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[成果] 1800200127 甘肃
U279.5 应用技术 铁路运输设备制造 公布年份:2018
成果简介:该项目属于铁路通信信号工程和信息技术相交叉的领域。该项目的研究成果是在国家自然科学基金(立项编号:61164010)、甘肃省自然科学基金项目(立项编号:1508RJZA058)和铁路单位横向课题的基础上,通过深入分析轨道交通列车碰撞防护需求并研发相关技术设备的基础上进行综合应用形成的。 项目以列车间直接通信技术和多机器视觉探测技术为核心,实现列车碰撞防护中的“车-车避碰”和“车-人避碰”功能,降低列车碰撞事故概率,提升轨道交通安全运营综合水平。中国正积极研究新一代智能轨道交通系统,防止发生列车碰撞安全事故仍然是新一代智能轨道交通系统的主线,尽管人们已经对列车碰撞防护技术和管理措施不断改进完善,但仍存在如下局限,如:(1)列车间隔控制策略过度依赖地面控制中心;(2)铁路运管部门对列车碰撞轨旁人员的防护技术研究相对欠缺。针对上述局限,该项目的主要研究内容如下:(1)提出了基于列车间直接通信技术交互列车信息并感知运行姿态,叠加在既有列车间隔控制系统上,避免列车间碰撞事故的方法;(2)提出了基于雷达与视觉结合的车-人避碰策略;(3)提出一种超短波直接通信信道模型,并设计了一种用于列车间直接通信的密距八木天线和多频段直接通信系统;(4)设计并实现基于雷达和图像多机器视觉的车-人避碰系统原型。其硬件架构和软件流程可为研究轨旁作业人员安全防护的其他措施提供技术借鉴。轨道交通列车碰撞防护关键技术研究项目成果共获得授权发明专利3项,实用新型专利5项,软件著作权1项。 项目从推广应用情况来看,在哈尔滨局集团有限公司牡丹江电务段和工务段、青藏集团有限公司西宁电务段的现场实际应用中,有效降低了列车碰撞风险,提升了轨旁作业人员的安全系数,取得了良好的经济效益和社会效益。此外,项目研究成果可适用于城市轨道交通、地方企业铁路,可为该省及西部线路上列车碰撞防护技术应用提供技术和经验借鉴。
[成果] 1900010210 陕西
U453.5 应用技术 土木工程建筑 公布年份:2018
成果简介:建设西藏自治区铁路网,是打通南亚陆路国际通道,贯彻“一带一路”国家倡议的重大举措,对巩固国防、增进民族团结、推动区域社会经济发展具有重要意义。受印度洋板块和亚欧板块强烈挤压作用,区内形成由近南北向活动体系和东西向缝合带组成的构造格局,断裂构造复杂,地下热水沿断裂破碎带富集或出露,是中国地热活动最强烈的地区,特点是:温度高,80℃以上过热水点达60余处;分布集中,全区热水点超过70%分布于藏南;数量多,地热显示区(点)800余处,居全国之首。 铁路建设运营面临以下技术难题:选线受复杂地质、地形及高地热等多重因素控制,线位设置困难;高温低湿环境长期作用下混凝土结构劣化加速;高温缺氧条件下隧道施工、运营环境恶劣。在交通运输工程建设中无经验可循,尚属技术空白。为此,以穿行于雅鲁藏布江峡谷的中国首条高原高地热区铁路——拉萨至日喀则铁路为依托,开展系列科研攻关,形成的“高原高地热峡谷区铁路修建关键技术”成果达到国际领先水平,主要技术创新如下: 揭示了峡谷高地热区地温场分布规律。探明区域构造对地热的控制作用及热泉水化热循环过程;查明峡谷区三维温度场分布特征;创立高地温隧道地温分级和热害评判标准;首次提出高地热区铁路工程设置原则。 构建了高地热峡谷区综合选线技术体系。揭示不同线位与隧道洞身温度的非线性关系;提出“正交地热带、高位傍山、临江降温”的选线原则;首创高地热峡谷区“空间控制法”选线技术。 创立了工程热害综合防治技术。揭示了高地温对混凝土力学和耐久性能的影响规律;研发了高温低湿环境混凝土配合比及养护技术;创建隧道施工热害防治分级标准及技术措施;首创隧道结构分级支护体系。 首创高原地热内燃牵引特长隧道运营通风技术。