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[成果] 1700510543 河南
TH13 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:齿轮传动装置是起重机的核心部件,包含起升机构用减速机和运行机构用减速机,硬齿面技术是减速机发展的趋势,目前,国内用于起重机的硬齿面减速机主要是JB/T10816-2007和JB/T10817-2007两个标准的QY系列减速机,该系列减速机的推出为当时中国起重机的轻量化做出了一定的贡献。随着新一代起重机的发展,对起重机用减速机提出了更为苛刻的要求,承载能力高、轻量化、结构紧凑是国际新一代起重机用减速机的特点,中国现有的产品同国际先进产品存在较大的差距,一方面,中低端产品产能过剩,同质化恶性竞争;另一方面,高端产品能力不足,与国外先进水平相比,研发周期是国外同类产品的2-3倍,使用寿命是国外同类产品的30%~50%,形势相当严峻。如:德国弗兰德公司的H/B系列模块化减速机,SEW公司的K/F减速机,ABM公司的GH提升减速机已被国内外新型起重机逐步采用。国内减速机企业迫切需要研发出新一代产品来提升行业水平,及提高市场竞争力。随着社会的进步和技术的革新,各种各样的减速机应运而生,其中硬齿面技术是目前世界上先进的齿轮制造技术之一。起重机用直联式硬齿面点线啮合驱动单元是起重机的核心设备,其结构尺寸、重量及可靠性是对起重机的性能起着关键作用。该项目综合分析了国内外同类产品的技术特点,采用紧凑型结构布置形式,综合采用变高齿技术、非对称螺旋线修形技术、齿廓加工最大化工艺技术、深层渗碳技术、点线啮合齿轮传动技术等创新技术,具有承载高,强度高,噪音低等优点。该项目的研制成功,一方面顺应当代社会节能减排的要求,使齿轮外型结构不发生大的变化情况下,承载能力大幅提升,直连式的设计更减少了中间传动机构,节省安装空间;另一方面,此项目的研发成功,可应用于船用、矿山、冶金、航空、电力、工程机械、农机和军工核电等需要起重作业的各行业,随着其优势的进一步发挥,国产减速机可完全代替进口减速机。
[成果] 1700240650 广西
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:项目来源:该发明涉及起重机械技术领域,发明专利名称是:行车小车轮定位键安装方法,专利号ZL201310588463.X,专利申请日:2013年11月21日,授权公告日:2016年8月17日,该发明专利由广西鱼峰水泥股份有限公司、广西鱼峰集团有限公司共同承担。技术原理及性能指标:技术原理:该发明公开了使用一种行车小车轮定位键安装工具进行定位键安装,该安装工具包括有两块一端呈直角连接的定位板,每块定位板上设有两个定位槽,两个定位槽之间设有两个穿过定位板的调整螺栓,在定位板的内端面位于每个定位槽的同一侧设有支板,另一侧设有夹紧压板,依次穿过交错设置的支板和夹紧压板的螺栓通过支板固定在定位板上,螺栓穿出夹紧压板处均设有螺母;并按要求依次安装,实现四块定位键的相对位置固定,安装精度高,操作简单。主要技术指标:细调过程中,测量水平定位键两端到钢丝的距离,通过调整垂直位置定位板上的调整螺栓找正水平定位键,在桥架上吊线锤测量垂直定位键上下两点与钢丝的距离,通过调整水平位置定位板上的调整螺栓找正垂直定位键,保证安装准确。技术的创造性与先进性:该发明按作标记、定位键装上安装工具、顶起安装工具、粗调、细调、固定等一定的步骤依次进行,具有安装精度高,操作简单。技术成熟程度,适用范围和安全性:技术的成熟程度:该发明经实践应用证明,可靠成熟,已在该公司装运生产的期中设备中进行使用。适用范围:该发明适用起重机械技术领域。安全性:该发明经实践应用证明是技术方案可行、安装精度高且可靠安全。应用情况及存在的问题:应用情况:该公司已应用该技术,在行车小车轮定位键安装中具有精度高,操作简单的特点。存在的问题:无。历年获奖情况:无。
[成果] 1700510551 河南
