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[成果] 1800140033 江苏
[TN86, X701.2] 应用技术 [广播电视设备制造, 环保、社会公共安全及其他专用设备制造] 公布年份:2018
成果简介:1、项目的重要性和意义:该项目属于电源技术领域,用于环保行业的工业烟气除尘设备。大功率高频高压除尘电源是最具代表性和发展潜力的新一代电除尘器供电装置,广泛应用于电力、冶金、化工、水泥等行业的烟气粉尘治理,可实现高效除尘、降低能耗、保护环境的重要作用。 2、立项背景:镇江天力变压器有限公司前期投入120万元,用于高频高压除尘电源的研究,72KV/10kHz的高频高压除尘电源于2010年2月完成样机试制,经南京电厂试用后,除尘效果较工频电源提高20%以上,节能70%以上。为了研制20kHz及以上高频高压除尘电源,公司于2010年与江苏科技大学进行产学研联合攻关,共同研制20kHz及以上大功率高频高压除尘电源。该项目获得了2012年江苏省科技支撑计划项目资助。 3、主要科技内容:该产品是新一代工业烟气静电除尘核心设备,主要科技内容包括: ①静电除尘用高频高压变压器的研发及优化设计;②高频高压静电除尘电源谐振软开关技术研发;③高频高压静电除尘电源检测技术研发;④高频高压静电除尘电源保护技术研发;⑤高频高压静电除尘电源闪络控制技术研发;⑥高频高压静电除尘电源电压控制技术研发。 4、技术经济指标:电源输入电压380V,输出电压100KV,运行频率20kHz~50kHz,额定容量180KVA,转换效率≥93%,功率因数≥0.95,输出电压波动率<1%,除尘效率99.8%,电源总损耗<0.6kW。该项目已授权发明专利11项,实用新型专利8项,受理发明专利12项。该项目实施期内,实现销售收入4200万元、利税900万元。项目达产后,年新增产值近3000万元,实现利税700万元。 5、经济与社会效益及促进行业科技进步作用:该项目所研发的大功率高频高压静电除尘电源提高了工业烟气除尘效率,节约大量电力,减少煤和石油的消耗以及废气、废水、烟尘和灰渣的排放,起到了节能环保的重要作用。项目产品具有很强的市场竞争力,产品中的大量关键技术具有独立知识产权,可以为开发下一代及更大功率的除尘电源产品提供更好的技术支持。该项目的成功开发与产业化将带动特种铁芯、特种电磁线等高技术产业的发展,推动中国电除尘器产业的更新换代,全面带动除尘电源行业的转型升级。
[成果] 1900010135 江苏
U674.131 应用技术 船舶及浮动装置制造 公布年份:2018
成果简介:该项目属于交通运输设备开发与建造领域。 本世纪初中国已成为造船大国,然而高附加值船舶的核心技术依然掌握在韩国、日本、欧洲等造船强国手中。多年来,超万箱级超大型集装箱船作为高附加值船舶,其核心技术被国外垄断,已成为制约中国高技术船舶发展的瓶颈。为响应中国国轮国造号召,保障国家航运安全,该项目于2007年起在国内首次研发并建造了超万箱级集装箱船,形成了一套完整的超万箱级集装箱船设计与制造技术体系与标准。主要技术创新点如下: 超万箱级集装箱船总体设计技术:突破传统的单岛式设计思路,国内首次在超万箱级集装箱船上采用双岛布置,在相同主尺度下最大限度增加载箱量;国际首创倒水滴型球鼻艏,有效地控制了兴波阻力,解决了兼顾船舶低速和高速状态下低阻航行的难题;突破了压载舱除淤泥、船舶油水预处理技术等环保技术;国内首次自主开发超大型集装箱船的智能能效管理系统。 超万箱级集装箱船结构优化技术:解决了该船型全船有限元结构计算和疲劳强度分析的技术难题,有效把控船舶大型化带来的结构安全风险,在保证结构安全的情况下,有效减小船体自重;国内首次研究极厚高强度钢板的双丝自动化焊接工艺技术,解决了极厚高强度钢板的高效焊接工艺技术难题,填补了国内空白。 超万箱级集装箱船先进建造技术:创新超大船体半串联建造技术,创造了每53天出坞一条超万箱船的短周期建造记录;将数字化设计技术和智能化生产有机结合,在国内船舶行业率先推进智能制造,实现了高精度无余量造船,全船钢材一次利用率92.5%,预舾装率95%,100%无余量脱胎和搭载,达到世界领先水平。 该项目授权发明专利12项,实用新型17项;获得软件著作权6项,发表论文7篇。项目成果总体达到国际先进水平,部分指标处于国际领先水平,获2016年中国航海学会科技进步一等奖。 该技术成功应用于8艘13360箱集装箱船,实现销售收入84.6亿元,利润19.75亿元;以及6艘在建20000箱级集装箱船,截至2017年6月,实现销售6.19亿元。该技术还在大连中远川崎、南通中远重工、南通远洋船舶等企业中应用,显著提升相关企业的技术水平与经济效益。该技术填补了中国在超万箱级集装箱船领域的空白,引领了行业技术发展,使中国成为世界上继丹麦和韩国之后第三个研发和建造超万箱级集装箱船的国家,带动了国内船舶建造及配套企业的技术提升,为中国做大做强船舶工业、建设海洋强国、践行“一带一路”提供技术支撑。2014年,习近平总书记在科伦坡码头检阅了依据该技术建造并交付的第四艘13360箱集装箱船“中远荷兰”号。
[成果] 1800240568 江苏
U463.512 应用技术 汽车制造 公布年份:2018
成果简介:盘式制动器的制动性能直接决定了汽车行驶的安全性,但中国客车行业最高规格的气压盘式制动器仅为22.5英寸,最大制动力矩约比国外24.5英寸制动器低11%。在中国汽车工业“十二五”规划中,“中、重型车盘式制动器”被定为重点发展项目。立项前,市场上盘式制动器存在嚣叫、制动发热及热衰退、制造质量一致性差、试验测试能力不足等技术难题。该项目以江苏省科技计划、火炬计划项目等为依托,历经10年攻关,突破了双推盘大力矩制动、制动间隙实时补偿、摩擦副减磨降噪及磨损实时监控等关键技术,实现了16英寸-24.5英寸系列化盘式制动器自主品牌开发,其中,24.5英寸盘式制动器填补了国内市场空白,产品广泛应用于中重型客车、货车上。创新点如下: 1、提出了浮钳式双推盘同步制动和制动间隙实时补偿方法,发明了具有防偏摆式单向转动元件的制动间隙自调装置和导向定位稳定且密封性好的导销机构,研发了具有制动间隙自动调整功能的气压盘式制动器,实现了制动间隙可调,双推盘同步,制动力矩增长速度与响应快,制动过程平稳;建立了制动器标准化设计体系和参数优化模型,开发了相应的软件系统。盘式制动器制动效能提高5%,重量减小7%,制动距离减小15%,设计效率提高2倍。 2、攻克了支架与制动衬片配合间隙自动补偿技术,研发了柔性导向支架装置;创新了摩擦片的材料配方,研发了采用霍尔式传感器实时检测摩擦片磨损的智能装置,实现了降低磨耗和磨损实时检测;发明了消除径向窜动的消音制动衬片,减少振动、降低噪音,提高了行车舒适性;发明了支架强度校核方法和推杆位置布局优化方法,解决了现有盘式制动器仿真分析精度低、应力分布不均等共性技术问题。