揭示了高原地区有害气体分布规律;提出有害气体控制指标;创立隧道自然通风评价方法;填补高原地热内燃牵引特长隧道运营通风技术空白。 研究成果成功应用于拉日铁路,解决了高地热区铁路建设难题,缩短了建设工期,保护了沿线自然生态环境。铁路开通3年来,经受住了2015年尼泊尔8.1级强烈地震的考验,运营状态良好,彻底改变了藏西南地区单一依靠公路运输的局面,促进沿线经济带快速发展,社会经济效益显著。日喀则市GDP由2013年142亿提升到2016年202亿,年均增幅位居西藏自治区第一。成果已在拉林铁路、大瑞铁路、林拉公路等高地热区工程中得到应用,规划的中国尼泊尔铁路、新藏铁路等工程均大段落通过类似地热区,成果具有重要的推广价值。 研究成果填补了高地热区铁路修建技术空白,为中国高原铁路设计、施工及验收标准编制提供了技术支撑,发展和完善了中国铁路工程建设技术体系。项目已获得专利34件,国家级工法1项,省部级工法12项,软件著作权2项,编制行业标准2部,出版专著1部,发表论文47篇(其中SCI/EI论文17篇)。
[成果] 1800090098 甘肃
R123.6 基础研究 医学研究与试验发展 公布年份:2017
成果简介:在西部部分干旱半干旱农村地区,雨水是唯一饮用水源。20世纪80年代以来,中国西部等省区在雨水集蓄利用方面做了大量工作,当地老百姓修建水窖,解决了“人饮解困”的问题。受窖水收集、储存等多种因素的影响,窖水水质远远未达到农村安全饮水标准,“人饮安全”已成为该区域人类生存的关键为题。项目组以集雨饮用水为研究对象,以解决农村集雨水安全为技术目标,从雨水水质特性、集雨水前处理技术、窖水水质迁移转化规律、窖水净化设备、窖水水质评价、产品研发推广使用等方面系统研究、集成创新,为广大西部农村缺水地区“精准扶贫”、“小康建设”提供坚强的科技支撑。主要成果和效益如下: 1.在农村给水领域,以“雨水-集雨水-窖水-饮用水”为主线,完成了适用于不同地区、不同村镇集散模式、不同收集模式、不同雨水水质特点的“窖水人饮安全保障技术体系”。 2.成功解决了窖水人饮安全面源污染技术难题,研发了窖水人饮安全前处理技术,形成了窖水人饮安全前处理技术体系。 3.揭示了窖水储存过程的“熟化期”机理。农村饮用窖水前有个自然熟化过程,探索了农药等难降解有机物在窖水储存过程中的迁移转化规律,掌握了特殊污染窖水水质净化的技术措施。 4.成功研发操作简单、易维护、经济、特别是适合农村农民使用的系列净化设备。 5.系统研究了窖水水质管理与维护技术措施、窖水水质迁移转化规律,建立了干旱地区农村窖水人饮水质管理与维护及窖水水源地水质评价体系。 6.项目在甘肃省白银市及庆阳市、新疆德蓝水技术股份有限公司进行推广及应用,自2013年进行成果示范以来,培育并具备了5000套/年的产业化能力。 项目已授权专利13项,在国内外核心期刊上发表论文34篇,出版专著1部,形成水窖和水窖设备图集各一套。项目成果经甘肃省科技成果验收(2016年),研究成果适用于解决干旱缺水地区的饮水水源短缺及水质安全问题,具有广阔的应用前景和推广价值。
[成果] 1800090134 甘肃
TP393.4 应用技术 电信 公布年份:2017
成果简介:该项目属于交通运输和信息技术交叉的领域。该项目的研究成果是在中国铁路总公司科技研究开发计划(合同编号:2014X008-F)的基础上,对高原轨道交通外出作业过程深入研究和综合应用而形成的,以云计算技术和移动互联网技术为核心,实现轨道交通移动作业一体化监管,提高轨道交通设备全生命周期的运营维护管理水平。 随着中国西部高原地区轨道交通建设的快速发展,运营里程大幅增加,运营速度不断提高,轨道交通设备数量也在急剧增加,因而对高原轨道交通设备运行的安全性和可靠性的要求也在不断提升。在轨道交通运营维护过程中,由于室外设备分布不均匀、天窗修作业地点分散、作业区域较大、作业时间紧张、维修人员紧缺、任务繁重等特点,设备监控和维护的大数据无法有效利用,现场技术人员外出作业过程的监管难度增加。