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:船艇搬运起重机是广泛应用于水上运动、俱乐部、航海、航运、炮艇、鱼雷艇等场所的起重机。船艇的运输、吊装是非常重要的环节,也是事故发生最多的一个环节,因此吊装设备的安全性至关重要。由于船艇的特殊性,国际上中大型船艇吊装目前主要有以下四种:船艇搬运起重机、船艇提升平台、斜坡式船艇提升机、旋转吊臂等。而船艇搬运起重机因其独特的设计及安全性、便利性、高效性而引领船艇吊装领域的前沿。船艇搬运起重机的设计为国内创新产品,设计出4项发明专利和4项实用新型专利,适应了起重机高、精、尖技术的发展趋势,能够推广应用到游艇俱乐部,水上训练中心,水上游乐场,海军船只维修基地,小吨位炮艇、鱼雷艇维修,填海造岛等需要水上水下相互转运的地方,将大大促进国家沿海国防建设的发展,增强国防力量,为国家军事事业做出巨大贡献。主要科技内容:1)船艇搬运起重机设计采用“匚”形结构,可搬运超过自身高度的船艇。2)液压系统:行走采用闭式液压回路,变量泵+变量马达实现无级调速;转向及起升为开式回路,采用敏感泵+定量马达提高工作效率;4台卷扬马达由2组双联多路阀控制,实现马达的同步动作和单独动作;车桥转向采用蜗轮蜗杆机构取代液压缸,不再有死点出现,尺寸更小,可实现360度自由旋转,使9种行走及转向角度的实现、阿克曼转向(纯滚动无滑动转向)原理的实现。3)电气系统:控制系统采用CAN总线+EPEC模块化控制系统。通讯速率高,布线少,抗干扰能力强;司机室中装有LED液晶显示屏,通过外部摄像头来实时监控外部地形及被吊物的状态。4)关键工艺研究:自动化焊接工艺及焊接质量监测。大型结构件和关键零部件采用加工、检测新工艺。全球95%的游艇上下水作业均采用船艇搬运起重机,随着国力增强,要求加强国防建设力度,增强沿海地区国防力量的投入,对船艇搬运起重机的需求也逐渐增大,以至于该起重机在国内外有着较大需求,全球大约有200亿美元的市场;船艇搬运起重机为中高端起重设备,产品附加值高,技术含量高,能体现企业的设计及制造水平。船艇搬运起重机具有费用低廉、性能稳定、操作简单、易于维护等优点。该研究能打破该研究能打破国外市场的垄断,提升国产起重机的竞争力,主要采用国内配套件,减少对国外配套件的依赖程度,间接为国家节省外汇,增加内需及税收。船艇搬运起重机投入生产使用,不断优化设计,满足顾客需求,填补了国内船艇搬运起重机的空缺,促进机械行业的发展,同时也为企业带丰厚的利益。船艇搬运起重机项目产品具有低能耗、费用低廉、性能稳定、操作简单、易于维护、最大程度地缩小了空间等优势,体现了国内设计与制造的先进程度,打破国外市场的垄断,提升国产起重机的竞争力。
[成果] 1700240834 广西
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:可控机构一般是指可调机构、混合驱动机构、变输入参数机构等,随着计算机技术、电机技术、传感器技术等新技术的飞速发展,可控机构已发展成为当今机构学重要的研究热点,可控机构相比传统机构具有智能化程度高、运动输出柔性好、运动精度高等特点,广泛应用于医疗器械、工业机器人、卫星天线等领域,随着国家装备创新工程的实施,可控机构将有越来越大的发展及应用空间。广西大学蔡敢为研究团队在国家自然科学基金、广西制造系统与先进制造技术重点实验室主任课题等项目的支持下,应用可控机构与传统机构结合的方式设计开发了一系列新产品,包括多自由度新型可控机构式装载机、新型可控机构式挖掘机、新型可控机构式工业机器人、新型振动时效装置等,这些新产品相比传统装备,具有智能化程度高、运动柔性好、轨迹任意可调等特点,具有较大的应用价值及市场开发潜力。一种具有主动变胞功能的两自由度可控机构式装载机构,包括机架、主动杆、第一摇臂、第一连杆、拉杆、第二摇臂、第二连杆、大臂、铲斗和两个锁紧装置。所述主动杆与机架连接,另一端与第一摇臂连接,第一摇臂另外两端与拉杆和第一连杆连接,拉杆另一端与铲斗连接,第一连杆另一端与第二摇臂连接,第二摇臂另外两端分别与第二连杆和大臂连接,第二连杆另一端与机架连接,大臂另外两端分别与铲斗和机架连接,锁紧装置安装在转动副上,根据不同工况锁紧放松,完成作业。该发明用连杆机构替代液压机构,通过锁紧装置实现主动变胞,一个主动杆实现两个自由度装载作业,操作简单成本低廉。
[成果] 1700440834 浙江
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:岩棉无尘飞锯系统集机电气一体,由岩棉输送系统、岩棉在线切割伺服系统以及除尘系统组成。该项目产品使固化冷却后的岩棉在高速输送过程中实现了飞锯同步跟踪、定尺切割,同时,除尘系统同步清除飞锯分切时产生的岩棉粉尘。该公司此次研发的“岩棉无尘飞锯切割系统”在自动化水平和信息化程度得到了一定的提高。以往的物流装备相对较差的进行在线切割,且定尺切割精确度较差直接影响了产品的质量,总是需要不断的调试,严重的降低了工作效率。该项目成功的实现了使飞锯可以在岩棉输送过程中与岩棉保证同步移动,实现在线切割。采用伺服电动气缸纵向移动,成功的提高了定尺切割精度,提高了工作效率,降低了企业生产成本。并且该系统添加了吸风除尘系统,最大限度的消除了切割时产生的粉尘,减少了粉尘性环境污染降低了对人体的危害。该项目产品自动化水平高、工作效率强为岩棉输送切割设备提供了强有力的保障。该项目的研究与开发不仅能替企业降低生产成本提高生产利润,还解决人类部分环境污染问题,并且对本行业的发展起着引领和推动作用,有效的促进了中国物流现在化经济效益的发展。