盘式制动器寿命提高50%,噪音降低10%,摩擦片使用寿命提高25%。 3、突破了多个工序、多个空间角度形位面加工工艺,研发了制动器关重件的高效加工系统,克服了多工序重复装夹造成的产品精度损失;攻克了智能集成装配和在线检测关键技术,研发了智能集成装配生产线,提高了产品装配质量的一致性和可靠性;突破了温度可调大扭矩疲劳测试、惯量无级调整等关键技术,研发了大量程、高精度的疲劳强度测试试验台和电模拟制动器惯性台架试验装置,解决了测试温度变化造成测试数据波动的技术难题。制造效率提高20%,制造成本降低10%,CPK提高25%,最大试验载荷提高20%。 该项目申请国家发明专利15件,其中授权10件、获批PCT专利1件,授权实用新型专利6件、软件著作权3项,编制行业标准1项,出版专著1本。经鉴定,项目成果创新性强、应用价值高,填补了国内市场空白,总体技术水平达到了国际先进水平。 项目产品由创捷和信汽车零部件有限公司、方盛车桥有限公司、北方实业有限公司等多家公司推广应用到金龙汽车、宇通客车、东风卡车等中重型客车、货车上,推动了行业技术进步。经济和社会效益显著,近2年累计新增销售29941.87万元,利润8982.56万元。
[成果] 1900010241 江苏
TK831.5 应用技术 锅炉及原动机制造 公布年份:2018
成果简介:该项目属于船舶与海洋工程、机械制造工艺与设备交叉学科领域。 意义与难点:中国能源需求大、环境污染严重,海上风电开发已上升至国家发展战略高度。海上风电场建设离不开安装装备的支持。自航自升式风电安装平台集装载运输、自航自升、重型起重、动力定位、海上作业等多种功能于一身,是船舶与海工平台的结合体。具有工作环境恶劣、装备系统复杂、安全和控制要求高、设计制造难度大等特点。核心技术一直为欧洲垄断,成为制约中国海上风场建设的瓶颈,严重影响中国清洁能源发展战略实现。 主要科技内容与创新点:针对国家清洁能源发展战略需求,依托国家和省部级项目资助,历经近十年技术攻关,攻克自航自升式风电安装平台设计建造、桩腿制作、液压提升等关键技术,形成了船型设计、高效建造、桩腿总成及提升系统等自主知识产权核心技术体系。主要创新点如下: 提出自航自升式风电安装平台原创设计方法,解决了风浪环境下平台总体性能分析与多功能多系统耦合优化设计技术难题,自主研发了八边形6桩腿和圆形4桩腿等2型超大型自航自升海上风电安装平台,可适应全球主要海域的风电场建设需求。 首创E690超厚超强板切割、焊接及变形控制技术和总成建造技术,实现了100mm厚桩腿板无变形焊接、圆形桩腿上φ550±0.5mm曲面销孔一次性火焰切割成型、70米长500吨单根桩腿高精度整体吊装。 突破轴套式连续液压升降装置研制及同/异步控制技术难题,所研发系统可为每根桩腿提供7500/9000吨预压载力,提升速度24m/h,提升能力20000吨。 首创滑道拖拉和接载工艺,采用虚拟搭载、基于数据分析系统的建造质量控制等技术,攻克了带桩靴平台大型模块化平地高效建造技术,比国际同类产品建造周期缩短3个月。 技术水平:所研发产品运载能力、提升能力、起重能力、工作水深等核心指标为世界第一。获得授权发明专利34件,授权实用新型4件,软件著作权3项,企业标准20个;发表论文7篇。成果填补国内空白,整体技术国际先进,部分国际领先。获得科技部重点新产品及江苏省首台套重大装备认定,获中国航海学会一等奖、金桥奖、国际发明展览会金奖、国家专利优秀奖。 推广应用情况及效益:已建造交付平台4座,新增产值33.2亿,利税3.65亿,出口创汇5.19亿美元;仅VR00N公司出租首制船3年合同价值达2.4亿美元。东安吉一号除完成了1400台6MW机组安装,还完成首台世界最大8MW风电安装。2014年产品国际市场占有率67%。沙钢集团、润邦重工、中远自动化等多家公司采用该项目技术成果,完成了中国风电安装级换代。 行业影响:新华网、经济日报及中国船舶报等多家国内外权威媒体进行了报道;央视与BBC联合摄制《改变地球的一代人》纪录片对该成果进行了专访;被“OFFSHORE SUPPORT JOURNAL AWARD”评为“海洋可再生能源奖”。项目突破了自航自升式风电安装平台设计与建造核心技术、形成了系列产品,标志着中国海上装备的自主设计、制造技术水平取得重大突破。
[成果] 1800010248 江苏
TG422.3 应用技术 其他金属制品制造 公布年份:2017
成果简介:项目产品第一完成单位是国内最大的不锈钢焊丝生产企业,主要产品“兴海牌”焊接用不锈钢丝,被认定为中国驰名商标,荣获中国不锈钢行业名牌产品、江苏名牌产品公司。公司建有江苏(兴海)新型不锈钢焊丝工程技术研究中心、省企业技术中心、省企业院士工作站,公司的焊接材料产品已形成“小而专、小而特、小而精”的竞争优势,在国内具较高的影响力和品质导向。公司共计申请相关专利49件,其中发明专利26件,实用新型专利23件,授权发明专利9件,授权实用新型专利23件。作为主要参加单位参与制订和修订国家标准和行业标准6项。先后有多项科研成果获得奖励,承担国家和省科技计划项目7项,被认定为国家重点新产品和省高新技术产品13个,获得市级成果转化项目1个。公司在特种焊接材料生产及研究领域有着雄厚的技术基础。基于第四代核电技术发展(高温气冷堆),2013年1月,公司联合江苏科技大学材料学院,对核岛Ⅰ级主设备用镍基焊接材料展开研制,通过近三年时间的研制开发,该产品已批量生产,经国家不锈钢质检中心检测其元素及力学性能与国外同类产品相当,获得用户的一致认可,2016年10月中国原子能研究院相关领导来该公司对项目产品的生产工艺、生产流程、生产设备、检测设备进行了实地考察,获得认可,将用于国家二号工程设备的焊接。近年来,通过该产品研发取得了多项发明专利、实用新型专利,获得省高新技术产品称号。该项目基于两件授权国家发明专利技术及转让发明专利1件:一种高铌高钼镍基高温合金焊丝的制备工艺,授权专利号:ZL2014100632180.5一种在镍基焊丝制备中的拉拔工艺,授权专利号:ZL201410631915.2一种用于核电站核岛主设备的镍基焊丝,授权专利号:ZL201210057354.0实用新型专利10件:一种细钢棒自动送料切割装置,授权专利号:ZL201520183076.2一种不锈钢排条转毂式娇直组合,授权专利号:ZL201520182446.0一种细钢棒切割平衡机构,授权专利号:ZL201520182799.0一种钢棒自动探伤机用后传输装置的吊带缓冲机构,授权专利号:ZL201520182880.9一种钢棒涡流自动探伤机用的上料传输装置,授权专利号:ZL201520183077.7一种钢棒涡流自动探伤机用后传输装置,授权专利号:ZL201520182979.9一种辊式单转毂直机组,授权专利号:ZL201520897053.8一种自动控制上下料四线磨床,授权专利号:ZL201520897546.1一种钢丝矫直装置,授权专利号:ZL201520896172.1一种气阀钢上下料结构,授权专利号:ZL201520899247.1。