通过对现场标准化作业流程和设备大数据智能分析的深入研究,构建轨道交通移动作业一体化监管平台,实现轨道交通设备全生命周期运营维护的可视化协同管理,确保移动作业流程规范化,提升运营维护服务质量,能够有效地解决运营设备维护和建设工程监理的相关问题。 该项目从高原轨道交通移动作业相关业务需求出发,分析了具体的业务流程,设计了基于云计算的异构数据集成模型,构建了移动作业一体化监管平台,开发了移动端和管理端的功能软件,将轨道交通各类运营维护服务信息精准推送到相关终端,精确和高效地完成现场移动作业。 该项目具体研究内容包括: (1)提出基于云计算的轨道交通移动作业一体化监管的思想; (2)设计移动作业数据云共享模型;(3)构建基于建筑信息模型的轨道交通设备全生命周期的可视化管理模型; (4)利用移动互联网技术,实现移动作业过程的时空一体化监控; (5)设计精准信息推送流程,主动识别目标服务对象。 高原轨道交通外出作业过程安全卡控系统的应用结果表明该系统能够满足现场移动作业的实际需求,为现场维修人员外出作业提供精准信息推送服务,提高工作效率和安全性,也为管理人员提供实时追踪移动作业进度和质量的服务,提升运营维护管理水平。该项目以中国轨道交通设备运营维护和工程建设监理作为工程实现和验证。从推广应用情况来看,取得了良好的经济效益和社会效益。同时,已与兰州铁路局、西安铁路局和兰州地铁达成推广应用协议,为轨道交通规范化移动作业提供一定的技术支持和实践应用经验,具有广阔的应用前景。
[成果] 1800090010 甘肃
TK172 应用技术 工程和技术研究与试验发展 公布年份:2017
成果简介:换热器是能源、动力、冶金、石化、交通运输、建筑等国民经济支柱产业生产过程中实现热量传递的核心装置和耗能设备。强化传热是提高换热器性能,节约换热器运行费用,降低换热器能耗的重要途径。二次流是在垂直主流截面上的流动。研究表明合理组织二次流可实现在较小的付出条件下,获得流动通道传热能力的较大提升,从而二次流强化对流传热方法从诸多强化对流传热技术中脱颖而出。据此,项目深入细致地开展了二次流强化对流传热方法中二次流强度与对流传热关系及二次流强度调控方法的研究,并实现其在换热器中的应用。 项目发现二次流强化对流传热方法中二次流强度是对流传热的决定因素,并建立了二次流强度与对流传热的关系;发明了多种适用于连续翅片式换热器的翅片结构,通过在换热器翅片上不同位置布置不同几何形状的涡产生器实现了翅片侧二次流强度的调控;通过在管内插入一种绕花丝及内插涡产生器实现了管内二次流强度调控;完善了获得换热通道中流动与传热特性的数值方法,建立了可用于换热器设计的相关二次流强度与对流传热的核心关联式,并应用于换热器设计;研制出实现二次流强度控制的多种翅片模具及一种绕花丝制造设备,实现了技术的产业化。 项目获授权发明专利5项,实用新型专利2项,软件著作权2项,发表期刊论文62篇,其中SCI收录33篇,EI收录45篇。成果应用方认为“产品性能超过国内外同类产品”、“市场竞争能力和技术水平大幅度提高”。省级鉴定认为项目“创新性突出”、“技术指标先进” 、“达到了国际先进水平”。 在相同尺寸、质量及工作条件下,以单位换热面积单位气流压力损失的换热量为指标,采用项目技术的换热器比采用其它技术的高14.8%-42.2%。 项目整体技术已在4家换热器制造企业应用,研发的产品具有非常优良的性能,被中国7家内燃机车制造/修理企业使用,广泛应用于铁路系统、船舶行业,并用在出口机车上。应用方近3年累计新增利税0.8136亿元,取得了显著的经济效益,促进了换热器产品的技术进步。
[成果] 1800090084 甘肃