[成果] 1700441102 浙江
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:建筑工业化的基本是工业化建造。工业化建造是指采用工业化的预制装配式技术,选用合理的可装配式建筑(结构)体系,其主要构件和部品的制备都在工厂按工业化产品模式预制完成,再将其运输到现场,经机械化安装后形成满足预定功能要求的各类建筑产品。预制装配式住宅的主要优点是:构件工厂生产效率高,质量好,施工速度快。缺点是:对现场机械化装配技术要求提高。普通的现场建造只需将小批量的建材多次吊装到施工场地,对塔机的最大起重量和臂端起重量要求低;而工业化建造需要吊装的是预制件,重量大,对塔机最大起重量和臂端起重量的要求高。工业化建筑小型预制件的重量一般在2t左右,大型预制件的重量一般在8t左右。市场上存量最大的QTZ6QTZ80塔机不能满足建筑工业化施工的要求。市场需求就是研发的指南针,该公司新机型"面向装配式建筑施工的系列化塔式起重机研发",包括(QTZ200(ZJ7019/7020/7022)系列塔式起重机、QTZ160(ZJ6517/6519/6520)系列塔式起重机、QTZ125(ZJ6018/6019/6020)系列塔式起重机),在2016年研制成功,该系列塔机独立高度45-60m,臂长60-70m,臂端吊重1.8-2.2t,最大吊重6-12t;采用了该公司自主研发的安全保护装置,并配备智能监控系统,以满足中高层、超高层建筑施工的需要,提高该公司塔机市场的竞争力和占有率,提升自己的行业竞争优势,甚至走向广阔的国际市场。
[成果] 1700441104 浙江
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:近一年随着建筑行业慢慢走出低谷,较之以往,当下塔机市场对起重量、建筑高度等方面有更高的要求,针对建筑工业化建设的需要,该公司立项研发生产ZJ6018/6019/6020系列塔式起重机,提高该公司塔机市场的竞争力和占有率,提升行业竞争优势。 ZJ6018/ZJ6019/ZJ6020系列塔式起重机(以下简称塔机),是该公司根据中国现代建筑业的发展趋势设计而研发的新型塔式起重机。该系列塔机为水平起重臂、小车变幅、上回转自升多用途塔机。最大工作幅度60m,最大起重量为10t/8t/6t,2倍率臂端最大起重量为1.8t/1.9t/2.0t,4倍率臂端最大起重量为1.7t/1.8t/1.9t。工作幅度可根据需要调整为60m、58m、56m、54m、52m、50m、48m、46m、44m、42m、40m、38m、36m、34m、32m、30m共十六种不同臂长。该系列塔机独立式起升高度均为45m,附着式起升高度均可达230m。
[成果] 1700600124 河南
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:随着“一带一路”的实施,内陆物流运输量大增,中国铁路集装箱物流运输面临着新的机遇和挑战。国内大多数货场基本靠人工采集集装箱信息,效率低下,难以适应信息化要求。随着中国产业升级战略实施,起重装备制造业应紧抓产业发展方向,提高产品技术水平,为中国经济建设提供保障。 河南卫华重型机械股份有限公司针对集装箱运输业对起重设备的需要研发了基于物联网技术的十二绳防摇摆集装箱门式起重机,主要内容如下: 基于物联网的起重机控制技术: 采用射频识别技术(RFID)读取集装箱上的电子标签,通过无线网络自动采集信息到中央信息系统,实现对集装箱的识别。该技术很好地解决了集装箱信息采集效率低下、信息化程度低等问题,实现了对集装箱的全程追踪、信息共享和可视化供应链管理,从而消除错箱、漏箱事故,保证运输的安全性和可靠性,极大地提高物流企业的运行效率; 独创电气及十二绳复合防摇摆技术: 通过钢丝绳在小车和吊具之间的缠绕,利用几何原理实现了机械性防摇摆,配合先进的电气防摇摆技术,保证集装箱装卸平稳,提高了安全性和装卸效率; 采用起升冗余设计,安全性高: 采用并联的双起升机构,机构的冗余保证了机构的可靠性,利用十二根钢丝绳同时均匀受载,相比八绳受载,显著降低了减速机等配套件负载,减少了配套件成本,更利于产品推广应用; 基于交流变频技术和PLC控制技术,实现精确定位: 利用传感器检测吊具高度和大小车位置,配合变频驱动和PLC控制技术,实现了吊具的自动定位; 基于CMS系统的信息化管理技术,实现动态监控及群控技术: 可实现整机运行数据的实时采集、分析、判断和储存,内置数据库和专家系统,具有智能监控、故障诊断和运行管理功能。上述研究成果的应用提高了集装箱门式起重机的作业效率和自动化程度,降低了运行能耗和操作工劳动强度,降低了整机制造和运营成本,提高了集装箱装卸作业的水平。