[成果] 1800010333 江苏
U664.3 应用技术 船舶及浮动装置制造 公布年份:2017
成果简介:中国已成为世界第一造船大国,但是大功率、高端船舶及关键配套系统核心和关键技术仍被欧美等先进国家的公司所垄断。《中国制造2025》、《船舶工业中长期发展规划》、《海洋工程装备制造业中长期发展规划》、《船舶配套产业能力提升行动计划(2016-2020年)》中,均对开发大功率船舶、高端船舶及关键配套系统,促进全产业链向高端转型提出了明确要求。而中国船舶和海工的核心配套装备发展滞后问题,已成为制约中国造船强国建设的主要瓶颈之一。可调螺旋桨推进系统作为一种节能环保、智能、高端的船舶推进系统,是船舶动力装置关键配套产品。国内只能设计生产中小功率的可调桨推进系统,而国内外大功率可调螺旋桨的设计、生产基本被国外公司垄断。因此大功率可调桨推进系统研发与产业化将提高该省船舶行业的竞争力,增强军民船用螺旋桨配套能力,满足国内外市场日益增长的需求。NCP135可调桨推进系统是一种大功率的船舶推进器,主要用于大型集装箱船、海洋工程船、南海挖泥船,公务执法船及军船等可调桨推进系统,该系统在原动机转速以及方向不变的情况下,可以通过调节桨叶的螺距,实现船舶的前进、后退和停车。NCP135大功率可调桨推进系统是该公司自主研发设计生产出来的大型、智能、高端化的可调桨推进器系统,该产品的最大额定功率/转速比达到80.6kW/rpm,螺旋桨最大转速达到230r/min,桨毂最大直径达到1350mm,调距时间25秒以内,调距精度小于±0.3度,螺旋桨最大推力达到130t,轴系长度18m,产品结构成熟可靠,具有承载能力高,传扭能力最大,调距时间短等优点。NCP135大功率可调桨推进系统产品获得省经信委的江苏省高新技术产品认定(苏经信鉴字[2015]894号),经过查新为国内传递能力最大的可调桨系统,经过省级专家鉴定整机达到国内领先,国际先进水平,产品可以替代进口,填补国内空白。同时取得发明专利6项,实用新型专利3项。该系列产品的研发及产业化打破了国外产品市场垄断地位,在国内外市场具有很大的竞争力。南京高精船用设备有限公司在2015年实现销售收入7216万,销售利润2500万,2016年该项目实现销售收入9436万,销售利润3180万,经济效益显著,为江苏经济建设和社会发展做出一定贡献。公司成立以来已销售800余套海工船类和50余套海警船、军舰类可调桨推进系统,完成销售额12.28亿元,毛利润3.36亿元,利税3000万。大功率可调桨推进系统产品的自主研发和关键技术的突破,将增加中国海工装备的技术含量,提高中国海工产品的价值总量和利润率,促进中国海工装备的转型升级,同时为海工装备高端发展打下坚实的基础。大功率可调桨推进系统还可以用于大型护卫舰,大型执法船等军船,可提高中国综合军事实力,不受国外制约,有更大的政治与军事意义。
[成果] 1800010355 江苏
TN86 应用技术 广播电视设备制造 公布年份:2017
成果简介:1.项目的重要性和意义:近年来,随着国家烟尘排放标准日趋严格,传统的工频静电除尘电源已无法满足除尘效率和能耗指标的要求,而高频除尘电源技术是在对电除尘供电电源进行重大技术创新的基础上发展起来的最具代表性和最具发展潜力的新一代电除尘技术,可实现高效除尘、降低能耗、保护环境的重要作用。该项目在江苏省科技支撑计划项目的资助下,通过产学研联合攻关,突破了一系列关键技术,形成了具有自主知识产权的“大功率高频高效节能除尘电源技术”,除尘效果较工频电源提高20%以上,节能70%以上,提升了中国大功率静电除尘电源技术与装备的研发水平。 2.主要技术创新点:(1)静电除尘大功率高频变压器优化设计方法与生产关键技术提出了大功率高频变压器微粒群优化设计方法,解决了变压器各参数之间的强耦合问题,提高了高频变压器的传输效率和稳定性;研发了高频除尘电源间歇供电技术,有效抑制反电晕和二次扬尘;研发了高频除尘变压器串联整流升压技术,解决了电源输出电压幅值受限问题。(2)静电除尘高频电源先进控制方法与实现关键技术提出了高频除尘电源输出电压的模糊滑模控制方法,提高了基准电压变化和负载扰动时的系统稳定性,实现了全范围负载零电压关断;提出了高频除尘电源分数阶PID控制方法,提高了电源系统的动态响应速度和对负载变化的适应性;提出了高频除尘电源综合闪络判断方法和最佳闪络率模糊控制方法,提高了闪络判断的准确性和可靠性,增强了电源适应不同比电阻粉尘工况的能力;研发了高频高压除尘电源SPWM逆变控制技术,有效降低了逆变电路损耗和电磁干扰;研发了高频除尘电源系统保护技术,使电源具备可靠的抗频繁短路的能力,有效降低了电源系统的故障率。(3)静电除尘高频电源先进信号检测与调理关键技术研发了高频除尘电源谐振电流过零检测和积分技术、二次电压调理技术,解决了除尘电源所处的复杂电磁场环境所导致的谐振电流和二次电压信号检测困难、干扰严重的问题,为电源控制系统提供了准确且实时的运行数据。 3.技术经济指标:电源输入电压380V,输出电压80KV,运行频率20kHz~50kHz,额定容量128KVA,转换效率≥93%,功率因数≥0.95,输出电压波动率<1%,除尘效率99.8%,电源总损耗<0.6kW。授权发明专利11项,实用新型专利8项,受理发明专利12项,发表学术论文11篇。项目产品三年累计实现销售收入9292万元,利税2068万;主要应用单位三年累计实现经济效益1.15亿元,利税2278万元。 4.应用与效果:项目产品在江苏容天机电科技有限公司、大连英博环保工程有限公司等国内多家电除尘设备制造企业推广应用,产品运行效果良好,性能稳定可靠,为应用单位节约了大量电力、煤和石油的消耗,使得废气、废水、烟尘和灰渣的排放大大降低,起到了节能环保的重要作用。
[成果] 1800010309 江苏
TQ320.52 应用技术 化工、木材、非金属加工专用设备制造 公布年份:2017