U284.59 应用技术 铁路运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:一、所属领域: 项目所属领域为自动控制、交通运输及计算机应用。 二、主要科技内容: 为了解决现有铁路调度系统和控制系统过于分散和独立导致上层信息系统和底层控制系统无法充分互联互通和数据共享,研究和构建安全可靠的系统架构,有效集成联锁系统、机车系统、车号识别系统、计量系统等系统,采用统一规范的数据共享接口,使控制监督和调度运输系统紧密结合、互联互通、信息共享和充分协作,为计划的执行和反馈提供可靠、准确的数据;通过网络技术、数据库技术和智能计算技术实现数据充分共享和有效沟通的信息平台,达到运输调度指挥的现代化、物流和运输管理的自动化和智能化的系统,同时结合安全计算机控制技术,保障信号设备控制的安全可靠。系统以信息共享平台为纽带,将综合调度系统和安全控制系统相结合,从原有分散低效的铁路运输调度系统运行模式整合为综合高效的运行模式,减少不同系统之间的信息沟通障碍,降低系统部署成本。 三、经济技术指标: 1. 项目成果取得直接经济效益近3600万元,间接经济效益超过1.92亿元; 2. 系统须满足故障-安全原则,在各个子系统和设备发生故障时主动导向安全侧; 3. 系统在负载持续增长的情况下,系统能够弹性扩张满足负载增长的需求; 4. 系统性能稳定,长周期(跨年)平稳运行。 四、促进行业科技进步作用: 项目为中国铁路的自主创新做出了突出贡献。项目建成了创新平台,形成了教育部“长江学者和创新团体发展计划”创新团队,获得“全国专业技术人才先进集体”和“信息产业科技创新先进集体”,培养各类技术人才2500人次。 五、应用推广: 项目在立项时已与多个铁路专用线企业及各大铁路局等相关部门和单位密切合作,取得的研究成果陆续推广应用,项目产品已在中国2个国铁车站、4条地方铁路线得到现场应用。最早于2011年6月在洛阳石化得到应用,先后在乌鲁木齐铁路局、洛阳石化、宁东铁路公司、宁夏宁鲁煤电有限责任公司、锦州石化等近20个车站得到应用,近三年销售总额近3600万元。
[成果] 1800090140 甘肃
U444.18 应用技术 土木工程建筑 公布年份:2017
成果简介:兰新第二双线所处的甘肃西北部区域属于戈壁半荒漠、荒漠地区,气候干燥,气温日差较大,光照充足,太阳辐射强,干旱区年降水量一般不超过200~250mm,该段极端最低气温-7.5℃~24.8℃,绝大部分处于严寒地区。 该项目依托兰新二线和白明高速,全线的施工和运营由于复杂的气候特点面临着严峻的挑战,由于甘肃西北部地区高性能混凝土在恶劣气候环境下的配制和力学性能有别于中东部地区,这就要求高性能混凝土的配制和施工以及在后续的运营中,还需要考虑环境因素对混凝土性能的影响。由于混凝土材料本身因素也绝非孤立,它与结构设计、施工技术是不可分割的一项系统工程,因此该项目针对兰州二线甘肃段干寒地区极端恶劣气候环境,对混凝土材料本身及混凝土构件的耐久性方面进行系统研究和创新设计。 课题通过室内研究、设计、试验,现场试验段试验、测试、总结等全方位的研究,解决了如下关键技术:(1)形成了适用于干燥、寒冷地区的高性能混凝土原材料配制及施工质量控制技术;(2)复杂环境下高性能混凝土的制备技术与环境的相适应性;(3)形成了适用本线段大风、干旱、大温差环境下混凝土构件的养护施工及寿命预测技术;(4)设计恶劣环境下内力重分布、应力比等因素对钢管混凝土徐变的影响,改善了钢管混凝土拱桥的耐久性,形成了新的耐久性及寿命理论体系。 授权专利等知识产权情况:该项目获授权发明专利3项和实用新型专利1项。 成果推广应用及社会效益情况:通过该课题对甘肃西北部干寒地区混凝土材料及结构耐久性应用研究,创新设计的混凝土制备技术和系统总结的高性能混凝土以及干寒、大温差、日照环境下箱梁和钢管混凝土拱桥耐久性成果,在兰新二线建设过程中得到了全面推广应用,经过近几年的运营考验证明,混凝土材料的质量与桥梁的结构安全稳定性息息相关。通过对西北干寒地区路桥建设中混凝土材料与结构耐久性及使用寿命等关键问题的研究,扩大了干寒恶劣环境下中国高速铁路桥梁施工的技术空白,成果将在类似的工程如包(银)西通道、青银通道以及莫斯科到喀山等铁路建设中得到进一步推广应用。