[成果] 1700430128 湖北
U65 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:课题来源与背景:港珠澳大桥是继三峡工程、青藏铁路、京沪高铁之后的又一具有世界影响的重大工程,是连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道,是列入《国家高速公路网规划》的重要交通建设项目。港珠澳大桥是当今世界上规模最大、标准最高、技术最为复杂的桥、岛、隧一体化集群工程,它是中国迈向桥梁及交通建设强国的里程碑项目。研究目的与意义:港珠澳大桥3580吨钢箱梁吊装上船拟采用大节段钢箱梁同步吊运装船机,在国内属于大吨位大跨度的门式起重机,在大型钢箱梁的吊运装船过程中采用这种门吊,尚属首次。对于该公司来说研发和制造大吨位大跨度门式起重机是一次拓展设备应用领域的好时机。主要论点与论据:项目用于港珠澳大桥CB01标段的85m、110m、153m大型钢箱梁厂内搬运和吊装装船,起吊时需要两台门机同时工作。整机结构为一种大型的无悬臂双主梁门式起重机。创见与创新:研制了具有T形双主梁、四级均衡双轨走行、同步吊运、偏心可调吊排、盆式柔腿铰支座等特点,用于港珠澳大桥大节段钢箱梁同步吊运的(2×2000吨级)装船机。采用无线通讯数据交换与控制、一发两收、一主一从工作模式,实现两机同步抬吊、运输、装船作业,有效避免了同步作业中的梁片受扭等危险情况发生。社会经济效益,存在的问题:港珠澳大桥大节段钢箱梁同步吊运装船机已投入中铁山桥集团中铁南方基地梁场使用,能完成85m、110m、153m等多种大型钢箱梁厂内搬运和吊装装船工作。港珠澳大桥大节段钢箱梁同步吊运装船机已吊运大节段箱梁约70余段,为施工单位创造钢梁箱产值约28亿元,创造了良好的经济和社会效益;历年获奖情况:2016年获得“中国铁路工程总公司科学技术奖一等奖”。
[成果] 1700450579 广西
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:课题来源与背景:海洋平台需要作业起重机,但是平台上的空间十分有限,因此在自升式平台上把作业起重机安装在平台桩腿圆周的平台结构上,既最大的优化利用平台的作业空间,又可以利用桩腿来传递起重机的力和力矩。现阶段这种重型海洋起重机的设计制造技术基本掌握在国外的极少数的几个厂商手里,国内研制为刚刚起步,国外厂商仍然对市场进行垄断,大大提高了国内海工装备的配套成本。根据国内配套业发展的实际水平,采取技术引进、自主研发等多种方式,尽快开发出具有自主知识产权的桩腿式海洋起重机是非常必要的,是打破欧美少数厂商在这个领域的垄断地位,提升中国的海洋装备配套设备国产化水平,参与国际海洋平台装备配套设备竞争的必经之路。该项目列入梧州市2014年科学研究与技术开发计划,由广西梧州市科学技术局梧科字[2014]43号下达计划,项目承担单位与广西梧州市科学技术局签订了《梧州市科学研究与技术开发计划项目合同》,合同编号:201401006。技术原理及性能指标:桩腿式海洋起重机由结构件、液压控制系统、电气控制系统、起升、变幅系统、回转系统等部分组成。通过企业自主研发,开发出适用于自升式平台、满足3级海况环境的桩腿式海洋起重机,满足API SPEC 2C 2012和ABS规范要求,性能达到国际先进水平。具体参数指标如下:主钩副钩最大工作载荷:200t,10t;最大工作半径:40m,43m;最小工作半径:9.5m,10.5m;最大起升高度:70m,75m;满载起升速度:4m/min,60m/min;变幅时间:180s;回转速度:0.5r/min;工作变幅角度:+15°~81°;最大允许倾角:0.5°/0.5°;搁置角度:-6°~+15°。技术的创造性与先进性:该机是国内拥有自主知识产权的新产品,该产品技术达到国际先进水平。技术的成熟程度,适用范围和安全性:各项技术性能安全可靠。产品运行正常,性能良好,满足工程的施工需要,满足总体设计的需要,具有较好的经济效益和社会效益。应用情况及存在的问题:公司已经与国内用户签订3台套合同,并交付用户使用。在项目在研制过程中存在的问题,具体如下:起重机的轻量化作为继续改进的地方。人机界面软件还需要不断完善,进一步提高起重机的智能化水平。样机制造过程中,虽然采用了三维进行布管布线设计,但是实物中液压管路、电缆的布置和走向还是比较凌乱,后续设计中还需要总结经验,优化布管布线设计。历年获奖情况:无。
