题组将采用基于GPRS通用分组无线业务网的数据传输模式,还可以采用基于GSM移动通信网的数据模式,这两种模式均能满足系统要求,但是在运行费用上稍有不同,GPRS模式是按流量收费,因此系统可以始终保持在线状态,因为无流量时是不产生费用的;而GSM模式是按时间收费,因此,需要传输时首先要建立链路,链路建立成功后才能传输视频图像,为了节省费用,传输完毕需要挂断。(2)数据压缩技术:在该系统中,为了使图像具有更好的连续性,就要提高传输速率,而提高传输速率的解决方案一方面提高传输带宽,但是采用无线通信模式传输带宽有限,不可能无限制提高,这是由当前无线通信网络的带宽决定的;另一方面采用更好的压缩算法,提高图像的压缩比。该系统中,课题组将采用视频图像的帧内压缩和帧间压缩相结合的新的压缩算法,在图像质量没有明显降低的前提下,尽量提高压缩比,从而降低数据量,达到提高传输速度的目的。设备列表:最终的系统将由下列设备构成:现场部分:摄像头一个;监控中心:主控计算机(可以上网)一台;图像采集及发送模块一个;终端(根据需要)若干。
[成果] 0601310108 天津
V26 应用技术 [公共软件服务, 出租车客运] 公布年份:2004
成果简介:主要内容:首次将人工神经网络技术应用于飞机发动机故障诊断并取得了良好的效果。波音747-200故障检测系统的开发,采用了先进的分层数据库管理方式,使系统的权限功能完善,安全性极高。该研究开发具有专家系统功能,通过借鉴以往的空中停车故障和发动机拆换经验,能对新故障提示并快速定位。项目意义:该课题使用神经网络对复杂特性模式的航空发动机,采用并行处理的诊断方法,对突发性故障及异常现象通过建模、学习及联想、推测和记忆来进行推理诊断。该课题的研究充分发挥了高校的理论优势与维修厂实际应用相结合的特点,通过建立起科学的分析系统,增加了生产的技术含量,为国内大型发动机的维修及进一步开发奠定了基础。主要发现发明及创新点:1.全国首创采用神经网络算法的飞机发动机故障诊断研究。2.国内首次将神经网络技术应用于波音747和767发动机故障诊断实际中。3.在应用过程中取得了显著的经济效益和社会效益。4.构造一个有效的专家系统在波音747-200飞机故障诊断中为首创。5.构建了波音747-200故障检测系统并已应用,该系统在全国飞机维修公司中尚未见到。取得的成效:1998年3月该系统在工程处发动机科正式投入使用。到目前为已经利用此系统对中国国际航空公司的JT9D、PW4000的100台发动机进行了4年多的监控和诊断,取得了令人满意的结果,使国航以上两型发动机的可靠性得到了明显提高。经济效益显著,仅由于发动机故障的及时发现并排除、发动机的使用时间的延长等因素,就为国航节约了313.75万美元,约合人民币2604.12万元。
[成果] 9894410355 广东
F57 应用技术 出租车客运
成果简介:本产品可广泛应用于国内外各种出租汽车上作计价用途。它以单片机为核心部件,具有四屏高亮度显示、输入脉冲防作弊、抗强干扰,并设有标准串行通信接口和打印接口。技术处于国内先进水平。
[成果] 90213022 北京
U49 应用技术 [工程和技术研究与试验发展, 出租车客运]
成果简介:该项成果适用于各大中城市出租汽车的管理。该课题对北京市出租汽车的发展历史,特别是1984年以来大发展的情况以及现状和未来趋势进行了大量的调查研究,与国内同行业做了对比。该研究运用有计划的商品经济理论和系统工程的理论,结合我国和北京市实际,客观分析评价了出租汽车在城市交通体系中的地位,在促进对外开放,对内搞活,发展旅游,方便群众的作用,指出了当前北京市出租汽车存在的主要问题和影响其发展的内、外部条件。该研究提出了今后调整发展出租汽车业的政策和对策,以及在现实条件下,强化行业管理,加强企业管理,提高经济效益和社会效益的对策。该研究对政府调整出租汽车行业政策、编制发展规划提供了决策依据。1989年仅友联公司年创利达65万元。
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