[成果] 1700161102 甘肃
TP392 应用技术 数据处理 公布年份:2016
成果简介:项目创新在于利用传感器、多跳自组织传感器网络以及嵌入式MCU系统,协作地感知实现所覆盖区域中的黄河水环境监测信息采集;系统采用WPKI体系的身份认证协议和改进的椭圆曲线加密算法解决了环境自动监控信息采集的安全和交换问题;系统利用GIS平台实现在黄河流域高精度电子地图上信息的发布和展示,创建了黄河流域地形数据库和交互式环境,实现黄河流域水环境信息平台的构建。项目实现部门间数据的空间关联、时间关联的监测项目关联分析,实现黄河水环境的全面感知、智慧治理的开发平台,为各级政府、部门提供信息共享与协同工作环境。
[成果] 1700160064 甘肃
TN104.3 应用技术 工程和技术研究与试验发展 公布年份:2016
成果简介:→该项目的预期研究成果不仅是稀土配位化学领域的理论研究前沿,而且在显示材料中具有良好的应用前景。通过该项目基金的支持,课题组设计合成了三个半刚性桥连配体并选择适宜的稀土金属盐及适宜的合成方法制备出了六个结构新颖、发光性能优良的稀土配位聚合物材料。研究了稀土发光配位聚合物结构与发光性能的因素,并对其应用于OLED器件进行了探索。探讨了配位聚合物结构和性能的关系及其影响因素。发表SCI收录论文六篇。
[成果] 1700160491 甘肃
O484.1 基础研究 自然科学研究与试验发展 公布年份:2016
成果简介:采用经典分子动力学方法,建立了模拟CH基团轰击金刚石基底的经典分子动力学模拟模型,模拟了不同能量(1.625-65 eV)的CH基团在清洁金刚石和吸氢金刚石(111)面上的轰击行为,获得了吸附、反弹、反应等各类事件的发生概率,并据此探讨了含氢碳膜制备过程中CH基团的贡献.结果表明,随着入射能量的增加,CH基团对薄膜生长的贡献由单纯的吸附、反弹机制向反应、吸附混合机制转变,其中最主要的反应过程是释放一个或两个氢原子的反应,而释放氢分子的反应则很少发生.这些反应不仅使薄膜生长过程更均匀,薄膜表面更平整,还降低了薄膜的氢含量.生长机制的转变导致低能量条件下所成薄膜中的多数碳原子都包含一个氢原子作为配位原子,而高能量条件下的薄膜中的碳原子则很少有氢原子作为配位原子.另外,通过分析sp3-C和sp2-C数目的变化,还研究了CH基团对金刚石基底的破坏作用。该研究揭示出了含氢碳膜的两个不同生长模式及其对薄膜结构的影响,为从实验上有目的的制备出特定结构和性能的薄膜和机理解释提供了重要的理论依据。该项目在前人研究的基础上,构建出了一种能重现多种碳纳米结构形成过程的势函数模型,并从理论上重现典型碳纳米结构的形成过程,统一说明它们的形成动力学机制和形成条件。
[成果] 1700160094 甘肃
U293.1 应用技术 铁路旅客运输 公布年份:2016
成果简介:铁路旅客列车开行方案是铁路运输组织研究领域的关键问题。有关旅客列车服务网络的研究,处于起步阶段,涉及到的方法主要有数理统计理论和线性分析理论。针对该课题相关研究始于铁路列车流网络的复杂特性参数,其目的是判别车流网络的性质及进行网络参数分析,没有涉及基于复杂网络可控性研究。所以,铁路旅客列车开行方案的可控复杂网络建模研究一项具有重要意义的新课题,很有必要做进一步研究。该项目拟从复杂网络的视角研究旅客列车开行方案。研究旅客列车开行方案与列车流网络的不对称映射关系,给出映射方法,分析旅客列车流网络复杂特性,构建旅客列车开行方案的可控复杂网络模型。研究列车服务网络的可控性,将旅客列车开行方案转化为列车服务网络进行研究,结合度、介数以及接近度定义了免疫节点,并研究列车服务网络的可控性。为研究列车服务网络的优化,尤其在应急条件下服务网络的重构奠定基础。建立列车流网络脆弱性分析的容量-负荷节点与边混合动态模型。通过研究列车流网络在蓄意攻击(删除负荷大的节点)与随机故障时其脆弱性表现,评估旅客列车开行方案应对突发事件的能力。