[成果] 1700510544 河南
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:近年来,国外的钢丝绳电动葫芦技术水平发展很快。随着中国加入WTO,外资企业纷纷打进中国市场,国外钢丝绳电动葫芦对国内产品的冲击将越来越大。用户对产品的性价比越来越重视,所以,国内钢丝绳电动葫芦如不很快地适应国内、国际市场的要求进行更新换代,将很快被淘汰。目前国内比较广泛使用的钢丝绳电动葫芦仍然是CD\MD型,这种电动葫芦存在以下诸多问题:1.外形尺寸长、站用空间大、传动效率低、事故源多、噪音源多、噪音大。2.电机采用锥形转子笼型电机、启动电流大、功率因数小,效率低、噪音大、自重大、能耗高。3.采用吊钩M级钩,钩口无安全卡装置、铸铁滑轮强度等级低、外形尺寸大、吊钩极限尺寸大、自重大。4.外形尺寸和重量较大。5.运行机构采用单边驱动车轮、葫芦小车轮容易走斜、啃轨、增加事故率。6.小车与葫芦为分体连接,刚性差,运行时葫芦容易摆动。7.起升和运行均采用锥形转子笼形电机、采用直接简单的启动和制动方式控制,电动葫芦冲击力较大,零部件容易损坏。为了解决包括以上问题在内的诸多技术,赶上或超越国际同类产品技术,所以立项研究KS新型钢丝绳电动葫芦。该产品重点提高钢丝绳电动葫芦的安全性能、可靠性能、高效性能、环保性能、免维护性能和智能化性能。KS新型钢丝绳电动葫芦的先进性主要体现在以下方面:1.设计先进、性能优越、技术可靠、制造和使用安全,突出模块化设计、绿色设计制造的特点。2.采用组合结构,降低了焊接、机加工等工作量,改善了制造环境,降低了制造工人劳动强度,降低消耗、降低碳排放,对于保护环境具有巨大意义。3.采用了新材料,对于更新电动葫芦起重设备传统设计制造观念的突破具有尝试意义。4.以较小的外形尺寸、较轻的自重、较小的轮压等优点,极大地降低了所用厂房结构费用,降低了用户基础建设投资,有利于加速经济循环进度,缩短资金周转周期,更好的足进国民经济发展。5.采用新材料、新工艺、先进的控制技术,进一步提高了起重机设备的安全可靠性及使用者安全系数,同时增设了超载保护、吊钩安全装置、运行车轮安全装置等安全保护装置,对于保障工作人员的生命安全具有重大意义。6.工作级别达到M5:起升速度:0.8-5m/min、变频可调;小车运行速度:0-205m/min、变频可调;控制方式:变频控制;电机功率与目前使用的CD/MD电动葫芦比较降低15%以上;噪音:小于60分贝。安全系性能指标高于GB/T3811《起重机设计规范》和GB6067《起重机安全规程》的有关要求。
[成果] 1700441203 浙江
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:三支点后驱后转向电瓶叉车是一种后轮既做驱动轮又做传向轮的一种蓄电池叉车,该种形式的叉车因为负载在前,后轮桥荷小,所以驱动系统所需电机功率小,结构简单,可获得较小的较弯半径,成本较低。另外,其采用了侧拉式手动更换电瓶的设计,便于电瓶的更换及维护。整机外形设计小巧紧凑,较弯半径小,尤其适合作业空间狭小场内的物料交运,噪音小。起重系统采用H型槽钢宽视野门架,液压控制,动力强大,使用方便。因此它具有性能优越,操作方便,视野宽阔,转向灵活,更换方便,制动可靠,动力性好,噪音小,无污染,外形美观等优点,是室内物料搬运的理想工具。
[成果] 1700450159 广西
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:斗齿组件应用于机械连接件技术领域,它包括定位销、橡胶垫、锁紧销、齿体、齿套。该斗齿组件通过竖销固定横销,在更换齿套时,竖销方便取出,操作空间小,内置的横销固定齿套对齿体影响小,方便制造,且竖销位置居中,对受力较大区域影响小。斗齿组件装配在工程机械如装载机的铲斗前端,保证机器工作过程中减小插入阻力,增加铲斗的切削能力,因此铲斗组件在最前端,磨损严重,需要经常更换齿套,原有的齿套安装只是通过一根横销和衬套固定在齿体上,因加工、固定原因,配合间隙大,在装载机卸料时,齿套会绕着固定销晃动,且拆装都很麻烦,需要用力敲击才能取出销轴,且受左右空间限制,拆装很不方便。还有工程机械环境复杂,斗齿的受力情况也非常恶劣,在作业过程中斗齿要承受轴向载荷、竖向载荷、侧向载荷等交变载荷引起的冲击力和扭矩。合理的设计齿座和齿套的连接、配合关系现的尤为重要。