成果简介:该项目在国家火炬计划、企业计划等项目资助下,成功研发出了高效节能中空成型机自动化成套装备。通过产学研联合自主创新,历经6年攻关,突破了多层(达13层)复合流道技术、智能化后冷却去飞边技术、螺筒电磁感应加热技术等关键技术,解决了国际上吹塑制品存在的熔接痕强度和刚度不足、能耗大、自动化程度和生产效率不高等技术难题,摆脱了国内在中空成型机装备行业普遍存在的低端制造、低成本竞争、低附加值出口的“三低”恶性竞争局面。 主要成果有: 1、自主研发了多层(达13层)复合流道技术:首次采用心形流道和螺旋流道复合叠加的技术,研发出了一种新型的复合流道,并在国内首次将复合流道技术应用于中空成型自动化成套装备,有效的解决了国际上吹塑制品存在的熔接痕强度和刚度不足等技术难题,有效保证了聚合物在成型过程中的均匀性,扩大了该设备对原料的适应范围,提高了塑料制品的综合性能,原料成本和制品能耗大大降低,塑料原料消耗降低5%-10%,制品壁厚误差从1.8mm减小到0.1mm。 2、研发了智能化后冷却去飞边设计技术:采用模块化设计方法,开发了智能化后冷却去飞边机械模块,该模块首次应用到中空成型机成套装备中,去飞边效果好,生产效率高;同时去飞边功能模块能独立于其它功能模块,自适应性强,满足了不同产品去飞边装置快速更换的要求,大大减轻了操作人员的劳动强度,促进了生产厂家的能力提升和技术升级换代。 3、首次突破了塑料型坯柔性环的径向壁厚控制技术:采用自主研发的柔性环口模结构,开发了型坯柔性环径向壁厚控制系统,有效的实现了塑料型坯轴、径向壁厚多方向、多点准确控制,控制精度可达0.1mm。同时该技术也为开发各种异型吹塑制品提供了质量保证。 4、研发了快速开合模机构和锁紧技术、螺筒电磁感应加热技术:新研发的插销式无拉杆合模机构,能大大降低模板的重量,具有锁模力大且分布均匀、装卸模具容易、容模量大、节能等特点;开发出一种应用于挤出机加热系统中的螺筒感应加热器技术,加热效率达95%以上;与传统的电热加热圈相比,该成果可将挤出机机筒加热时间缩短2-3倍,节能30%~50%。 5、提出了个性化、可重构的中空成型自动化生产线设计技术:自主研制了塑料制品成型用多功能机械手、高强度塑料粉碎机、气流脉动式全自动上料机等,形成了系列化中空成型柔性化成套装置,提高了产品的适应性,满足了客户的个性化产品需求;减轻了工人的劳动强度,提高了生产效率。该项目获授权国家发明专利23件、实用新型专利3件;制定国家机械行业标准1项,出版吹塑技术专著4部。经专家鉴定,成果总体技术水平达到国际先进水平。项目产品已在北京奇跃橡塑制品有限公司、河北通宝包装制品有限公司、江阴市高博塑业有限公司、南京宝欣荣塑胶有限公司等典型企业推广应用,有力推动了国内外中空吹塑成型行业的技术进步,实现了塑料制品的高效、高速、全自动化生产;经济和社会效益显著,近三年累计效益5.76亿元。
[成果] 1800010350 江苏
TK831.5 应用技术 锅炉及原动机制造 公布年份:2017
成果简介:一、项目领域:船舶设计制造技术科学技术领域。 二、项目背景:针对海上风力发电市场需求,开发潮间带特种多功能风电安装平台,实现潮间带区风机安装作业。设计中预留主推进装置的安装空间,具有改装成短距离调遣航行的条件。 三、项目来源:企业自行开发,总投资7235万元。 四、研究内容:1、基于CFD的船型总体多学科设计优化技术研究综合考虑船舶总体布置、结构设计、阻力性能、耐波性能、操纵性能和经济性能,开展面向船型多学科设计优化的优化理论及方法体系研究,掌握潮间带特种多功能风电安装平台总体设计技术。主尺度的选择要从总布置及船舶性能等方面来考虑,既要满足船舶使用要求,使舱室布置合理,同时考虑预留主推进装置空间。2、潮间带平台的水动力性能及结构强度研究本风电安装平台作业区潮差大,潮区的风、浪、流参数比较复杂,且海底表层土质为铁板沙。近岸阵风、非线性重力波、海底多向流引发的桩腿非线性涡激振动以及作业荷载引起航行中船舶的运动响应、平台运动幅值控制是该项目重要的研究内容。采用规范计算与有限元分析相结合的方法,对各种典型工况下平台总体结构强度开展计算和优化分析。3、潮间带桩腿动力学分析考虑潮差、桩腿底部边界条件、桩腿上部的受力特性、桩土相互作用的影响,建立了桩腿力学分析模型,开展了方形截面桩腿的动力模态分析和静力学受力特性研究。考虑到该平台桩腿在风浪流等海洋环境以及海底地基力学性能,考虑特定的波浪入射频率、入射角度、不同流速等复杂海洋环境的影响,对桩腿所受动力学荷载以及在该荷载下的运动特性开展了研究。4、风电安装平台摩擦提升技术研究国内首次提出使用摩擦式绞车提升技术,利用电动摩擦式绞车钢索滑轮组升降系统和闭式循环升降系统,实现桩腿升降;摩擦电动绞车由PLC控制,变频调控,同时配备测深仪,随时精确测量作业水深,提高平台水平调节能力。5、倾斜船台上的桩腿安装技术研究针对倾斜船台,从桩靴制造、桩腿装焊、固桩架安装、辅助工装等方面,研究桩靴、桩腿和固桩架建造技术以及倾斜船台上的桩腿安装技术,研发桩腿安装方案(包括单根桩腿安装精度、桩腿与桩腿之间耦合精度)。 五、成果水平:针对平台设备复杂、结构紧凑、起吊要求高等特点,进行了总体布置优化、起吊机构设计、摩擦式绞车提升技术和倾斜船台上的桩腿安装技术为核心的船舶设计制造工作,完成潮间带特种多功能风电安装平台的研制工作。平台具有重量轻、造价低、工作可靠安全、使用和维修便捷等优点。该项目属国内首创,获授权专利13项,其中发明专利6项,填补了国内在潮间带风电安装平台设计建造空白。 六、应用效果:风力发电已经成为未来风电开发的主战场,中国可开发和利用的风能储量具有广阔的空间,该公司研制的潮间带多功能特种风电安装船,大大的提高了中国近海海上风电场建设的效率,2艘产品交付后,受到业主的好评。该平台还预留主推进装置的安装空间,具有改装成短距离调遣航行的条件。
[成果] 1800010138 江苏
U674.38 应用技术 船舶及浮动装置制造 公布年份:2017
成果简介:项目实施背景:随着石油平台支持船(PSV)正在向功能综合化、船型多样化和船体大型化方向发展,并强调通用性、安全性和环保性,从而满足石油平台的个性化需求。为突破在海洋工程船舶在推进方式上的瓶颈制约,形成拥有自主知识产权的深海石油平台支援船,项目团队从2012年1月开始有针对性的进行开发和产业化。该项目列入江苏省科技支撑计划(工业)重点项目课题、国家火炬计划产业化示范项目、镇江市工业支撑计划(工业)项目,在消化吸收国际支持船先进设计理念和关键技术的基础上,基于自主数字化设计制造一体化开发平台,在全球范围内首次开发建造使用BLUEDRIVE PLUSC推进系统,开发建造运用先进的供电及控制、电力推进方式的石油平台支持船,实现具有自主知识产权的升级换代产品。 主要技术内容:该项目开展了支持船数字化设计制造关键技术的研究及工程实践,实施了船舶线型、船体结构以及总体布局优化研究;“交流-直流-交流”变频电网结构、船舶电力推进系统的自动控制技术应用性研究;舱室减振降噪、隔热技术研究等工作。1、突破了“交流-直流-交流”变频电网结构控制的关键技术,实现发电机频率在PSV船舶上随总负载的调整而自动调整,确保船舶发电原动机根据总动力的需求自动起动或停止,每台运转发动机一直处于最佳工作点。目标产品在燃油消耗,NOx及温室气体减排等方面收到明显成效。2、突破了船舶电力推进系统自动控制调试的关键技术,实现机舱船舶电站自动控制,满足ABS船级社带有ACCU无人机舱的符号要求。3、通过对船舶噪音振动的专门分析,根据噪音振动源的特点,采取了设备弹性安装和浮动结构支撑等措施,实现船舶各处的噪音小于规定值10dB,振动约为允许值的1/4。4、通过三维数字化设计制造技术的运用,建立PSV舱室模型,实现舱室整体空间利用率提高5%。5、通过船舶型线和船舶结构的优化,确保船舶的技术性能满足ABS船级社无限航区的要求;并有效降低船体结构应力,最大应力相对优化前降低约16.7%。创新成果情况:项目共申请专利25件,其中发明专利12件。获得授权专利11件,其中发明专利5件。通过科技成果鉴定1个,目标产品获得江苏省高新技术产品证书1份,通过省级新产品鉴定1个,并获得江苏省首台(套)重大装备及关键技术认定。技术经济指标:项目技术成果已在6艘同船型支持船产品的建造过程中得到应用,累计新增销售收入105172.56万元,新增利润6740.63万元,新增税收4694.87万元,自营出口16974.73万美元。 应用推广情况:项目目标产品是为美国潮水公司开发建造,是全球首制直流电力推进石油平台支持船产品,项目创新成果通过工程实践,验证了电力驱动关键技术的可行性、可靠性和适用性。相关创新成果技术已在中国长江流域的车客渡船产品设计开发中得到推广,形成后续订单。该项目的实施提升了企业支持船产品的国际市场核心竞争力,提振了企业应对危机信心,取得了较好的经营业绩,形成了区域发展新的经济增长点。
