成果简介：研究目的：通过建立高速运载器气动外形的研发与测试系统平台，突破非接触的先进风洞测试技术，以获取各类流动的流场细节，获得高速运载器关键部件的大面积测量结果，获得高精度风洞试验测试结果，为高速运载器研制提供技术支撑。主要技术创新点：高速运载器气动外形的研发与测试系统平台在国内首次实现工业级大尺度风洞中模型表面压力场、变形场以及空间速度场的同时测量。主要创新点包括：基于非接触高精度全场测量方法，搭建了高速运载器气动外形的研发与测试系统平台，实现了接触式到非接触式、单一物理量到多物理量、点测量到面测量的升级，有效地提高了风洞实验测量能力、改善了测试精度，成功应用于C919等多个运载装备的研发。实现了飞行器表面静/动态压力大面积测量以及摩擦阻力的高精度测量：研发了快速卸压装置及活塞式无膜激波管压敏漆标定装置，使动态压敏漆响应时间达到0.2ms以下；提出了基于系数矩阵反演的摩阻天平的使用系数校准方法，提高了摩擦阻力的测量精度。发展了风洞复杂环境中模型表面变形场高精度测量方法：提出了基于高阶等参单元网格全局匹配及非均匀网格优化技术的考虑变形时间/空间连续性的图像变形测量算法，并开发了图像分析软件。发现了高速风洞实验中多台高速相机的启动时差分布规律以及温度引起图像变形测量系统误差的规律，并提出相应的误差了时差校正方案，提高了模型表面动态变形场的测量精度。改进了复杂通用飞行器空间流场测试系统：研发了大尺度工业风洞纳米级固体粒子播发装置，实现了流场精细结构的测量；研发了大流量缝式喷嘴固体粒子播发器，实现了大尺度飞行器风洞实验流场显示和速度场测量。该项目技术复杂、难度大，项目成果发表了多篇高水平论文，获得多项发明专利授权。项目技术水平居国内领先，达到国际先进。项目在C919等多个自主研发的项目中得到应用，取得广泛的社会公益效应。成果产生的价值：该项目的研究在大尺度工业级风洞中实现了模型表面压力场、变形场以及空间速度场的同时测量。实现了高速运载器运行环境的真实模拟，以及复杂气动响应的准确测量，大幅度提升了原有平台的试验和测试能力，为新型高速运载器气动性能的预测提供更为先进和可靠的实验平台。该项目已经在C919、彩虹系列无人机等多个高速运载器的研发中发挥了关键作用，预期还将对中国大飞机、高速列车、高性能轿车等高速运载器的研制产生重大的社会效应。

成果简介：该项目属光电子学与激光技术领域。近些年，激光四象限目标定位测量技术得到了快速发展，并在多个领域获得广泛应用，中国由于在这方面起步较晚，与国际先进水平仍有较大差距，严重制约了其在军民多个应用领域的发展，因此突破激光四象限目标定位测量技术并实现产业化成为迫切需求。该项目是激光四象限目标定位测量设备的核心部件，其主要功能是通过探测目标反射的激光信号，测量目标在光学接收机视场内的偏差角。该项目对激光四象限目标定位测量设备的探测距离、跟踪精度、抗干扰性能等关键技术指标起决定作用。该项目从光学接收机及其指标测试技术出发，突破复杂背景下高灵敏度激光测角技术等关键技术，实现最远探测距离15km（国内外报导的同类产品最远探测距离为7km），探测距离国内外第一；解决了远距离同机照射条件下目标提取的难题，国内首次实现无人机平台同机照射下对目标的精确跟踪；通过自适应背景噪声控制技术，测量各种典型天候条件下大气状态和背景特征，根据环境条件实时校正内部参数的方法，有效降低测量时的背景噪声影响，提高测角精度，解决光学接收机在复杂地物背景条件下工作的难题；采用精密自动波门预置技术有效滤除虚假信号，降低整机虚警概率，提高整机使用的环境适应性和鲁棒性；光学接收机经过多年的技术攻关，进行了大量的外场试验，现已形成稳定可靠的产品。该项目首次建立光学接收机全温度范围检测系统，解决了光学接收机高低温下灵敏度指标不能准确定量测试的行业难题，极大地推进了光电测量行业的指标检测水平，该技术被航空、航天、高校等多家单位采用，参与编写了相关的测试行业标准。该项目已通过项目结题验收并实现产业化生产，直接经济效益18810.0082万元，实际到款17890.0082万元，出口多个国家，得到有效应用，并获得用户一致认可。候选单位在该技术基础上研制开发了其它型号激光接收机和光电探测模组，均处于研制定型和产业化阶段，对于推动光电测量相关技术突破和产业化，进而提高北京市和国家高技术的产业化具有重要意义。