齿座和齿套的配合要结构稳定,强度高、易拆装、可靠性高。同时因斗齿组件的布局需要,以及维护空间限制,锁定件的设计也非常重要,主要分为三大类:横销、竖销、嵌块。横销在布局上比较简单容易实现,对斗齿组件要求低,但在斗齿间距小的铲斗上因转配空间限制不易维护,间隙大,齿套晃动明显。竖销不受齿距限制,但是在斗齿布置上不方便,工艺复杂。嵌块式对空间要求低,布置方便,但是对嵌块的力学性能要求高,需要特殊的齿座和斗齿配合减少对嵌块的作用力。该发明提供了一种新的齿套、齿体连接固定方式,通过两个横竖方向的销子配合,将齿套固定,可以解决齿套在上下方向晃动过大,导致竖销经常受力的情况,因为该方案提供的定位是由横销定位受力,齿套在设计时,因横向两个平面是是平行的,公差容易保证,晃动小,因此,横销可以与齿套定位用的凸起接触良好,时刻保持卡紧状态,防止齿套晃动。
[成果] 1700441103 浙江
TU97 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:SCD/SC型施工升降机是一种采用齿轮齿条传动的起重机械,主要用于高层建筑施工或其他类似用途时的人货垂直运输。它是施工工程中使用周期最长的机械设备,它的安全、稳定和高效为广大用户所青睐。为满足出口客户需求,在性能稳定,安全可靠的前提下,设计开发结构新颖,强度高,内部空间大,重量轻,外观美,操作方便,便于集装箱运输的出口型施工升降机。经过市场调研和分析,公司决定立项研发SC200/200KP1施工升降机,以适应出口施工升降机的需要,提高该公司施工升降机产品市场的竞争力和占有率。SC200/200KP1施工升降机为大截面、无对重变频施工升降机,吊笼额定载重量2×2000kg,吊笼内部空间尺寸为3.2×1.5×2.1m,最大提升高度150m,额定起升速度为0~33m/min,每只吊笼配电动机功率为2×13kw,减速器速比为1:16,防坠安全器型号为SAJ40-1.2,变频器采用EM330A-030。笼内照明采用光效高的LED灯,导轨架润滑采用自动注油机。吊笼底有便于运输的滚轮。 该机结构简洁、性能优越,外观新颖,安装方便,安全可靠。吊笼结构和传动系统结构主材采用冷弯C型钢,设计了吊笼结构、笼顶、笼底、传动架、标准节组装胎,使得制作过程简单,易操作,周期性短,适应批量制作。
[成果] 1700600189 山东
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:带式输送机是散料连续输送的重要设备,广泛应用于煤炭、电力、冶金、港口等领域。带式输送机运行中面临的最大安全隐患是断带事故。除了输送带接头质量和接头维护的原因以外,带式输送机制动过程的过大动张力也是导致断带的重要因素。由于输送带是粘弹性体,输送机制动加速度过快或者制动不平稳会使输送带产生很大的动张力,导致断带事故。 该项目从改善输送机的制动性能和加强输送带安全保护两方面入手,研发了保障带式输送机安全高效运行的关键设备-节能型双臂盘式制动装置和断带抓捕装置,来提高其安全运行性能。 主要技术内容: 创新设计了双四连杆和滚轮楔块相结合的机构,在角移机构框架下实现了盘式制动功能。 提出了将保压集成与多级制动协调配合应用于制动器液压系统的新思路,大大提高了制动系统的可靠性。 运用带式输送机动态分析方法,分析断带的高发区域,以此确定断带抓捕器的安装位置和布置方式。 首次应用输送机断带后输送带张力急剧下降作为抓捕器动作的触发信号,以重力驱动抓捕机构实现对上下输送带同时抓捕,不会因为输送带的短暂逆转而产生误动作。 提出一种纯机械结构的抓捕器,避免了因液压或电气部件造成误动作或抓捕滞后;采用楔形抓捕靴块与横梁平面的夹紧力来夹紧断裂的输送带,不会对输送带产生二次破坏;横梁具有减速功能,可减缓抓捕过程中对输送机机架的冲击,避免事故的延伸。 该项目自研发以来,共取得省级成果鉴定2项;授权发明专利2项,实用新型专利4项,发表论文2篇。该项目成果在煤炭、水泥、港口、电力行业有广阔的应用前景,已累计应用320余台。近三年该项目新增销售额7402万元,新增利润2266万元,新增税收1120万元。 该项目为带式输送机用户提供了一种制动性能优良的节能型双臂盘式制动装置和结构简单、动作可靠的断带抓捕装置,为带式输送机的安全运行提供了技术和装备保障,对企业的安全生产具有重要的社会意义。
[成果] 1700600238 江苏