[成果] 1700520020 江苏
P75 基础研究 土木工程建筑 公布年份:2017
成果简介:意义与难点:全寿期安全性评估技术是保障船舶与海洋工程结构在设计、制造、服役以及可预见性事故全寿命周期内的安全性、降低失效风险、延长服役寿命的最重要技术手段。国际海事组织(IMO)在2002年启动实施有关船舶全寿命期设计与评估方面的相关提案,在2016年正式实施《国际散货船和油船目标型船舶建造标准》,要求150米及以上油船和散货船需按全寿期安全性标准进行设计建造。这一标准的强制实施对中国造船业提出了更高的技术要求。因此,船舶与海洋工程全寿期安全性评估技术已成为制约中国船舶与海洋工程装备技术跨越发展的重大瓶颈,亟待解决。科学技术内容:项目组自2004年预测并紧跟国际发展趋势,在国家973等重点项目支持下,形成了具有自主知识产权的“船舶与海洋工程结构全寿期安全性评估技术”,改进了相关结构设计方法,建立了相关设计规范和标准;在多种船舶与海洋工程产品上进行了有效应用,缩短船舶建造周期约15%,降低造价约10%,提升了中国船舶与海洋工程装备的研发水平,有效应对了新标准的实施,主要创新点如下:1.设计状态下船舶与海洋工程特种结构安全性评估技术:建立了超规范设计的船舶与海洋工程特种结构物直接强度计算方法及安全性评估准则,提出了基于风险的船舶与海洋工程结构设计框架,解决了新型和超大型结构缺少安全性评估方法和强度校核标准的难题,并形成了相应的评价标准和规范。2.制造状态下船舶与海洋工程结构安全性评估技术:建立了关键结构焊接残余应力、模块吊装强度、浮箱载船下水运动响应、分段合拢变形预报理论及控制方法,解决了制造中结构应力评估和变形控制技术难题,有效提高了建造质量和效率。3.服役状态下船舶与海洋工程结构安全性评估技术:建立了服役期内腐蚀、裂纹等损伤条件下结构极限承载力随机预报方法和动态时变可靠性预报方法,研发了结构智能振动控制技术,有效延长了船舶与海洋平台结构使用寿命。4.事故状态下船舶与海洋工程结构安全性评估技术:建立了碰撞、搁浅、爆炸等冲击载荷作用下船舶与海洋工程结构非线性动态响应全耦合分析理论与评估技术,提出了抗冲击轻质复合夹层结构设计方法,有效提高了冲击载荷作用下结构的生存能力。技术水平:授权发明专利16项、实用新型专利7项、软件著作权2项,发表学术论文40余篇,出版学术专著2部,颁布企业标准1项,制定设计规范1部。成果整体水平居国内领先,获2016年教育部科学技术进步一等奖。经济效益:该成果已应用于60多种船舶与海洋工程产品,近三年新增利润约20.75亿元。应用与效果:在中国船舶重工集团公司第七0二研究所、中国船舶工业集团公司第七0八研究所、上海外高桥造船有限公司、南通中远川崎船舶工程有限公司等船舶与海洋工程国家级研究机构和大型装备制造企业的重要产品上得到了应用,为“海洋石油981”钻井平台、“蛟龙号”载人深潜器、“中远川崎117”超大型集装箱船等国家重点工程提供了重要技术支撑,促进了船舶与海洋工程行业技术进步,显著地提高了中国船舶与海洋工程装备研发国际竞争力。
[成果] 1800111479 浙江
U661.4 应用技术 工程和技术研究与试验发展 公布年份:2017
成果简介:研究背景:国际海事组织(IMO)海安会(MSC)第63届大会通过的MSC.35(63)号决议案《关于油船应急拖带装置的指南》(以下简称指南)与国际海上人命安全公约(SOLAS)均要求载重量为2万吨及以上新建造的和现有油船应装有应急拖带装置。中国船级社(CCS)为执行"指南",于1996年12月1日发出《关于油船安装应急拖带装置的通知》,明确将相关要求纳入船级社检验范围,LR、GL、NK等各大船级社均根据MSC.35(63)决议制订了相应的型式认证指南。应急拖带装置作为保障船舶航行安全的关键设备,不仅需要通过相关船级社的型式认证,还应在出厂前进行整体强度试验,以确保产品合格。因此应急拖带装置等船用大型舾装结构件强度试验方法研究及其试验机的研制势在必行。 技术原理:该项目开发的多功能力学性能测试装备测试对象为大型船用构件,具有相应的测试标准和规范。为适应应急钢丝拖缆左右90°/向下30°的测试要求,结构形状设计呈近似L型或T型结构。整个测试装备由机械系统和控制系统两大部分组成。 性能指标: 1、开发12000KN卧式多功能力学性能测试装备,机械系统包括液压驱动系统和机械连接系统两部分,通过仿真数据的分析,对装备平台进行结构优化,完善设计方案,通过双缸同步控制技术及大油缸液压系统高压防冲击技术研究,保障设备的稳定性。 2、研制装备的试验力上限达到12000KN,测量精度达到国家一级拉力试验机的标准,全量程高精度测控系统消除测试装置10%全量程的盲区。 3、项目设计双缸推进机构的结构方式,提高了受力平衡性能;提高双缸同步控制的精度,使其满足构件拉伸测试全过程的控制要求;结合电液伺服阀及液压系统的控制方法,消除了构件破断试验中产生机械冲击力及液压管路中的液压冲击力,保证机身结构和液压系统的安全。 4、根据IMO相关的文件和船级社规范要求,针对应急拖带装置等船用大型舾装结构件开展前瞻性的检测方法研究,制定相应的检测规范。 技术的创造性与先进性: 1、提出了一种应急拖带装置型式试验方法并已列入中国船级社《产品检验指南》2015版,《X03应急拖带装置》(指南编号/Guideline No.X-03(201510)第7节型式试验中。 2、创新设计了一种L形的半潜式分段卧式试验机机身结构,其长边与短边呈90°分布。设计了半潜式分段卧式结构,该段机身又分为两段,含动力系统及测试区域,其目的是为防止机身热胀冷缩对整体结构产生变形影响。 3、检测装备首次在超大型试验机上采用"钢板+箱体+钢筋混凝土"的结构,解决了两种材料变形协调的问题,增加了框架的强度,减少了70%以上的钢材使用量,大大降低了制造成本。 4、开发了双液压缸驱动结构,并专门设计了用于安放液压缸的油缸座,使两个液压缸并排放置,通过机械结构与控制系统保证双液压缸的同步性;设计一种浮动式的油缸座结构,通过油缸座与混凝土间的摩擦及其他缓冲结构吸收液压冲击能量,避免因试样断裂时产生的液压冲击造成测试平台的损坏。 5、开发了以工控机为主体,以运动控制卡为核心的计算机测控系统,该系统采用实时PID和分布式控制技术,具有控制精度高、可靠性好、灵活性高等特点。 技术的成熟程度,适用范围和安全性:项目针对大负荷船用构件的力学性能测试需求,由舟山市质量技术监督检测研究院、江苏科技大学及浙江海洋学院通过产学研联合自主创新,研发12000kN船用构件力学性能测试平台,该平台可以实现对应急拖带装置、锚链、钢丝绳、三角板、细长杆等船用钢结构件的力学性能测试。 应用情况及存在的问题:项目研究成果已应用在应急拖带装置、锚链、大直径钢丝绳的力学性能检测领域,取得了良好的效果。