[成果] 1700160729 甘肃
P574.1 基础研究 自然科学研究与试验发展 公布年份:2016
成果简介:方镁石和氧化亚铁是镁方铁矿的终端组分,其高压热力学特性的研究、尤其是高压熔化特性的研究对认识地球及类地行星的化学组成、地幔对流和热演化等科学问题有重要意义。该项目利用基于原子间相互作用势参数模型的经典分子动力学方法和基于密度泛函理论的第一性原理方法对地球下地幔重要组成矿物-镁方铁矿终端组分氧化镁及氧化亚铁的熔化、物态方程、热弹性参数等高压热力学特性进行了可靠预测研究,给出了氧化亚铁等的高压熔化相图及P-V-T物态方程、等温体模量及其对压力的一阶和二阶导数随温度和压力变化的规律性认识。研究发现:通过修正氧化亚铁等模拟体系体积、能量等跃变对应的热不稳定性温度得到的熔化温度随压力的增加而增加,在低压段增加比较迅速,在高压段逐渐变得缓慢;岩盐结构的氧化亚铁的摩尔体积随外加压力的增加而减小,随温度的增加而增加,符合材料压致变化的普遍特点;等温体模量对压力的一阶和二阶导数并非物态方程研究中所假定的常数,高温低压条件对其影响非常大,利用准谐徳拜模型预测表明等温体模量对压力的一阶导数随温度和压力变化的起伏比较大,而等温体模量对压力的二阶导数在高温高压下可近似为常数。该研究为高压材料科学、下地幔物质的地球物理和地球化学建模提供了基础数据。
[成果] 1700160867 甘肃
TP301 应用技术 工程和技术研究与试验发展 公布年份:2016
成果简介:对相似变换下平面曲线的描述和匹配方法进行了研究;通过对所有子曲线的识别实现对整条曲线的识别;对仿射投影下平面曲线的匹配方法的进行了研究;给出了NRLCTI码的定义,提出了一种以Frobenius范数为基准;设计了一种新的算法匹配目标和模型轮廓曲线上的每子段曲线,提出了一种从单幅线图匹配平面曲线的算法;对部分遮挡的曲面目标的识别理论和方法进行了研究,提出一种新且稳定的Hausdorff距离;设计了一种新的算法匹配目标和模型轮廓曲线上的每段子曲线;提出了一种新的识别部分遮挡曲面物体的算法。 创新点:利用计算机视觉理论中的几何不变性为基础,提出了以面作为匹配基元从单幅线图识别平面立体的方法;考虑到平面立体的表面约束条件少,又提出了基于几何与角度约束识别平面立体的新方法;针对平面面曲线的描述和匹配,提出了将识别和匹配方法拓宽到仿射和透视变换中进行的思路;给出了包含曲面物体在部分影像被遮挡情况下的的识别方法。这些创新性基础研究工作对突破匹配和识别领域中大部分方法只适合于简单的刚体和相似变换这一难题,对提升目标识别领域的关键技术水平具有重要的研究价值与现实意义。
[成果] 1700161185 甘肃
X703 应用技术 污水处理及其再生利用 公布年份:2016
成果简介:研究的目的和意义: 近年来,水环境污染和水体富营养化问题日益突出,如近海海域多次出现的赤潮现象,太湖、巢湖等出现的蓝藻爆发。当水体受到氮、磷等物质污染产生水体富营养化现象时,水中藻类过度生长,在随后的藻类死亡和随之而来的异养微生物代谢活动中,水中的溶解氧很可能被耗尽,造成水质恶化和水生态破坏。未经处理或处理不达标生活污水、养殖和食品加工废水等排入中小城镇周边河流、湖泊和水库等,也造成了河湖水体的严重污染,因此,污水除磷脱氮技术一直是国内外环保领域关注的热点和难点。 在大中型污水处理中广泛应用的生物除磷脱氮技术,主要通过控制充氧量和曝气时间在处理系统中形成厌氧、缺氧和好氧的环境条件,通过微生物的生物化学作用达到除磷脱氮的目的。但由于小城镇和农村地区(以下简称村镇)污水水量少、水质波动大,氮、磷含量较高,经济承受能力弱,中国村镇污水处理不能简单的采用城市污水相对成熟的技术,应以投资少、运行费用低、处理效率高、简单实用和管理方便为原则,开发村镇污水处理适用技术。