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:SQS500A随车起重机是一种安装在普通载货汽车上集吊装、运输于一体的高效物流设备,是国内起重能力最强、作业幅度最大、控制系统最先进的伸缩臂式随车起重机,填补了国内大吨位伸缩臂随车起重机的空白,其主要技术性能指标达到国际先进水平,部分技术达到国际领先水平。随着中国国民经济的持续快速发展、物流运输业的迅速崛起以及人力成本的不断提高,具有吊装运输一体化功能的随车起重运输设备的推广应用对减轻劳动强度、节省人力、降低物流成本、加快建设速度等方面有着十分重要的意义。 该项目是徐工集团于2012年基于领先型K系列大吨位随车起重机的设计经验,在汲取国内外随车起重机关键技术的基础上采用多项专利创新技术研发的大吨位换代产品,项目总投入216万元,覆盖了20吨级产品的三个典型主导机型。项目首次采用行业领先的臂体内置多缸带多套拉索顺序伸缩控制、滑块浮动自对中、随车起重机折叠副钩副臂及双卷扬快速提升、圆弧臂体、大吨位随车起重机自动收钩、操纵油门联动和电磁卸荷阀防冲击等应用技术,整机综合性能较K系列大吨位产品提升30%以上,项目主要技术性能指标达到国际先进水平,具有突破性,对国内整个随车起重机行业技术发展具有引领作用。该项目具有上车、下车及遥控等多种操作工位,操纵轻便灵活,作业动作准确,使用安全可靠,结构紧凑,外形美观。该机型是国内首台20吨级圆弧多节伸缩臂随车起重机产品,填补了国内空白。自从2013年成功试制以来,已实现销售,并接到多台订单,给公司带来了良好的经济效益。 SQS500A随车起重机是根据市场需求开发的一款大吨位产品,通过该项目的实施与推广使用,国内研制的大吨位装备将逐步介入了传统的物流作业领域,帮助改善一些低效运转状况。通过其核心技术的深入研究和产业化。为进一步提高国内中小型吊装、运输等领域的作业效率提供了必要的技术支撑。同时,也为该公司的快速发展带来可观的经济效益。该产品的成功研制和多项新技术的首次应用,为持续续引领中国随车起重机行业的发展打下坚实的基础。
[成果] 1700441612 浙江
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:PTE15电动搬运车在结构、性能、功能等各方面形成竞争优势,抢占更多的市场份额。一般的工业车辆液压系统包括油缸、电机、油泵、邮箱、电磁换向阀等部件,每个部件分开安置,体积庞大。该项目将液压系统进行集成设计成一体化机构,以泵体来配合驱动机构,泵体将油箱及油缸集成在一起,大幅度的降低了整个液压泵站系统的体积,减小了整个叉车的长度,提高了其移动时候的平稳性。因车辆轻,易发生行驶左右摇晃致翻车的问题,对车辆稳定性形成考验。该项目通过改进驱动机构安装位置,缩短了驱动轮和从动轮之间的间距,车辆结构更加紧凑,提高车辆稳定性;同时,设计转向轮的浮动式结构,使得转轮在受力载物重力与地面支持力的受力差时,能够在纵向上产生浮动,从而使转轮能够一直较好地压紧于地面,进而有利于提高过障碍能力、车辆的稳定性和过弯能力。
[成果] 1700600164 北京
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:JB/T 11963-2014《气动葫芦》是在总结中国气动葫芦几十年的设计、制造、安装、改造、检验和使用等方面的生产实践经验的基础上制定的,主要技术内容包括范围、规范性引用文件、术语和定义、型式与基本参数、技术要求、试验方法、检验规则、包装、运输及贮存等共8个章节。该标准适用于一般环境、爆炸性气体环境及爆炸性粉尘环境用的气动葫芦。是自主创新标准,标准水平达到了国际先进水平。该项标准发布实施后,由于标准中对气动葫芦的技术参数、防超载装置(安全离合器)、制动装置、气动装置等安全技术内容的规定,极大的提高了中国气动葫芦产品质量和本质安全性。 在八五期间机械电子部、国务院生产办、国家计划委员会联合下文将气动葫芦的研制生产列为国家级机械新产品开发项目,1996年北京市也将气动葫芦列入了星火计划的科技项目。气动葫芦广泛应用化工、石油钻井平台、煤矿井下等场合,并应用于杨利伟实验室、中科院实验室等重要场所,部分使用环境为爆炸性气体环境和爆炸性粉尘环境,如果产品质量不过关及防爆措施不完善,可能会导致严重的安全事故。因该标准的制定,意义重大。 JB/T 11963-2014创新点多(如首次使用空气作为起重机械产品的动力源、寿命试验方法与国外先进标准实现接轨、全方位考虑防爆性能要求、创新了制动下滑量的技术指标和试验方法、首次采用限制气压防止超载的方式等),与国内外同类标准相比,标准内容更丰富,更具操作性,更先进,标准的实施,解决了气动葫芦无标准的现状,为推动科技进步,促进科研成果的推广应用,提升产品国际竞争力,规范市场秩序,替代进口产品,发挥了重要作用。在配合特种设备安全管理和安标矿用产品的安全生产方面,也发挥了重要作用.