[成果] 1800010439 江苏
TD22 应用技术 土木工程建筑 公布年份:2017
成果简介:该项目属于矿山地面工程领域。近年来,江苏省沿海开发战略在快速推进并上升为国家战略,要在地质环境复杂的滨海地区建设大规模的基础设施,必须克服地基稳定性、结构抗变形等一系列问题。此外,城市地铁建设和地下资源开采引起的沉陷受损土地面积也在以每年数万公顷的速度增加,造成大量地面建筑物变形、破坏。为了解决地表变形引起的地面建筑安全稳定性问题,将地基扰动、基础传递和结构破坏与保护作为整体,在实验技术、理论模型、模拟方法及现场应用等方面开展了系统研究,建立了框架结构抗变形理论模型,发明了框架结构建筑物抗变形技术和自适应变形技术,实现了地表变形区土地的开发利用。 主要的科技创新如下:创新点1:研发了地表沉陷模拟与结构抗变形实验技术,解决了地表变形与结构荷载的耦合施加、扰动土与结构界面行为模拟的难题,实现了采动变形与建筑结构相互作用的精确实验。自主研发的实验系统包括:1)模拟地表变形的实验装置;2)扰动土与结构界面剪切实验装置;3)地表变形与重力荷载耦合作用的实验装置。实验精度及变形施加量较已有技术提高逾2倍,已完成各类实验300余组次,为框架结构抗变形理论分析和数值计算提供了实测依据。创新点2:提出了框架结构抗变形理论模型和计算方法,解决了结构抗变形定量计算的难题,实现了扰动地基-基础-框架结构协同作用的精确计算。建立了受扰动地基-独立基础-框架结构、地基-条形基础-框架结构共同作用的力学模型,实现了框架结构、基础和地基附加内力和附加变形的定量计算,突破了传统的定性分析模式。提出了框架结构抗变形的数值分析方法,揭示了地表变形与框架结构相互作用机理,并成功得到了现场验证。创新点3:发明了框架结构建筑物的抗变形和自适应变形技术,解决了大幅度地表变形下的建筑物稳定难题。分析了地表变形对多种类型的地基土、基础、框架结构的附加内力和附加变形的规律,揭示了框架结构变形机理,开发了强支撑和刚性基础抗变形技术,将结构抗变形能力提高逾80%;发明了自适应不均匀沉降支座,使基础适应沉降差的能力提高2倍、结构附加内力减小90%。该项目得到教育部新世纪优秀人才计划、国家自然科学基金和江苏省科技支撑计划等资助,研究成果已通过PCT发明专利审查1项,授权中国发明专利14项,并有3项国际发明专利进入实质审查,授权中国实用新型专利8项,出版专著1部,发表SCI或EI收录论文20余篇。相关技术已成功应用于徐州、安徽、山西等地表变形地区的建筑物稳定的沉陷治理,累计产生经济效益9亿余元。项目成果促进了结构抗变形理论和技术的发展,也为地表变形地区的开发利用提供了理论支撑和技术示范。
[成果] 1700650049 安徽
S88 基础研究 其他畜牧业 公布年份:2017
成果简介:中国是丝绸发源地,是世界上最早从事种桑、育蚕、缫丝、织绸的国家,曾对人类物质文明与精神文明作出过重要贡献,也是世界上最大的茧丝绸生产和出口国。据统计,中国丝绸产品约有80%用于出口,生丝、真丝绸缎的出口量分别占世界贸易量的90%和70%。但是,受技术、市场、环境等多方面的影响,中国蚕桑产业可持续发展存在生产风险较大、茧丝价格波动频繁、种桑养蚕的比较效益下降等诸多问题。该项目针对该省蚕桑产业发展中存在的实际问题,转变思维模式,创新发展思路,进行桑茶制作、桑枝食用菌栽培、蚕桑食品研发以及桑园复合经营等蚕桑资源综合利用技术研究,通过产学研协作,在安徽各市县区推广应用,历经16年取得了以下重要创新性成果和显著的社会、经济效益。 1.研制了具有独特配方和制作技术的系列保健桑茶。通过对桑叶的筛选、配方的优化,加工工艺的创新,研制出颗粒桑叶红茶、桑叶乌龙茶、灵芝桑茶、高香桑叶茶、桑椹粉保健茶等系列保健桑茶6种。研制的桑茶综合感官评价良好,具有独特的香气和口感,且含有丰富的氨基酸、生物活性物质和微量元素,具有较好的营养价值和保健功能。 2.建立了富集钙、硒和DNJ(1-脱氧野尻霉素)成分的桑枝食用菌生产技术和工艺流程,增加了食用菌的药用价值。利用桑枝条生产的桑灵芝和黑木耳所含DNJ质量分数分别为0.6459%和0.3854%,非桑枝食用菌普通产品则检测不到DNJ成分。桑枝食用菌中钙、硒含量为1026mg/kg、0.17mg/kg,比普通黑木耳分别高出103%和70%。 3.进行蚕桑资源新功能的挖掘,建立了家蚕全蚕粉、抗菌肽、蚕蛹活性肽制备方法,对其生物活性进行了理论、动物模型和临床实验的研究。充分利用养蚕产业链中的副产品蚕蛹、桑葚、蚕蛾等资源,研制出桑叶面条等高营养价值的系列蚕桑产品。 4.建立了“桑-蔬”、“桑-中药材”、“桑-禽”等桑园立体种养殖和“科研+产业技术体系+企业+合作社+贫户”成果示范与推广模式,有效缩短了技术成果从研发到转化的时间和空间距离,增加农民收入,促进蚕桑产业可持续发展。 5.制定配套技术标准4项,获发明专利10项,省市级科技成果3项。 该成果历经16年,通过关键技术研究,集成了蚕桑资源综合利用技术体系并在安徽主要蚕区推广,累计生产桑枝食用菌2119万棒,桑叶茶100.12吨,桑园套种养30.77万亩,新增产值6.36亿元,近三年来,生产桑枝食用菌1477万棒,桑叶茶80.56吨,桑园套种养10.89万亩,新增产值3.28亿元,多年来精准扶贫15000多户,帮扶47000多人脱贫致富。 综上所述,该成果突破“栽桑养蚕”单一狭窄用途的传统蚕丝业模式,摆脱蚕农抛桑弃蚕难题,开拓蚕丝业创新利用新途径,对农民增收、企业增效、环境改善、产业可持续发展和国家精准扶贫战略的顺利实施发挥了重要作用。
[成果] 1800120381 陕西
V252.2 应用技术 电子和电工机械专用设备制造 公布年份:2017
成果简介:重点针对民用飞机用AlMgScZr系列合金、铝基复合材料及Ti-6Al-4V合金等轻质高强韧铝、钛合金大型复杂构件的LCD和精密复杂构件的SLM开展研究,基于LCD所具有的大熔池、较高加热/冷却速率和较强的沉积热积累效应,以及SLM所具有的微熔池、超高加热/冷却速率和较轻的沉积热累积特征,明晰这两类增材制造技术的共性和差异,揭示材料、工艺及后处理对构件成形精度和组织性能的影响机制,突破轻质高强韧合金构件整体化增材制造的精确控形控性关键技术,在大型飞机研制中实现工程试用。拟开展的主要研究内容如下:(1)激光-金属交互作用下的非平衡冶金、凝固及组织演化机制。(2)激光增材制造非均匀组织调控和宏微观强韧化机理。(3)轻质高强韧合金的激光增材制造合金化机理。(4)激光增材制造非均匀快速热-力耦合行为及形变控制。(5)基于适航要求的激光增材制造质量控制与评价方法。