此类污水处理技术的开发对于有效控制氮、磷污染,改善生态环境具有重要意义。主要论点和依据: 自20世纪80年代以来,曝气生物滤池(Biological Aerated Filter,简称BAF)污水生物处理技术已成为国内外研究的热点,在中小型污水处理厂建设和污水深度处理回用中备受关注,是中小型污水处理厂建设优选工艺技术之一。BAF作为一种新型高效的生物膜污水处理技术,在污水脱氮除磷、有机物去除及工业废水处理等方面都有广泛的应用。BAF的基本原理是以颗粒状填料及其附着生长的生物膜为主要处理介质,充分发挥生物代谢作用、物理过滤作用、生物膜和填料的吸附作用以及反应器内食物链的分级捕食作用,实现污染物在同一单元反应器内去除。BAF具有出水水质好、占地面积小、投资及运行费用低、抗冲击负荷能力强和管理方便等优点,但其生物除磷效果不好,反硝化脱氮效果有待进一步提高。 基于对村镇污水及现有除磷脱氮技术特点的认识,该项目拟在曝气生物滤池中采用零价铁填料强化BAF其除磷和反硝化脱氮效能,解决BAF存在的问题,形成高效低耗的村镇污水处理技术,使其在村镇污水处理和资源化利用中的进一步推广应用;达到节能减排、减少水体污染,保护环境的目标。项目创新之处项目创新之处: 填料的研究开发是BAF的核心问题,采用零价铁材料和沸石联合作为填料,是强化BAF脱氮除磷功能的技术想路线;对零价铁和沸石填料中的物化、生化协同强化脱氮除磷的作用机制研究,国内外尚无文献报道。社会经济效益及存在的问题: 该项目属污水处理新技术与新工艺的开发与应用,该项目的实施对于提高西北地区小城镇污水处理率,控制氮、磷水污染及污水的回收利用必将起到较大的促进作用。污水处理达标排放对于防止污染、改善生态和人居环境有显著作用;另外,污水处理后会用于农业生产,少用其它水资源(地表水、地下水),在西北干旱缺水地区可节约宝贵的淡水资源,也能产生一定的经济效益。
[成果] 1700160738 甘肃
TP391.41 应用技术 计算机系统服务 公布年份:2016
成果简介:车牌定位是车牌自动识别的关键环节,直接关系车牌自动识别的准确率。该文针对车牌图像的特点,提出一种基于数学形态学的车牌定位方法。该算法针对去除背景后的汽车图像中仍然存在噪声,采用不同的结构元素对图像进行形态学运算,以进一步消除噪声,大大提高了车牌定位的精确度。实验表明该方法可以从复杂背景中分离出待识别的车牌部分,使进一步的车牌字符识别成为可能。对车牌定位的研究和相关应用系统的开发具有重要的现实意义,也具有广阔的市场和巨大的商业应用前景。
[成果] 1700161022 甘肃
F301.21 基础研究 社会人文科学研究与试验发展 公布年份:2016
成果简介:甘肃省是一个农业省份,近年来甘肃省的后发优势日渐明显,成为中国城镇化发展速度较快的省份之一。2008-2015年,甘肃省的城镇化率从32.15%增长到了43.19%,增长率为11.04%,而同期全国城镇化率的增长水平为9.11%。较快的城镇化发展速度,在一定程度上推动了地方经济的进步和城乡结构的变化。但随着城乡一体化进程的快速推进,在城乡建设过程中用地矛盾日益凸显,出现了诸如城市建设工程项目占用大量农田和耕地,工业化、城镇化造成空气、水、耕地资源污染进一步加剧等一系列问题。而且,随着城乡一体化进程的发展,大量农民外出务工,耕地及其它农用土地撂荒问题也普遍存在。因此,开展城乡一体化背景下甘肃省耕地资源保护问题研究,对于科学合理解决甘肃省建设用地扩张与耕地资源保护之间的矛盾,促进耕地资源的合理开发利用和有效保护、保证粮食安全具有重要的理论指导意义和实践价值。课题组通过对1996-2015年甘肃省耕地资源变化状况的分析,构建了甘肃省城镇化发展与耕地资源变化之间的协调度分析模型,对甘肃省城镇化发展与耕地资源变化协调度进行了研究。