[成果] 1700442052 浙江
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:针对在复杂结构汽车吊不能使用的情况下,研究一种安他、经济的拆除技术,通过多方案的研究比较,通过多项工程的实践,最终采用在塔吊附近安装屋面吊,利用屋面吊拆塔吊,最后拆除屋面吊的办法。利用本施工技术实现对汽车吊无法开到塔式的起重机附近拆除塔式起重机的塔吊的顺利拆除,在实现功能的同时也收获了比较好的经济效益和社会效益。
[成果] 1700510541 河南
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:“智能化轨道式集装箱门式起重机的关键技术研究与应用”此科研项目属于机械工程中的机械制造工艺与设备类学科和电子与通信技术中的电子与通信技术其他学科。项目依托河南新科起重机股份有限公司,依靠自身的开发实力,公司在起重机领域具有丰富的开发经验,开发的新产品,产品从三维设计到ANSYS有限元分析,从工艺保证到装备的选配,都充分利用了新技术、新工艺,最终使产品具有良好的综合性能。旨在制造出一种新型高智能化、高安性的集装箱门式起重机。整个产品通过了中国特种设备检测研究院的检测,并取得了《特种设备型式试验报告》。1.主要技术内容:(1)结构与机构:集装箱门式起重机主要由门架、起升小车、走行台车,大、小车供电装置、检修吊、电气控制系统,安全监控与管理系统等部分组成。其中起升小车又由起升机构、小车运行机构、回转机构、小车架、回转车架、司机室及专用吊具等组成。大车供电方式采用高压电缆卷筒供电;小车供电采用拖缆供电。司机室内有旋转式联动控制台,视野宽阔,操纵采用全主令控。(2)电气控制系统:整个变频调速控制系统均采用“PLC+变频调速+触摸屏”技术。(3)安全监控与管理系统:集装箱起重机运行的各类状态信息要全面实时地获取和监测。2.授权专利情况:该项目自研究及应用以来,获得了1项发明专利和7项实用新型专利。3.项目达到的技术性指标:1)起重机工作级别:整机A7、起升M7、小车M7、大车M7、回转M6;2)额定起重量≥40.5t;3)跨度35m;4)有效悬臂7.5m(双侧);5)起升高度≥12.2m;6)起升速度:满载≥20m/min,空载≥40m/min;7)大车运行速度≥100m/min(吊箱),≥120m/min(不吊箱);8)小车运行速度110m/min;9)回转小车回转速度≥1rpm,回转角度≥-10°~+190°;10)作业效率≥30箱/小时;运行范围≥±425m;11)防摇装置:8绳防摇;防摇效果:最大摇动幅度≤50mm;12)吊具:单箱20ft/40ft电动伸缩,相对上架双向±200mm横移及±5°偏转;13)控制方式:起升、大小车、旋转机构均采用能量反馈变频系统,整机采用CMS管理系统。依据《起重机械型式试验规程》和TSG Q7003-2007《门式起重机型式试验细则》进行型式试验。试验证明,各项性能指标均达到要求。4.推广应用情况及经济效益:2013年10月该公司为乌鲁木齐铁路局霍尔果斯铁路口岸承制的PJMQ型轨道式集装箱门式起重机通过检测合格后,至今在工地现场运行情况良好,用户反馈良好。2013年11月又为中铁一局集团轨道交通项目部研制了同型号的轨道式集装箱门式起重机。该类型起重机的成功上市,给公司带来很好的经济效益,同时很大程度上推动了国内起重机行业向高科技方向发展的进程。
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