[成果] 1700360192 云南
S888.32 基础研究 农业科学研究与试验发展 公布年份:2016
成果简介:使用袋接法繁育桑苗是中国桑苗繁育的主要方法,且桑苗的产地主要集中在江浙的五六个县,全国绝大多数蚕区的桑苗均由江浙苗区调入,云南也不例外。桑树属于扦插生根较难的树种,通过传统扦插方法生根率低、桑苗根系数量少,生根部位主要是位于桑芽的两边和下方根原基和切口的愈伤组织,移栽不易成活,故扦插技术一直未能在桑苗繁育上大规模应用。针对上述现状,自2008年,云南省农业科学院蚕桑蜜蜂研究所与江苏科技大学合作,利用扦插育苗周期短、易操作、硬枝和绿枝都可以育苗的特点,在云南省开展适宜该地区栽植桑品种的绿枝和硬枝扦插繁育技术研究。并于2011年获得云南省科技厅社会发展科技计划--云南桑树工厂化育苗技术研究及推广示范(2011CA027)项目资助。经过多年的反复试验与研究,发明了一套高效的桑树扦插技术,并适用于规模化繁育桑苗。利用该技术可使插穗生根率达90%以上,较传统扦插方法生根时间提早3-4天,株平均生根数提高2倍以上(10条以下增加到30条以上),生根形式表现为高效的皮部生根。使用立体育苗箱每平方米每次可育苗500株以上,比普通扦插苗床育苗100-120株,提高3-4倍,正常年份,12月-翌年3月硬枝扦插(桑树休眠期)可育苗2-3次,6-10月绿枝扦插(旺盛生长期)可育苗2-4次,可以全年开展桑树扦插育苗,每年每亩大棚可育苗70-80万株。该成果从扦插环境、设施设备、生根诱导剂等方面对扦插生根过程进行全面调控,形成最佳育苗方案,达到国内同类研究先进水平。通过项目实施,发表与该技术及生根机理相关的研究论文9篇(其中SCI 3篇),获得与育苗技术相关的发明专利、实用新型和外观设计授权各1项。该项技术及其产品先后在云南的巧家县、陆良县、鹤庆县、祥云县、开远市、景东县、楚雄州等蚕桑主产区和广西河池推广应用,2013-2015年共计推广桑苗5675万株,新植桑园面积50500亩。新植桑园三年蚕茧总量达3999.3吨,产值1.39亿元,利润3480万元,为云南省蚕农节省桑苗开支1072万元,保证了部分适宜云南蚕区栽植的桑树品种苗,对云南省蚕桑产业的稳定发展起到了良好的作用。
[成果] 1600100409 江苏
TK831.3 应用技术 [电力生产, 电机制造] 公布年份:2015
成果简介:该项目属于国家重点支持的高新技术领域中“六、新能源及节能技术,(一)可再生清洁能源技术,其核心开发技术列入2011年度镇江市新兴产业专项计划(项目编号CY2011001)。在节能减排需求下,绿色能源中的最成熟的风能成为科技创新的热点,在经济上最具有可行性。随着1.5MW风力发电机及配套关键零部件批量投产,2MW风力发电机及配套关键零部件将成为国内企业自主研发的热点,然而产品的升级换代,不是简单的放大如外形尺寸和刚度提高(例如有的2MW发电机弹性支撑刚度就比1.5MW小),若不了解风力发电机传动链系统的减振设计原理,做不到融会贯通,将在开发和使用过程中出现诸多问题,主要技术难题有:传动链弹性支撑系统核心物性参数如动、静刚度如何设计,既要满足2MW风机传动链的大载荷,又要获得理想的减振率和较小的振动加速度;如何控制弹性支撑件的蠕变和永久变形,防止高速轴柔性连接同轴跳动超标、振动加剧等问题而导致紧急停机维护,导致风能利用率下降;如何提高产品的可靠性,减少停机维护次数和时间,以适应局部特殊地形、风载等形成的冲击载荷;如何设计产品的验证检测体系,保证弹性元件寿命满足风机的要求。国内尚无企业推出自己的设计理念,仍处于仿制国外产品的水平。该项目以2MW风力发电机为研究对象,在借鉴小功率风机低端产品测仿的基础上,与江苏科技大学合作,在镇江市新兴产业专项的支持下,确立了目标产品开发的原则和方法,建立产品形状系数(如厚度、锥度、开孔结构等)与动、静刚度关联的数学模型,进行快速结构设计,形成二维产品模型;开展系列试验获得的材料的数字特征,通过参数拟合建立材料数据库和产品模型,用三维设计及仿真分析技术替代原有的依靠个人工作经验不断制样试验再返修的传统方法,研发初期从1个多月缩短至1周;通过实测不断完善和优化产品的设计,建立特征数据模块;基于数据库开展模块化设计方案,结合风力发电机传动链、机舱罩的使用工况及减振原理,通过方案组合实现产品。该项目在省内乃至整个国内风电隔振领域,首次使用模块化设计技术,建立了全面系统的数据库,从风机隔振原理研究、研发设计、生产工艺到试验验证等全链形成了较完善的自主设计理论且自成体系,产品已广泛应用于国内市场,在同行业中排名省内第一,国内第二,开发的具有自主知识产权的系列产品获得了客户青睐。该项目相关制造技术及产品累计申请国家专利17项,已授权发明专利1项,实用新型专利10项,镇江市新兴产业专项分别通过了镇江市科技局组织验收。该项目技术及开发的系列产品已批量供给国电联合动力技术有限公司、广东明阳风电产业集团、上海电气、湘电风能、重庆海装、北车风电、新誉集团等单位。经第三方审计项目执行期内实现销售7071万元,利税1322万元,项目达产后预计年新增产值1.6亿元,新增利税0.35亿元,具有自主知识产权的产品打破的国外企业的垄断,提高了整机国产化程度,经济、社会效益十分显著。
[成果] 1600130354 上海
U674.133.3 应用技术 船舶及浮动装置制造 公布年份:2015
成果简介:LNG船液货舱围护系统是使液化天然气在-163℃的极低温度下被安全装运,并且避免低温对船体钢结构造成脆性破坏的重要屏障。其安装平台是LNG船建造的关键配套工装,结构复杂,规模宏大。是否具备自主知识产权的LNG船液舱围护系统安装平台,成为衡量真正拥有LNG船核心建造技术的关键性指标。沪东中华造船(集团)有限公司(以下简称沪东中华)和江苏科技大学(以下简称江苏科大)联合组成项目攻关组,针对安装平台的特殊性和关键技术,基于平台整体及局部结构自主设计、有限元分析的强度衡准方案、模块化安装等新技术、新工艺开展研究工作,取得了显著的成绩,成功地研发出具有自主知识产权的LNG船液货舱围护系统安装平台,并形成了以下成果:通过对角区、大梁、伸缩梁区域、吊装导向装置、上下层模块连接处结构、一舱梯形钢跳板、角区模块划分和胶合板布置等的创新设计,提升了安装平台的实用性、安全性;经过研究分析,提出了一套基于有限元分析的LNG船液舱围护系统安装平台的强度衡准方案,指导和保证了整体结构和模块化设计的合理性、可靠性;提出并实施了安装平台模块化吊装和拆卸的创新工艺方案,提升了安装平台的安装精度,缩短了平台组装周期,增强了平台组装、拆卸的安全性;对原专利保护的内容进行了重新设计,并形成了自己的专利,专利中对安装平台整体布置图设计、斜支撑腿、水平支撑腿、伸缩梁及其导向装置等4个重要设计点作了保护说明。