研究表明:甘肃省的城镇化率每提升1%,耕地减少3.24万公顷;自1996-2015年甘肃省的城镇化与耕地资源变化之间的协调度差异较大、波动明显,整体上呈现出"不协调勉强协调基本协调"的变化状态;在甘肃省城镇化加速发展时期,全省耕地资源总量与人均耕地面积,自2012年开始整体呈出不断增长的趋势。课题组通过对至2020年和2030年甘肃省的耕地资源和建设用地需求的分析预测,探讨了甘肃省耕地资源变化的主要影响因素。研究表明:国家土地制度的变化、城镇化进程中的用地的扩张、城市垃圾与工业"三废"的随意排放、农业生态环境的破坏、宅基地面积的不断扩大以及土地资源的撂荒与闲置等因素是甘肃省耕地资源变化的主要影响因素。课题组结合当地特殊的经济社会发展状况与环境地学特点,提出了甘肃省进一步提升耕地资源数量与质量以及保护水平的具体对策和建议。主要包括:积极推进农村土地确权工作,确保土地相关方的责、权、利相统一;尽快完善耕地保护制度,在国家永久性农田划定的基础上,甘肃省应进一步在全省范围内对土地资源进行分类分区,划定全省的可灌溉农田红线,并严格耕地保护执法;采用"多规合一"统一各部门之间的规划标准,建立区域空间利用管理的"一张蓝图",提高全省土地的利用率和保护管理水平;建设农村环保设施,加强农村环境治理与监管工作;充分挖掘城市现有建设用地的潜力,加强城市用地的科学规划及建设用地的集约化水平。
[成果] 1700160977 甘肃
U213.92 应用技术 铁路运输设备制造 公布年份:2016
成果简介:该课题研究成果能够提供一套电源系统的原理样机,达到钢轨电子束焊接的使用要求。电源系统作为钢轨电子束焊接装备的关键技术,课题研究中研制出的钢轨焊接用电子束焊机电源系统的原理样机,完全具有该项技术的知识产权,为钢轨电子束焊接技术的应用提供技术保障。 课题的研究取得了多项技术成果,这些技术成果可以为该项课题的延续提供理论基础和技术支持,可以为电子束焊接技术在钢轨焊接领域的工程化应用提高设备保障和技术服务,具有很好的社会效益和经济效益。 该课题的顺利实现将极大改善现有轨道生产制造中的焊接技术发展瓶颈,相关研究成果将逐步推广到无缝钢轨的线路建设工程上,远期应用市场规模和经济效益显著。
[成果] 1700160684 甘肃
U492.434 应用技术 公共电汽车客运 公布年份:2016
成果简介:该课题以单点和干线公交车流和社会车流为研究对象,仿真分析了公交车流需求变化情况下公交专用车道设置的交通效益,研究了公交优先信号控制的改进策略,构建了单点公交信号优先控制和公交优先协调控制优化模型与算法,在保证社会车流通畅运行的条件下,体现公交优先理念。
[成果] 1700161169 甘肃
O63 基础研究 自然科学研究与试验发展 公布年份:2016
成果简介:成功制备了两种ATRP引发剂,并引发发单体聚合,制备了分子量可控并末端功能化的温度刺激响应性高分子。通过合成高分子端基实现与蛋白质的共价结合,成功制备了2个系列蛋白质-高分子杂化体材料。两类蛋白质-高分子杂化体均表现出温度响应性,随着温度的变化成功实现了杂化体在溶液中的相分离。两类蛋白质-高分子杂化体在溶液中均发生自组装,形成形貌不同的纳米结构。温度变化影响到自组装结构,实现了自组装结构的温度响应性。为新材料的开发提供了理论基础,同时,有望在生物医药及新能源领域的应用。
[成果] 1700160539 甘肃
TH113.1 应用技术 工程和技术研究与试验发展 公布年份:2016
成果简介:该研究所列机械系统的物理模型和前期研究的数学模型都是传统机械设计没有考虑的,现有的研究或依赖于引用光滑动力系统分叉、混沌方法,或借助与数值模拟与实验。该研究的出发点与这些工作的本质差异在于:该项目在对奇异性研究的基础之上,建立若干含间隙机械系统和冲击振动系统分叉、混沌研究的新方法,而现有的工作基本忽略了奇异性这一冲击振动系统的主要因素,因此优化设计的结果更切合实际。
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