成果简介：研究目的：针对日益增长的对环境保护、节能减排等可持续发展目标的要求，由于电弧等离子所具有的高温、高效、节能、环保等不可替代的优越性，热等离子技术越来越受到人们的重视。项目依托中国航天空气动力技术研究院在国防领域电弧等离子体技术方面几十年的技术积累，开发应用于民用工业领域的电弧等离子加热系统，探索电弧等离子技术在国民经济各工业领域中的应用，特别是对于有毒、有害废弃物处理的环保产业、涉及基础工业的材料冶金以及煤粉锅炉等离子点火的节能领域，研究电弧等离子应用技术的工艺新方法，为有效降低污染物排放、降低能源消耗、保障资源有效利用、污染物综合处理提供技术途径和技术支持，实现成果转化和产业化应用。主要技术创新：航天电弧等离子体加热系统技术源于航天飞行器气动热地面模拟试验采用的大功率电弧等离子加热技术，拥有自主知识产权，开发成功的喷枪有直流非转移弧、直流转移弧、交叉弧和交流等离子弧四种型式，介质气体涵盖了空气、氩气、氢气等，选择性强，可满足不同领域不同条件下的应用需求。而市场上等离子设备主要是国外引进技术开发的直流同轴式等离子喷枪，形式单一且性能提升受到诸多限制。通过电极结构、电极材料、喷枪进气方式、喷枪电弧稳定方式等方面的设计和优化，实现喷枪输出功率100～500kW范围内可调；喷枪阴极寿命≥200h，阳极寿命≥500h，达到国内领先水平。直流整流电源系统采用IGBT晶体管替代传统可控硅晶闸管作为核心整流元件，输出稳定，电流波动率≤2%，控制速度快；启弧方式以高频非接触式引弧代替传统的接触式拉弧，启弧成功率近100%，同时省去了传统喷枪拉弧用直线电机机构，实现喷枪结构的精细化。除在煤粉锅炉等离子点火方面实现工业应用外，首次在等离子垃圾处理、金属或合金熔融回收及还原冶炼等方面进行了应用研究，实现应用创新，也为电弧等离子加热技术在民用新领域的探索研究与应用开创了先河。成果产生的价值：知识产权方面，已获得授权核心技术发明专利2项，实用新型4项，受理专利5项，国家级刊物学术或技术应用论文4篇。应用方面，在电力煤粉锅炉等离子点火方面已经完成工业应用，并取得明显技术突破，成为新一代高性能煤粉锅炉等离子点火系统，处于产业化应用阶段。在等离子气化垃圾处理、等离子加热熔融和等离子还原冶金等方面已进行中试应用，为新型高效、节能、环保工艺的探索和产业化奠定了基础。

成果简介：近空间飞行器在超/高超声速飞行时，流场中通常都存在流动分离区，流动分离之后物面的载荷分布(气动力、气动加热量等)与附着流相比发生了明显的变化，有明显的峰值区，这些很高的峰值曾导致局部结构破坏；分离流动中的非定常流动特性明显，非定常载荷与噪音不可忽视。该项研究继续围绕典型模型(平板/钝舵模型)，采用热流率测量和高速纹影相结合的方法，对前期项目下典型状态进行了重复性和校验研究。研究结果表明，该年度研究提高了测量精度，保证了试验数据的重复性及可靠性。分离区内存在非定常振荡现象。利用高速纹影及瞬时热流信号得到的非定常振荡频率基本一致。对分离边界进行了详细的测量和对比，描述了分离发展过程及在层流、湍流条件下的差别。

成果简介：经过2009-2012四年的研究，在概念、原理、方法、应用等方面进行了较为系统的探索，实现了宽广速域(亚声速、跨速域、高超声速)的可变体飞行器气动布局研究，揭示了可变体飞行器典型变形过程中非定常气动特性的现象和机理，研究了两类智能变形材料(形状记忆聚合物和形状记忆合金)的力热特性，研究了可变体飞行器的稳定变形结构与高效驱动机构，完成了研究计划。

成果简介：项目研究针对临近空间高超音速飞行器的动态稳定特性这一焦点问题，主要开展了五方面的研究工作：1)发展了基于全局亚迭代的流体动力学和飞行动力学(CFD/RBD)的紧耦合求解方法；2)理论推演与分析了临近空间高超音速飞行器横航向耦合运动模式与耦合判据；3)基于耦合方法数值研究了高超声速面对称飞行器在典型非线性流动环境中的动稳定特性，预测与分析了面对称飞行器典型的静动态气动力特性，尝试性探索类HTV-2的事故模式；4)基于CFD/RBD方法，数值虚拟飞行演示了高超声速面对称飞行器典型工况失稳飞行的非定常流动与姿态演化；5)探索改善气动布局稳定性的控制策略并开展可控性分析。项目研究基于理论简化分析和数值模拟分析，对高超音速飞行器的动态稳定特性取得如下认识：1)高超声速飞行器的非线性流动结构、气动力时滞与动态稳定特性是本质联系；2)临近空间高速飞行存在荷兰滚发散和滚转/螺旋耦合等特殊的模态运动，由此严重影响高超音速面对称飞行器的飞行品质和安全；3)数值虚拟飞行表明，高超声速面对称飞行器失稳运动是多自由度耦合的振荡发散；4)初步分析表明合适策略能够有效控制失稳运动。

成果简介：该仪器可实时连续数字显示0101-2mmol/l水硬度，0-14pH值，并有水硬度超标声光报警功能，在锅炉水质监测、处理水质监测等对水质需要检测硬度和pH值的场合可大量应用，该仪器采用高度集成化电路，线路简单可靠，抗干扰能力强，具有独特的性价比，此外，仪器结构紧凑、体积小、重量轻、便于用户携带、操作使用简便。 全国范围内锅炉水质监测需几万台。