获得的两项实用新型专利授权(一种适用于LNG船液舱围护系统安装的工作平台和一种适用于LNG船货舱围护系统安装平台的角区结构,专利号分别为201120046591.8及201320844731.5)。至2015年3月底,沪东中华已经成功建造了7艘LNG船舶,现在建和即将建造LNG船13艘。2011年至2013年,沪东中华改造、制造了3船套安装平台。1船套安装平台全进口价约为800万欧元(约合人民币6720万元),国产化制造的成本约为人民币3300万元,每船套节支人民币3420万元,三船套共计节支人民币10260万元。项目成果的应用实现了LNG船围护系统安装平台的完全国产化,摆脱了LNG船建造对国外专利技术的依赖。对中国争取LNG船订单,保障能源供给,成为造船强国奠定了坚实的基础。
[成果] 1600100524 江苏
O641.4 基础研究 自然科学研究与试验发展 公布年份:2015
成果简介:该项目属于配位化学研究领域。功能配合物具有结构有序稳定、本征特性多样、物理内涵丰富、易于复合调控等优点,在化工、材料、生物、医药、环境等领域具有广阔的应用前景。该项目以功能配合物为研究对象,以宏观性质(光、电、磁、热及其复合性能)与微观结构(电子、分子、聚集态)之间内在关系为主线,围绕决定功能配合物的关键功能基元、功能配合物宏观功能与微观结构的关系和基于功能基元的功能配合物的分子设计原理和可控制备等关键科学问题开展功能配合物的设计、制备、表征和应用探索研究,旨在揭示决定功能配合物宏观性质的功能基元及其在空间的集成方式,深化对功能配合物构效关系的认识,为实现功能配合物的结构设计和可控制备提供新方法和新材料体系。该项目的主要研究内容如下:以寻找新型氰基桥联功能配合物为研究目标,设计制备了系列结构新颖、性能优异的新型氰基桥联功能配合物,发现了一批性能优异(如磁性、负热膨胀性能和吸附性能等)的新材料,通过系统的结构测定、谱学表征和性能研究,揭示了其结构和性能之间的相关性规律。以寻找功能性半导体纳米材料为研究目标,以配合物为单源前驱体,采用化学气相沉积法、微波法、溶剂热法,成功制备了系列金属氧化物、金属硫化物的纳米材料,研究了纳米材料的微观结构与宏观性能之间的关系,探究了形貌控制合成及有序组装的规律,并开展其在光电器件、气体传感、锂离子电池等领域的应用研究。以寻找功能配合物纳米材料为研究目标,以氰基桥联配合物为研究模型,利用有机聚合物、微乳液、超声等多种手段控制自组装过程中氰基桥联配合物的晶体生长方式,成功获得了各种形貌和尺寸的氰基桥联配合物微/纳米材料,探讨了配合物微/纳米晶体的形成机制及可控合成规律,研究了配合物材料的形貌、尺寸等对其光电磁性能的影响。以寻找具有良好室温储氢性能的新型储氢材料为研究目标,设计合成了系列金属有机骨架(MOFs)材料,并采用原位合成技术制备了系列MOFs基三元复合体系,以纳米金属Pt或Pd为溢流源,MOFs/氧化石墨烯(GO)载体为溢流接受体,发展了氢溢流储氢技术,通过各组元之间的协同效应,显著提高了MOFs的室温储氢性能。该项目组自1999年以来主要从事功能配合物的设计、制备、结构、性能及应用研究,已完成国家自然科学基金3项(2项已结题,1项已提交结题材料),江苏省自然科学基金4项(3项已结题,1项已通过会评),江苏省高校自然科学基金3项和镇江市社会发展项目1项(均已结题);在研国家自然科学基金3项,江苏省自然科学基金1项。自2000年以来,在功能配合物及其应用研究领域发表相关SCI收录论文110篇(2013年1月1日之前发表相关SCI收录论文78篇,获得授权发明专利6件;指导完成硕士学位论文33篇,其中2篇被评为江苏省优秀硕士学位论文。
[成果] 1700320424 河南
[TG425, TG454] 应用技术 [专用化学产品制造, 金属表面处理及热处理加工] 公布年份:2016
成果简介:传统钎料中镉的毒害严重性逐渐被认识,镉的禁用导致钎焊及其应用行业整体陷入技术困境。多年来国际钎焊界一直在探索去除钎料中镉的途径,但始终未能解决无害钎料成分设计、制造与应用过程中的大量科学、技术和工程难题。中国是钎焊应用世界第一大国,政府和行业多次将钎焊无害化列为重大科技计划的重点突破课题。该项目在国家和企业资金的支持下,历时15年协同攻关,研发26个系列216种无害钎料,攻克其制造技术难关,开发多种高效钎焊技术并推广应用,实现了传统重污染行业的清洁生产,有力助推了绿色制造,取得创新成果如下:首次构建了多元合金代镉设计方法,彻底解决了无镉钎料的成分设计难题。揭示了多种元素对钎料性能的单独和耦合作用机制,建立了镉当量、钎焊工艺性预测通用公式,发明了系列无镉钎料,全面取代含镉钎料,其中速流无镉银钎料铺展面积增加10%、高强韧无镉银钎料连接强度提高12%。创新钎料/钎剂定比复合方式,创制了锌基、铝基、银基、铜基系列减排型复合钎料,首创了无缝药芯钎料,实现了钎料/钎剂一体化。传统工艺中钎料和钎剂分离搭配使用,钎剂利用率不到20%,清洗残留钎剂排放大量污水。应用减排型复合钎料减排钎剂等有害物50%以上,解决了钎焊高排放难题。在国际上率先提出钎料的原位合成方法,突破了钎料性能极限。独创了表层覆锡钎料、金属颗粒芯钎料,在钎焊过程中不同合金接触反应、二次冶金原位生成速流或高强钎料,开辟了钎料制造新途径,解决了难成形高性能钎料的制造难题,首次实现了该类钎料的工业应用。系统揭示了钎焊物理过程、全面发掘了钎缝缺欠形成诱因,构筑能量流和物质流的传送新途径。开发出多项通用高效钎焊技术,同时实现了钎焊的低能耗、高效率和高可靠,破解了优质与高效的矛盾。开发的导磁体驱流/脉冲加热钎焊、复合热源钎焊等高效率钎焊技术,提高工效1倍以上,降低能耗超过30%;机械振动辅助钎焊、温度梯度控制钎焊等高效果钎焊技术,大幅度降低了钎缝缺欠、改善了钎焊效果,提高了可靠性。该项目获发明专利36件、发表学术论文93篇、编撰专著5本、起草国家标准5项。整体水平达国际先进,部分创新居国际领先,获中国机械工业科学技术奖一等奖2项、河南省科学技术进步奖一等奖2项、中国专利优秀奖2项。该项目突破了无害钎料设计、制造与应用全过程中的多项难关,满足了工业制造中的无害、高效钎焊需求。开发的无害钎料技术经济性优于国外相近产品,打破了国际技术壁垒,开发的高效钎焊技术支撑了热核聚变、载人航天等多项国家重大工程,并大量用于电机电气、电子信息、石油石化、机械制造、汽车、电力等关乎国计民生的21个行业中的2000多家单位,项目产品在国内市场占有率超过30%,近3年新增销售收入25亿元,助推上万亿产值的产业绿色转型,引领了行业技术进步。
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